Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理
Toyota C-HR 我是2022買的。
家庭車,兩大一小,chr後座有安裝嬰兒座椅。
由於前一台車是 Yaris + 嬰兒安全座椅,覺得chr空間還夠用。當時chr安全性又比cross與yaris好,買車也不在意CP值,所以就賣台chr。
Yaris換chr最大的感受,就是C柱視野被擋,還好有盲點偵測可輔助,還算安全。Chr 比yaris重很多,開起來高速較穩,低俗較不靈活。
空間小,要看你用什麼等級比,跟CUV比,當然比較小。跟其他五門掀背車比,其實空間還不錯。
Chr 台灣賣那麼差,問題就是:定位錯誤。
chr設計是:跨界休旅車= CUV + coupe + hatchback。以空間與外型來看吧,是偏向 coupe。
相較於其他 Crossover CUV:Honda hrv,Nissan juke,都偏向CUV較多。Chr是偏向 coupe + hatchback設計較多。
Chr廣告宣傳可以走三條路:
1. 跨界 CUV
2. 跨界 Coupe
3. 跨界 Hatchback
結果 Toyota 選擇了,離此車設計偏向最遠的CUV來定位。當然規格慘輸同級 CUV。
如果大家把這台車定位為:
跨界 Coupe,這台車就超有優點:
1. 沒想到 Coupe,可以後座的空間那麼大。
2.哇,沒想到 Coupe上下車那麼方便。
3.哇,沒想到 Coupe 視野可以那麼高。
4.哇,沒想到100萬左右的Coupe可以買到 4WD
(太多吸引人的點。)
如果大家把這台車定位為:
跨界 Hatchback(五門掀背轎車),
這台車就超有優點:
1. 哇,沒想到掀背車,視野可以那麼高。
2. 哇沒想到百萬左右可以賣到,造型如此前衛的掀背,還帶 4WD。
3. 哇沒想到百萬五門掀背車,可以有小排量引擎帶四驅…
(太多吸引人的點。)
簡單的說,你把chr當休旅車或CUV,他就是台廢車。如果你把chr想成是 Coupe,或五門掀背,你就會喜歡上這台神車。
這就是Chr看法那麼兩極的原因。
定位錯誤就是台爛車,
定位對地方就是台神車。
這台車,根本不是CUV啊,
結果Toyota硬要當爛CUV賣,
把原本的定位:神coupe,神hatchback賣爛掉,可惜了。
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算有道理 不過和泰安全牌打習慣了
這台車後座的設計真的很有趣就是了
二代還可以主打跟p5同系統的phev 結果p5進c-hr不進
原來不是CUV XD
看來我沒看透這台車
CHR好車。進口、稅金少 兩人市區通勤代步很適合
CHR油電很猛 可惜沒進
沖繩租過油電的,很讚
這台真的很妙,原本很喜歡,後來發現只有三門而且
後座空間很可惜,原本有興趣直接打退堂鼓XD
引進油電價格會有機會比肩插電日蝕
魔術小空間害慘了chr 會選頭又大的車主都是家庭取向
想做fun car又沒力 產品定位太尷尬
缺點就是貴 便宜個十萬絕對賣爆
chr 三門???
說三門的是找不到門把嗎XDDDD
CHR三門?到底有沒有看過實車XDDD
ㄜ就空間小又太貴賣不動而已 你想太多
而且不進改款的 現行款那麼醜的設計怎麼競爭
價格問題,便宜治百病
C-HR從車尾看是滿醜的,這可能也是它賣不好的原因
之一。
廣告換個詞就能變成賣翻的神車 想像力會不會太豐富
國外還有1.8 2.0 PHEV
9樓雲看車嗎哈哈哈哈
正三門的mini paceman都沒說自己是coupe了
SIENTA也醜,但是他產品定位正確,加上市場同性質
產品選擇不多。
不過看自由時報提到"非主流跨界休旅",搭配原Po提
到...好像是這麼回事每次
沒錯
很多人會買SIENTA就是因為他有滑門,對長輩上下車
比較容易。
其他有滑門的車款要嘛就是比SIENTA貴很多,價格差
不多的那個品牌,很多人是根本不屑考慮。
Nissan juke也是一台大部分人覺得醜,銷量不好的車
便宜治百病
。
C-HR主要的問題還是價錢。
分析得真好 無腦跟風cuv
SIENTA賣得動就是因為便宜治百病,夠便宜一些小缺
點就會被無視。
Nissan Kicks也是有一些小缺點,但是賣得夠便宜所
以就被無視了。
消費者在選購車輛才不會管你放在哪個類別
這台最大的問題就是沒動力、沒空間、沒配備
哪來定位錯誤?要空間可以選cc啊
只剩下外型還算亮眼,這個優點隨著新世代車種上市
而顯得沒了優勢,這樣會賣得好才有鬼
C-HR會停售一部分也是Yaris Cross產品定位太接近吧
。
你乾脆說86也定位錯誤好了,空簡這麼小,要空間買
altis不會?
CHR是好車,但Cross出現後馬上就被自己人打趴了,因
為cross除了外型,各方面都比chr更吸引人…
欸我記錯了嗎XDD我怎麼印象當初看官網只有三門XDD
當初是因為這樣所以連看都沒去看XD還是我記成別台
原來是隱藏式後門把,天哪我誤會超過三年XDDD
這台客源有限
同樓上,我去看實車也沒找到後門把,還問業務XD
貴的問題吧
被全世界酸醜的juke還比較好看
撇開產品定位,Coupe本來就是小眾市場
說三門的就是只看到原po說是coupe而沒看實際看過或
者根本不懂車的雲車主呀 板上一堆這種人啊~哈哈哈
看推文CHR定位果然還是應該要三門跨界阿
我認為進油電應該會賣不差 但和泰應該也沒差這台啦
這麼多跨界,最後不就等於四不像。
雙門的意義是要車體剛性好 運動性能強 動力操控這
mini本來就有coupe了..
沒什麼看過廣告
動力是最大的問題啊 以coupe定位來說 1.2T實在太弱
動力對台灣人一直不是問題啊 ES200 NX200賣到炸
小車1.2T其實就是很多歐系車的設定不是嗎?
PSA VW那個年代一堆1.2T的車子
但是拖那個1500kg的車重就是問題啊 =.=
如果車重只有1000 那當然不會是問題
人家1.2T車重才不到1.2噸,CHR....
當hatchback也還好 ,後座+後廂幾乎打不贏競品,當
年最令人髮指的馬三都打不贏
沒進油電真的可惜
這台最大的問題就是操控還是船,被掀背屌打
缺點是太小了,就那麼簡單
coupe客群本來就小 掛CUV可能還能吸引到比較多人
4WD對多數人來說真的是可有可無 造型也很主觀
用不同的角度去解釋並不會改變本質
無法滿足需求消費者就是不會買 管你是cuv還是coupe
空間那麼小還能定義成coupe才奇怪吧
可以去看國外是怎麼定位,CHR的。C:Compact,Coupe
,Cross。HR:Highider,Hatchun-about。從來就
不是CUV。這台車定位本來就是小車啊,結果一直嫌太
小?
怎麼不去嫌 mini Cooper或Benz smart小,所以賣不好
? 這幾台車,一直都沒強調自己要賣空間大啊。
結果和泰一直要宣傳"休旅車"當然只會被人笑空間小。
c-hr 由來是因為 Coupe High Rider。本來就不是當休
旅車賣啊…
國外也是跟其他CUV比較,沒看過他跟掀背車比較XD
譬如Qashqai、Seltos、HRV、JUKE、3008、CX30
與其說是地位錯誤,不如C-HR本身空間就不討國人喜愛
神在哪?跟定位也無關,賣60.70萬就不會賣不動
照你這樣說好像有點道理XD
如果Juke有配LV2這台會賣更慘
爆
[心得] 80~100萬進口掀背/cuv賞(試)車心得家裡成員兩大一小,原本是開13年份prius c,頭好壯壯中且保養又便宜, 但近期家裡需用到兩台車,因此打算pc給我老婆開,自己換一台新車, 原先考慮直接換成prius,但這代外型我無法接受且想換個不同操控感的車, 目標鎖定進口80~100萬4米2~4長的掀背/cuv,因個人因素不考慮Mitsubishi /Nissan/Hyundai,且Auris及Mazda3後座空間太悲劇秒打槍,51
[問題] Toyota chr 與 福斯 t-cross準備換掉15年的小vios 家中只有2個人,想買cuv車款 目前在考慮chr跟t-cross二款 這2台的外型跟配備都覺得不錯 但又考慮到妥善率、保養等等43
[問題] CHR跟CX-30入門等級比較CHR經典版雖然有小漲,不過這次還多了PKSB、前後停車雷達(八顆)、TSS 2.0 CX-30尊榮型則是降價,多了倒車雷達、電動摺疊後視鏡、皮椅 以這兩台操控型的CUV來講,哪一台CP值比較好呢? --26
[試駕] KICKS/HRV/C-HR CUV三車試駕(文長注意)前言: 在開始談車之前,我得先承認,CUV的任何集評文章各家媒體都寫了很多,比我們這些鄉 民專業不知幾百倍的專業試車手和車評寫出來的東西,一定比我們鄉民的產出物專業又精 采,跟他們的文章對比,鄉民的心得大概就跟閒聊或是雜談差不多吧(X)。沒有P-BOX,沒 有進階的攝影器材,沒有專業的工作團隊,沒有高超的駕駛技術,沒有車廠的車輛支援,22
[討論] 豐田C-HR應該是動力小、價格貴才賣不好聽說台灣、美國都不會買下一代C-HR了,會變成歐洲專賣車,理由是歐洲以外的人不喜歡這 種車的設計 頂多下一代將後窗改大一點 但是C-HR可以滿足跑車+SUV的需求,應該是這個世代最流行的設計,所以這個理由應該是錯 的5
Re: [討論] 求推薦後座不會暈車的suv或休旅車怎麼沒考慮CUV呢? CUV的選擇也不少啊 我看到有人推薦日蝕,其實C-HR應該也可以推薦 C-HR的麋鹿測試表現其實不差