Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
安安，各位先不氣，
這這樣，我朋友說一個方案我覺得還不錯，
就是先試辦十字路口紅綠燈多一個燈號就給行人走就好，
後再來磨合政策，大家也都有當行人與司機的機會，
磨合一下再來下一步是不錯的吧!!
※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: 白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛
: 交通部也沒其他配套，就下令這種規定
: 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量
: 開始減少道路上的汽機車數量
: 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車
: 不然路上一大堆車子，真的不知道是三小
: 還是大家有啥建議，歡迎留言討論
: https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
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※ 編輯: aaagang (114.32.34.241 臺灣), 05/11/2023 12:17:21
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不是一樣意思嗎？
爆
首Po白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛 交通部也沒其他配套，就下令這種規定 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 開始減少道路上的汽機車數量 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車![[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/LY3S-TPWFmI/mqdefault.jpg "[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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不是這樣 政府老實點吧 重要路口建天橋 畢竟天橋安全很適合小朋友 再來14
不是最佳解，但現階段只能這樣吧？ 有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解，但是有沒有想過： 1. 給政府一個月時間，有辦法退縮全國所有行穿線？ 2. 行穿線退縮後，對齊舊行穿線進出人行道的坡道，要花多久改善？ 先別提什麼修法提高刑責及罰則，那要拖更久時間，死更多行人。13
台灣人就很好笑 急得要命 難怪路怒症一堆 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/7j04OHbbuRc/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。 不從考照制度去改革，每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照，損失的永遠 是民眾，監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。 當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名，後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到 柱子石頭迴紋針方向盤打到底。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://i.imgur.com/TPAfc1sb.gif "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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現在我每個路口都減速，只要看到有人站在斑馬線前面，一定停下來等五秒鐘。 以前這樣減速停下讓行人，後面的車都會氣噗噗狂按喇叭，搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等 以後大家開車的脾氣一定越來越好，絕對不會像紐約一樣狂按喇叭叫行人快走 我覺得這個政策很好啊，至少看到二輪仔被警察攔下在旁邊寫罰單就是爽。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/47TVq0I-444/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
我在你隔壁的荷蘭 笑死，歐洲人悠哉？荷蘭人每個都急得跟鬼一樣好嗎(德國人也差不多)？每個人都不知道 在毛躁什麼，做事情又很隨便。 啊荷蘭人為什麼願意乖乖等？因為路口都有科技執法啊！你敢闖紅燈、開車滑手機、超速 ，紅綠燈上面那個攝影機都會把你給拍下來罰個100歐。48
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久24
推這個政策 開車族左右轉最大的困擾不是行人 而是號誌燈號呀 為了禮讓行人多等幾秒根本沒差 但行人跟車輛燈號放在一起X
那就保證「車走人全停」不然就只做半套， 一堆行人，行人號誌明明就紅燈，看到車用號誌綠燈就想跟著過… 想要徹底解決這個問題，只有天橋和地下道， 前桃園市長把火車站前的地下道填平還當做政績，我超級傻眼， 那個路口人流超大耶…
![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipONFd_uj874zJbCFo_QDQbZYNncyt6St8fdL5tA=w256-h256-k-no-p "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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[討論] 交通部長: 號誌改革「行人走、車輛全停」要全國普及可能還是有難度喇 但是市中心和六都舊市區我是贊成人車號誌分離。 落實行人專用時向，和車流燈號分離。 這樣再撞上，100%車輛肇責，沒疑問吧.... 不要再瞎扯什麼角度、昏暗、A柱、嚇到三小的....![[討論] 交通部長: 號誌改革「行人走、車輛全停」](https://i.imgur.com/81rx6Sjb.png "[討論] 交通部長: 號誌改革「行人走、車輛全停」")
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Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠![Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相](https://i.imgur.com/CZngfubb.jpg "Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相")
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Re: [新聞] 台灣「行人地獄」丟臉到全歐洲 法國、俄羅斯認證：野蠻我想請問 為了避免這種問題發生 就全台灣都設置行人專用紅綠燈就好 也就是當行人綠燈時 連右轉車輛都不能停 車輛不管東西南北向都還是紅燈
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