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Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!

看板car標題Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!作者
jocund94
(CJC)
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側柱撞擊測試:

Kuga (TNCAP)
https://i.imgur.com/y62VmfO.jpg


RAV4 (TNCAP)
https://i.imgur.com/asvyHtu.jpg

Model Y (Euro NCAP)
https://i.imgur.com/rsYBFNo.jpg

媽呀 TNCAP的側柱撞擊是刻意調快撞擊速度還是立柱特別硬?

為什麼人家Euro NCAP的側柱撞擊沒什麼凹陷

https://www.youtube.com/watch?v=8FwcwrlBee8

https://www.youtube.com/watch?v=wxl2X-UEFFo

https://www.youtube.com/watch?v=dKaN3f2zmCQ



※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言:
: 包含之前被嘴最久的3星始祖 - CRV
: - 國內撞測
: https://i.imgur.com/4dqwIrA.jpg

: - 這是在國外撞測的成績
: https://i.imgur.com/gveviag.jpg
: 還有最新一屆苦主 - 苦瓜
: - 國內
: https://i.imgur.com/4dqwIrA.jpg
: - 國外
: https://i.imgur.com/MrngVBn.jpg
: 怎麼可能國外雙雙摘五星的安全好車
: 到了台灣就變三星鋁罐
: 我左思右想
: 難不成是
: 台灣的撞測太嚴格了! 世界最嚴!
: 是否?


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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: jocund94 (42.73.23.215 臺灣), 09/26/2023 14:08:44

qiryimvjp 09/26 14:12model y 超猛的

Tahuiyuan 09/26 14:15更嚴格是好事,不過問題應該在台規車輛上吧XD

preisner 09/26 14:17不都一樣是33km/h

preisner 09/26 14:17 32

linczs2000 09/26 14:17台灣版的特規椅背造成的

arclenyun 09/26 14:17這邊KUGA侵入量跟CRV差不多嚴重

kuff220 09/26 14:20a

kuff220 09/26 14:20應該貼同台車吧(?

kawhi5566 09/26 14:22因為側立柱是比較新的考題吧,台灣的同學還沒準備

kawhi5566 09/26 14:22好。話說Kuga形變量看起來比Rav4大啊,有沒有用功

kawhi5566 09/26 14:22的同學背的出來那邊的硼鋼是多少mpa的??

fck01 09/26 14:23等等Euro NCAP不是有測Escape嗎?拿Model Y來比?

preisner 09/26 14:23樓上ENCAP的RAV4看起來差不多啊

preisner 09/26 14:24所以台灣沒比較嚴格啊, 是車子本來就這樣

fck01 09/26 14:24打錯不是Escape,他們也是Kuga。

arclenyun 09/26 14:24還以為這個項目KIGA會比CRV好,原來半斤八兩

kelon 09/26 14:25測試看起來蠻差的 是剛好閃過硼鋼嗎

ShaNe1993 09/26 14:26要也是拿一樣的車比吧,拿分數最高的車說台灣嚴格

ShaNe1993 09/26 14:26

reallocust 09/26 14:29其實昨天新聞只預告不敢說結果,就知道不太妙了

Adonis7088 09/26 14:32國產問題吧

sublimate 09/26 14:35這樣不是很好嗎 嚴格很棒啊

mmmmmmmmmmm 09/26 14:36好險換model y

Killercat 09/26 14:37話說TNCAP也是摳門,這影片放什麼盈利啊 =_=

arclenyun 09/26 14:38能賺就賺,不要浪費

arclenyun 09/26 14:41https://i.imgur.com/FmkLycU.jpg

arclenyun 09/26 14:41https://i.imgur.com/pvucjQ4.jpg

arclenyun 09/26 14:42上kuga下CRV

segio 09/26 14:42這樣也好啊.幫消費者把關.廠商造車更多點用心..

leo255112 09/26 14:44說不定是MY硬啊

Killercat 09/26 14:45看NCAP MY是真的硬到莫名其妙

Killercat 09/26 14:46尤其是撞側面柱子 完全搞不懂他怎麼做到的 =_=a

Killercat 09/26 14:47另外好像怎麼撞目前都沒看到燒起來 大概是因為沒測

Killercat 09/26 14:47試那些會貫穿底盤的測試吧

Killercat 09/26 14:48最典型的就是騎上分隔島,NCAP看來沒測這種

n1234560a 09/26 14:51MY需要保護電池比較硬正常吧

mingdao 09/26 14:53改款後的SX和Y 早就大更新了 國外撞這麼多台都沒燒

mingdao 09/26 14:53別用舊世代的印象看特斯拉

Killercat 09/26 14:54上次74攔腰撞斷那台也沒燒 其實以鋰電池來講滿神奇

Killercat 09/26 14:55那台是MYP 應該是三元鋰 看來電池保護又進步很多了

kobe741107 09/26 15:18我覺得你在偷酸但是苦無證據

fck01 09/26 15:21Tesla還有玻璃車頂,硬一點感覺很合理。

francej 09/26 15:30電動車車室剛性比較硬

francej 09/26 15:31你去看Euro NCAP側撞油車的 基本上也都是凹進去跟

francej 09/26 15:31Kuga RAV4差不多

Killercat 09/26 15:36我沒偷酸啊 我自己就是MY車主 XD

arclenyun 09/26 15:38看來側擊項目要買電車油電車

ccc101419 09/26 15:39這麼一看Kuga跟CRV差不多,MY好硬

Charles0421 09/26 15:55這讓我想到我之前發文的輔助線魔人

Charles0421 09/26 15:55說為什麼畫輔助線後 從俯視圖看都一樣

Charles0421 09/26 15:56那因為側柱碰撞 車子上半部會往柱子潰縮

Charles0421 09/26 15:56車頂與a柱往柱子傾斜

Charles0421 09/26 15:56https://i.imgur.com/TwXrD91.jpg

Charles0421 09/26 15:56這時候就要看a柱給不給力了

Charles0421 09/26 15:56你從俯視圖看 就算a柱潰縮到車頂的一半

Charles0421 09/26 15:56你看的還是潰一根柱子的空間

Charles0421 09/26 15:56啊ncap給你標準尺你不看 還要嘴硬輔助線 笑死

love9 09/26 16:15快用你那無敵的硼鋼想想辦法啊

h921440 09/26 17:24Model Y也太硬了吧 超猛

liko7676 09/26 18:31嚴格是好事啊 看國慘苯盤仔崩潰不好嗎

kissa092430709/26 18:43電車本來就會設計的更耐撞

court 09/26 19:12嚴格到神A輕鬆拿五星

SEEDA 09/26 19:56也太軟了吧 難怪老車撞車側都能撞死人

Rudolph0726 09/26 20:52MY側撞真神

hanchueh 09/26 21:29Model Y本來就是撞測第一名的車 你拿什麼比

hanchueh 09/26 21:31說電車設計更耐撞的 可是BMW X1成績比iX1好

KuanB23 09/27 12:49MY好猛