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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

看板car標題Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人作者
aass5566
(挑戰國考第5年)
時間推噓 5 推:6 噓:1 →:12

其實現在定點測速的方法不是很好啦

飆仔也都知道測速點在哪裡

一堆導航都會直接跟你講

所以就是到了測速點減速

過了照相之後又開始飆…

難怪還是會撞死很多人啊~


最近這幾年的區間測速照相效果還不錯啦

目前有越來越多推廣的趨勢

越來越多這種區間測速照相

飆仔自然就沒得飆

現在就看國道跟各快速道路

什麼時候要開始做全線的區間測速

這個是早晚要推的啦~ 什麼時候開始做的問題而已
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※ PTT 留言評論
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canlest04/03 15:30想做這個用ETC就可以了..@@ 法源是另一回事

Brioni04/03 15:31測速是執法手段,有爭議的是速限規範,應該是爭取某些路段

Brioni04/03 15:31速限上調10-20公里,而非不測速、不執法

ChungLi556604/03 15:35固定桿就是死過人才設那邊提醒減速

a867s7789004/03 16:11區間測速沒問題,有問題的一直是不合理的速限

Adonis708804/03 16:50唉 台灣真的落後

firzen4804/03 17:36區間配那個低能速限不是提款機是什麼

index221104/03 17:52你是不是沒看過在終點前面等區間時間到的

ultratimes04/03 22:45區間測速配黃網線加科技執法就解決等待的問題了

ultratimes04/03 22:46然後開放檢舉,區間測速終點前等待的直接視同超速

firzen4804/03 23:14樓上的有本事就區間全段都畫滿黃網格

Ccsteeker04/04 08:48定點測速就是強迫你減速,跟減速坡一樣,兩者差別,測

Ccsteeker04/04 08:48速照相可填充國庫,減速坡只會消耗國庫。

Ccsteeker04/04 08:49測速賺錢,標線減速虧錢。嗯,我好像懂了什麼。

Ccsteeker04/04 08:49但是台灣人不反抗,繼續內鬥。

GORDON203704/04 09:25看U大濕發言邏輯真的覺得引人發噱...

XXPLUS04/05 02:20反正未來科技執法會愈來愈密集,要去抗爭把某些路段速限

XXPLUS04/05 02:20提高個5-10我是覺得沒啥意見,但到了2024還在吵超速不應

XXPLUS04/05 02:20該抓或是測速桿該拿掉的人是不是白癡啊?