[問題] 國道etag + 區間測速 有搞頭嗎？
https://i.imgur.com/7avueo5.jpg
區間測速原理在這 餵狗來的
Etag的感應器在國道出現頻率之大
國道又是封閉路段
點到點的距離除以通過時間
有沒有超速就非常容易就抓出來了吧
從資料庫中抓出感應時間和點到點的數據、及車主資料 分析這些應該蠻輕鬆的
如此一來 比腦殘測速照相好上好多倍吧
--
適法性問題而已
你幾歲？ 當年國道發展etag 交通部就保證不會用這
個來做區間測速 你不要沒事找事好嗎
做了飆仔怎麼在內線飆車? 別擾民了
動搖國本萬萬不可
國道太常出嚴重車禍了，我覺得真的要考慮一下
贊成啊，大家一起區間起來
不是每台車都有裝etag
沒裝的 遠通會用圖樣辨識 根本不用擔心好嗎
平面道路都區間了，更高規格的國道怎麼不也來一下呢
反正acc開著就好
對於守法的人，嚴格取締超速應該是無害，但實務上..
台灣還是那樣的人聲量大粉多
內線開ACC掛速限+8超爽der
這樣會變要怎麼解決龜車問題
每台車強制裝上抬頭顯示器，並鼓勵巡航開車
龜車顧名思義開不到速度上限
解決龜車(X) 飆仔沒得標(O)
除非大半夜 不然國道整趟平均時速破110真的很難
一堆人講說用巡航沒有駕駛的感覺，乾就開不快吼
這年頭只有要不要修法想不想修的問題，以前的保證
不能吃
就算ACC訂115(GPS110) 經過交流道也會拉低平均車速
覺得變換車道問題還是比較大
用途不符會被吉翻
測速是要防peak值，你限avg有屁用
飆仔哪有空算avg是多少
這年頭飆仔也是有手機的好嗎
要不就像對岸一堆車在收費站前等時間等到塞車
技術上可行，是法律及人民認同的問題
最低速限 想被罰錢也是OK的
高能飆仔會停在路肩時間到啊
一樓講完了 這跟技術沒關 是法律沒授權政府可以做
無故停路肩就算沒被開單 看到有飆仔在那邊算時間
想到就覺得療育 舒服
沒搞頭，這樣很多飆仔很不方便
可以先解決白癡並行的問題嗎
合理不合法，etc是委給民間，所以民間不能執法
當初就保證不會用來執法了，你是第100萬個想到的
不合法 但要就不只抓飆仔也一起抓龜龜
希望以後能修法就好了，不然國道飆仔真的很多
會覺得從頭到尾一直盯著儀表看速度比較安全的人，建
議還是不要上路比較好，因為這種人就是事故+塞車的
原因
感覺不出超速的 建議不要上路比較好
說時空背景不同就好了 想不想做而已
看看上面那篇國一連環撞，區間測速真的要
龜仔別上國道
這樣你叫有錢人的車去哪裡炫耀？
龜車問題不解決整日塞車是能飆什麼？
贊成啊
哪用停路肩....大家龜在路上就夠你受了
真不知道贊成區間的定速龜車都覺得自己在內線定10
0就無敵了是不是
不能飆 飆仔幹嘛氣呢 區間可不影響守法的人喔
會開110 會開100 會開90 會開80 都不影響><
照常用路而已 甚麼都沒變喔
飆仔崩潰了
這樣說不定比較不會塞車
既然覺得開80沒影響，為何國道不降速限到80呢，唉
腦子不知戳什麼用的
區間哪會影響開80的人 速限就訂在那裏 不違規呢
肇事第一原因一直是不當變換車道，而非超速
覺得區間會影響開80的人 噗哧
肇事第一原因GOOGLE一下就有了
可憐，龜車影響的是所有人，這麼愛龜，可以走省道
不保持安全車距才是主因 這類是誰 不多說了
開60沒人理你
不當變換車道 可是第三呢
法規限制80-110 不爽去找公路局 開80你管不著
容許值拉到20以上 我覺得沒啥不好的，這樣也就只抓
阿 不是公路局 是高公局
到飆仔而已
可以
會一堆智障靠近感應門就開始減速
國道龜速比超速嚴重 我天天通勤兩小時 嚴重超速的大
概一週兩三次 龜速小於80的天天幾十台
你的封包鴿子送的？
拿民營企業的產品罰國民，讚
平時使用均速真的很難超過速限太多...
好像也不是高公局 找立委修法?
太菜了喔
還是誰? 找誰修法?
但ETC一定有相關資料庫，就看如何運用而已
這樣飆仔會崩潰喔
順序應該是 國道全面區間測速->鼓勵巡航->提高速限
這個做下去內線超車道就不用吵了XDDD
一堆飆仔崩潰了，那就快引進Etag區間測速吧，這樣
大家可以在內線定速109了，才不會有飆仔硬插隊鑽車
靠近感應門減速 影響整個行車舒適度 不如整段定速
而且Etag密度之高 你根本減不完XD
平常說不要違規就不怕檢舉，引進區間測速就開始跳
做下去大概在感應門前會有一堆追撞事故
腳了，違規自助餐
感應門前一堆追撞事故，飆仔當龜車?
贊成 飆仔就下去
非常有搞頭
別貼etag 即可
有車牌辨識啊 你不貼還是能計算
侵犯人民隱私 已經有法院認證
飆仔會氣噗噗抗議
我開硼鋼車，很容易超速，罰單一直來
這樣垃圾飆仔會暴動
這個做下去感應門前大塞車 不然就大車禍
區間測速一樣可以測龜車啊，只是看怎麼訂定標準而
已
台灣人一定前面狂飆 後面再來等時間到
門架旁可以設休息站了
台灣人(X) 飆仔(O)
設個休息站 給飆仔辦車聚
拿來抓低於車流均速的啊
大家都凌晨開車嗎 我怎麼都是遇到龜仔 飆仔很少
看車板就知道飆仔遠多於龜仔
前面飆後面等 沒省時還浪費油跟損耗 要自虐很贊成XD
菜逼八
內線80就吃罰單囉. 罰死龜兒子呢
當然可以 拜託 內線109超車還是 常常被超 可能會賺
不少
這方法是可以，但速限也跟著提升一下，開快開慢都
罰
未保持安全距離才是真議題吧
你那邊買長榮還來的及
速限+20再罰就一堆飆仔唉唉叫了
我覺得可以 但開太慢一樣要罰
日本測速照相+40才罰 不是不能抓超速只是使台灣交
通這麼糟糕的關鍵絕對不是超速 輕重緩急分一下好嗎
不保持安全車距 任意變換車道 使用手機 隨便一個都
更常見或造成更大的危害 台警：加強速度管理 ？？
比起超速 國道最危險的就是佔用內線的烏龜車 導致快
車必須一直切換車道
就規定行車紀錄器內建回傳超速訊息就好了啊
國道就會變得塞爆！完全不敢想像
沒做配套就是垃圾政策 想想北宜40 明明問題就是
飆仔不能飆=會塞爆 好喔
跨線猴子跟學長 懶得管理就架個區間擾民
要再惹人厭ㄧ點就這樣做吧
實務上執行後你會看到車版把政府幹翻，這就是人性
最好那些河堤三線道速限40也給他區間 都不知道那些
定速限的猴子智商到底多少
飆仔氣死XD
飆仔跟龜車都要抓。好嗎
有啊 但是上面沒重機 不適合用
龜仔不要上國道
要飆就不要怕罰單 才多少錢而已 是有沒有這麼窮在意
如果重機上國道 就會開始用區間測速了
那一點錢
這麼喜歡完全制約人民 跟對岸有什麼區別？
說的好像那些三寶龜車不會在門前面踩煞車一樣 笑死
開速限內都一狗票人在測速前煞車了 這素質還想區間?
國一只要有測速前面就是慢慢慢 裝下去再看會怎樣啊
雖然說當年交通部有保證 不過近幾年政府的表現...
好啊 要不要平面道路也都裝一下 全照速限開
贊成喔，然後一個間隔一罰
避免被貼飆仔標籤 先說我都中線GPS+8 嘻嘻
一堆路速限40 超過的照邏輯是不是也飆仔
崩起來
應該也可以用來偵測路隊長
這樣沒有ACC的飆仔會崩潰
我敢跟你保證 這樣搞 國道龜狗更多
這樣搞搞死飆仔 啊造成塞車主因速差的烏龜勒
飆仔：我飆車是為了國道車流更順暢 你不飆都龜仔
白天車那麼多，設這個賺不了錢吧
開罰的主因是賺錢 好喔
龜仔：我龜都是為了國道亂開更安全 你飆仔都車禍主
法律過了再說
好啊 以後上去就設最低限速巡航
我也覺得車廠收一收 國家自製電動限速車好不好
會這麼說的 通常都不敢
本版飆仔會很生氣
某F沒梗可以不用硬接...那造句邏輯連小學都不如
其實我覺得啦，任意變換車道才是車禍主因
國道上鑽狗也很多，就是這種的在搞其他好好開的人
etag不行區間測速 法規問題
沒事非得要切來切去，還離超近
任意變換車道是國道肇事率第三名
不撞真的只是運氣好而已
第一名是未保持安全距離 第二名是不注意路況
第一名哪種人居多 應該不用多說
現在還有人不知道,根本就不需要裝ETC,噗....
第二就寶啊，第一跟第三根本就飆仔包辦....
etag不是每個交流道都有吧...根本無法算距離
區他媽間
先等eTag回歸政府吧，現在是遠通的設施，是很支持
在這個情況使出「時空背景不同之術」，只要不違反
個資法就好了，公共設施當然可以有更積極的用途。
還有人說什麼我就趕時間，幹哩，趕時間不會早點出
門喔，邏輯有問題
真有心修法就行啦又不是規定在憲法修不動
怎麼我看國道搞人型蜈蚣反而都內線一整排在龜
趕時間所以違規 邏輯真的死去 笑死
任意變換車道才飆仔吧 中外線切來切去
我是覺得沒用，以台灣路況真的飆仔也很難平均超速，
經過車多路段一定會被降下來的
大家都知道有辦法 但是大家都會違法 所以不做
119以下開罰 120以上也開罰 大家強迫相同速率巡航
開心了嗎
以後就一堆人在閘道前尿尿排隊
肇事主因超速排到不知道第幾名 抓這個三小
龜車表示無感，繼續內線龜
在台灣只會淪為濫用
國道一直出車禍，先禁止重機上國道，下去平面道路吃
你的區間測速啦
重機雙標得有少過嗎 平常說自己有車子路權
結果多的是重機把自己當摩托車在騎/停的
超速絕對比龜速多= =在非塞車情況開超過速限+10比低
於速限-10的多太多了，搞清楚在速限110的狀況下，開
快速上就一堆鬼切仔了
121跟99是一樣垃圾的好嗎？都是偏離速限11
真的要給那些用生命捍衛路權的人尊重
而且一直吵速限怎樣的，最嚴重明明就是未保持安全距
菜比八 現在鴿子飛到了
離，包括亂變換車道
平面鑽車就不違規，討論違停還輪不到重機先
也要限最低速度，平均低於90也拍照
固定測速110k/h就讓開90的人降到80了，區間測速還得
了
用路環境就那樣 上來也是生命鬥士 飆仔尬重機
我給尊重
理由被戳破就開始訴諸情感了
那你去跟交通部提案阿 看那群狗官會不會理你
我不行你也不行，我可以但你不行的雙標載我看多了
生命鬥士 要甚麼感情 很大的尊重餒
擺滿這個就好啦 https://imgur.com/ahASlWd
訴諸情感跟感情兩個詞彙可以搞混，我給尊重
樓上怎麼有人廢話這麼多
先知欸 這不是早就在談的議題
限縮人身自由, 會被噓
贊成啊 區間這麼好用 建議全台廣設
果然燒到的對象不一樣，風向就變了呢
10年前不就討論過，不要以為自己是先知
開130的嫌內線GPS是龜車，開150的也嫌130是龜車。
重點明明是只開70的人，內線109根本不影響車流
所以區間連龜車都會抓阿 有啥問題 限速太低也是要改
只是造成內線更多龜速車
技術可行，但法律上沒辦法吧
好噢，低於最低速限都開罰，塞車也算
有人相信政府保證 真的假的
區間測速 會出現日本停在國道秏時間的情況嗎
車禍不是因為車速，是沒保持車距，平面道路也會發生
死亡車禍，跟車速關係沒那麼大。
國道車禍 通常就睡著或一直亂切的
請更名國道大型停車場
支持
民間的系統拿來執法
龜仔比飆仔多 一堆路隊長
根本只會越來越龜，塞爆
我國三開120走外線超10台車，我變飆仔是不是？前面
幾台龜車就讓後面塞起來，這問題都不用解決嗎？
落後指標
剛剛開在國1台中路段，內線一台只開110的，是表速11
0，三個線道包括大車全部都開110以上，然後就看到每
個線道的車全部都比他快一直超他，內線每台車到他車
後就要切出來中線超過他
法規上不行
然後這個板一堆低能兒說我定速我好守法其他人都飆仔
，重點真的不是時速多少，是維持車流順暢
看到這麼多人跳腳就代表可行
可行啊 但一定會更龜
飆仔:我只是超速而已 我不是飆仔
別做夢了 光一個酒駕都不敢修法還想要什麼
通通區起來 不要只會在特定路段
笑死...依目前情況，一定在終點前2km一堆車開始減速
一路龜到終點，不管有沒有超速的都龜
連固定式測速，速限110，時速100不到的經過都要踩一
下煞車減到80了
提高速限再來討論
這樣做，保證國道每天塞爆
法律不是問題，別擔心。修法就好了
早就有在算了 法規不能當依據而已
10年前沒駕照的通通冒出來了
休息站人會更多很不方便
區間測速會有一堆人過度敏感，或許會變得更危險又
難開，猜樓主沒駕照。
一堆龜仔沒超速看到測速照相也在踩煞車了 區間測速
會變怎樣？
真的上 很多貨運業應該會讓成本漲翻 大家乖乖吞下
都要做區間了，那時間上限跟下限不如一起開罰。
日本交通超危險，常態超速還可以+40，長點腦你可以
少發一篇廢文，反串有那麼多，還是水準一致。
少發一篇廢文，反串是真的有那麼多，還是同水準。
支持！
開ACC掛速限+8 就用這招+1
測速我覺得還好 但記得連龜速一起測
到時候全部都龜起來。內線龜還不夠多是不是
區間測速的時間精準度會飄
早就可以了 只是不敢用
用下去會GG
記得之前很像有看過etag統計的新聞 慣性區間超速的
好像不少
定速或acc開著
別
建議考駕難度增加，消滅三寶
交通部保證又怎樣？現在的部長和當時又不同
沒必要遵守以前首長的承諾，謝謝，政治本來就是滾動
ETC委給民間，但是資料強制給警察，警察當然可以開
如果要搞區間測速龜車真的也要罰，不然整條高速公
路已經夠塞了，這樣搞下去會塞爛掉
龜車可以罰，但是塞車敢罰試試看！
我看誰敢執法，塞車照樣判龜車的，來啊，誰敢試試看
區間區起來 讚啦
十 年 前 就 問 過 了
那誰會想裝E-TAG啊…
裝來罰自己的喔…
可是etag並不是你有裝才會盯你歐
人民素質問題 沒用啦
Etag 不會做但交通部可以多安裝設備在上面啊
沒車的國道為何只能開110？一堆龜仔
這樣只會造就更多龜車…
一堆飆仔要崩潰了
支持 希望龜車也一起抓 讚
講手機聊天開50不如專心開120啦
大家一起內線定速一百好不好
又是一個勁戰仔
每個人植入晶片 時速超標直接爆頭算了
可以啊 低於90一律區間吊照 敢？
要取締飆車也要取締龜速吧
誰做誰沒選票，是你上位你要做？
每個測點的對時問題
飆仔不是最愛說你不能證明我有超速 怎麼看到區間測
速都跳腳了 不是沒超速嗎怕啥
這不錯，但要先檢討速限
可以啊 低速高速車都抓 넱0％都抓如何
菜鳥還反串喇
爆
[討論] 區間測速上國道?剛路過八卦版 看到有人爆卦 說內部消息有人說區間測速要討論上國道 = = 欸 太誇張了吧 我記得我小時候看新聞 當時的交通部長還掛保證區間測速不會上國道 現在就直接要準備硬幹了喔 = =?2X
[討論] 為啥不用etag 來抓區間測速？有感最近很多道路開始重啟區間測速 也增加用路人安全 成效很好 但是國道事故也沒在少過 所以國道也應該實施區間測速才對 etag 就能抓車牌號碼了 而且 啟動etag 來抓也不用增加設置成本 避免有人沒有固定照相機 就僥倖超速違規 --7
Re: [爆卦] 區測將上國道這只是為了花錢找理由編預算而已 不然直接用ETC測速就好 擬用ETC抓國道超速挨批搶錢 交通部澄清了 2018-05-30 16:41![Re: [爆卦] 區測將上國道](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/evelyntsai_134/530/332.png "Re: [爆卦] 區測將上國道")
3
Re: [爆卦] 區間測速又出包，新聞不敢報又有人戰區間測速了， 說真的區間測速就是一個很基本的數學題， 一台車從A點到B點， 速率=兩點間的距離鰴q過兩點所花的時間 超速就超速到底有什麼好戰的?7
[問卦] 用eTag抓區間測速好不好？國道去年109年事故率提升了12.5% 想必是相當危險 區間測速既然這麼好用 用了馬上就有人哀怨 如果eTag也順便抓區間測速2
Re: [討論] 區間測速上國道?其實 國道區間測速收費 現在就可以做到了 只要在E-TAG的系統 增加一個「比對移動最少時間」的外掛 先去計算ETAG 每個閘門間的距離 與 最少移動時間 再把 ETAG 收費時間點 A門-B門的時間點帶進去 每次計算收費的時候 同時去比對最少移動時間![Re: [討論] 區間測速上國道?](https://i.imgur.com/sIQ9dSab.jpg "Re: [討論] 區間測速上國道?")
5
[菜單] 2024 All new sentra![[菜單] 2024 All new sentra](https://i.imgur.com/aKX0Dsib.jpeg "[菜單] 2024 All new sentra")
3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩![Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩](https://driversed.trubicars.ca/wp-content/uploads/2021/01/banner-2.jpg "Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩")
3X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩![Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩](https://i.imgur.com/HhJDoRtb.jpg "Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩")
2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩10
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表
[閒聊] 二手CT200大電池自燃![[閒聊] 二手CT200大電池自燃](https://i.imgur.com/44TXHRob.jpeg "[閒聊] 二手CT200大電池自燃")
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題![[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題](https://i.imgur.com/Nqw6jnbb.jpg "[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題")
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎
[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落![[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落](https://i.imgur.com/aRbsBvGb.jpeg "[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落")
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")