Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:
※ 引述《jk70262 (呀)》之銘言:
: 剛剛花了些時間研究裁判書,結論就是你各位被罰錢就當交保護費吧,
: 提出ETC門架時間,沒屁用!法官會說那是那段時間的平均,
: 不能證明你被測速打到時間的瞬間速度!
: 裁判字號:
: 臺中高等行政法院 高等庭 113 年度交上字第 79 號判決
: 雖原告執系爭車輛當日之ETC紀錄,主張經計算後系爭車輛時速應僅有110至116公里等情: ;然本件之雷射測速儀為法定度量衡器,衡諸度量衡法第5條、度量衡器檢定檢查辦法第3條第1項第7款及第18條第1項之規定,與
: 大眾有關之公務檢測儀器,既經由專責機關檢定合格後加以使用,並定期檢測,自能昭得: 公信。
: 提出行車紀錄紙(俗稱大餅),跟GPS時速紀錄,沒屁用!
: 法官會說行車紀錄紙容易竄改,GPS時速紀錄為二十秒回傳一次,
: 一樣不能證明你被測速到的瞬間時速!
恕刪..
其實這個案子最大的問題,是出在用於開單的證據,來自國家定期檢驗的機器
其他民眾舉證的機器,不管是時速表,或是公司行車紀錄器或GPS
都缺乏第三方或國家認證,所以法官也只能這樣判
在這個案例裡,因為當下時間點已經過去,你無法重現那時間點的表現
所以合理的舉證是找第三方公正機構協助認證,例如車測中心或原廠
原廠如果可以拿得出該車極速為140,甚至130的證明,那本案就有得吵
但如果車測中心拿該車下去跑,證明極速只能到130,那法官採信機會大很多
雖然說151對3.5噸是不合理,但在有證認的機器數據前,需要另一個認證數據
就是不知道車測中心接不接受這種測試就是了(法院要求的話他們應該會接,私人難說)
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剛剛花了些時間研究裁判書,結論就是你各位被罰錢就當交保護費吧, 提出ETC門架時間,沒屁用!法官會說那是那段時間的平均, 不能證明你被測速打到時間的瞬間速度! 裁判字號: 臺中高等行政法院 高等庭 113 年度交上字第 79 號判決3
反過來去舉證設備不準、操作人員未照SOP不知道有沒有機會? 請問憑甚麼要駕駛證明我「整段」都沒超速? 有罪推定是執法的瞬時有超速, 警察已經用校準過的設備證明有罪, 那要推翻也只能去證明設備不準,17
有待過理工實驗室的就知道,任何再昂貴的設備,不管是量產型還是訂製品,都可能有出槌 的時候。尤其是大量篩檢的測量,量了上萬次或上百萬次時,難保其中一兩次的數字不是垃 圾。 所謂通過國家標準來校正,只能代表它的測量平均值與實際值足夠接近,不代表它在百萬或 千萬或億分之一的機率上,不會給你偶發的錯誤答案。除非國家檢測也能用來排除測速裝置
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Re: [問題] 請問這有機會申訴成功嗎?可以申訴 而且成功機率很大, 首先請國道警察舉證兩三點 1.安全距離是否正確 必須舉證確實在該地點量測間距,因為不能保證每個車道線兼具都相同,使用公正測量儀器 量測該長度是否小於安全距離22
Re: [新聞] EUA保住了!食藥署專家會議14人同意這裡純粹以一個外行人討論該公司產品基本面 希望下面不要有太多政治性言論 如上篇所述,高端拿出的是健保資料庫的資料 有沒有科學效力我不是本科系的無從評論 但是有沒有公正第三方認可?15
[問題] 第三方認證 or 原廠認證最近想買車 1. 去中古車行又覺得沒有保障(資訊不對等) 2. 去原廠認證中古車又覺得… 開這麼高不如買新車… 3. 現在想到的方法是在FB社團找喜歡的車12
Re: [問題] 撞到神A 估價合理嗎閒著沒事很認真的看了k大提供的判決例子,另外查了其他老車的判決案例 其實,法院的標準從來就沒變過 簡單說,毀損別人車輛原則就是恢復原狀,恢復撞擊前一刻的原狀,恢復有困難才改用金 錢 如果,採用恢復原狀,那法院不考慮折舊,因為這對法院來說,是判決肇事者進行恢復的5
Re: [Vtub] 春魚創意 海唧中之人事件公告我比較意外的是判決書都已經出來了 也判春魚輸 還是有不少人抱著「法院認證海G違約」 很多人說春魚因為沒給補正期所以50萬免賠 所以法官認證海G違約在先3
Re: [新聞] iPhone 16上市受影響!僅剩3委員全部不能型式認證流程 拿最近上市的Z Flip6 的型式認證來說 驗證機構是歐陸電子,台灣低功率無線射頻2
Re: [問卦] 相信法院認證但又罵恐龍法官那有什麼好分裂的 就像你買了一台爛機器 不能不用 但是又沒能力換 那除了一邊用一邊罵爛以外
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Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:5
[問題] 新車回原廠檢查,現在沒有免費洗車嗎?3
Re: [新聞] 豪車崩盤!保時捷中國「驚爆裁員30%」年33
[心得] 馬牌PC6(原固特異Eagle LS2退役)3
Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:3
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