Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言：
: 台灣目前最高速限是110公里
: 要不被取締超速 車速最快只能到120公里
: 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里
: 有的車還講求從發動到極速只要一秒
: 可是這些功能在台灣根本就不能用
單純馬力大 但加速慢 要好幾秒才能拉到馬力峰值 這在台灣的確用處不大
馬力大 加速快 高速公路要變換車道 在台灣大家前後車縫都留很小 看到前車打燈
還故意踩油門加速關門不給你超車這樣普遍的情況下 就非常有用
另外馬力大 代表再生煞車的馬力也大 應該不會有人嫌說車子的煞車制動力不需要
那麼強吧 長下坡 急減速 人家煞車皮摩到快發火 你靠引擎再生煞車 速度控制收
放自如輕輕鬆鬆 又安全
※ 編輯: francej (36.230.166.212 臺灣), 03/23/2024 10:41:16
未保持安全距離變換車道 可以檢舉喔
所以選馬力大有渦輪就是為了鑽小縫？ 笑翻
你這樣解說 我就知道為何一堆人一直執著馬力要大了
都關門還硬鑽乾脆去撞死算了
對啊 所以 馬力大 加速快 很重要 你馬力不大 加速太慢 人家真的門都快關起來了 你才硬切進去，運氣好 沒事 運氣不好 可能就被檢舉 或 準備晚七天回家了 反之馬力大 加速快 人家門還來不及關起來 你就變換車道完成了 他門還沒關起來 你是符合規定的 他想檢舉也檢舉不了 所以馬力大 加速快 底盤穩 在台灣真的非常有用 (規定上只規定距離要抓好 燈有打滿 沒規定說切換車道速度不能太快 你都變換車道完成 後面那想關門的才跟上來你屁股後面貼著你 你還可以反檢 舉他逼車)
※ 編輯: francej (36.230.166.212 臺灣), 03/23/2024 11:13:07「乖乖排隊」看起來在台灣是個邪門歪道
對啊!!我車才211P! 不夠用!不能起飛!
零百加速快，上國道很好用好嗎
還有被龜車擋一段路後，忽然旁邊空下來，馬力不夠
的車再加速就會很卡，很像油門沒反應那樣
怎麼這串看起來像推廣電車
飆仔
下ㄧ篇：台灣買上億豪宅很浪費吧？
車縫很小的時候為什麼還要鑽車縫？
不怕前車突然減速
馬力大難道扭力會小？ 這邏輯…XD
不一定要電車，電油也可以，7秒就夠用了，後面油車
看到後還在拉轉，你已經換車道完成了
超過300匹以上，肯拉轉，峰值秒數問題基本可以忽略
推 一堆小馬力國產車很眼紅XDDD
，日常差異不大。
什麼都要扯到鑽車縫,現在國道上一堆車子前後距離都
那麼小,你是要我直接打雙閃燈停下來,等到旁邊有距離
慢車靠右才是邪門歪道，一堆車喜歡當路隊長的，不
足夠的,才能切出去是嗎???真的一堆鍵盤車手欸
管內，中線
馬力扭力高當然好超車，重點是敢踩。我連退兩檔，
也有些許貼背感
馬力大我倒覺得不如車輕巧
一堆龜速+關門仔崩潰
那叫換車道 還乖乖排隊勒 以後我上國ㄧ要先開去基隆
從起點開始排？
我mondeo wagon 踩到151無感 被扣半年
240hp
不說對錯，但我覺得車開1年以上，上國道還有興致
超來超去的人真的是對開車有熱情
車輕巧給國產翻譯就是偷鈑金
高速公路車流大概都5-60p在跑而已,敢踩下去隨便超
你開車無時無刻切換車道在討論
笑死，蟒也會被扣牌...
大馬力原來就是趕著投胎用啊
開過wrx手排跟swift sport 在台灣車輕巧真的比較好
用
240匹 輪上沒幾匹
講個實際一點的 你被龜車擋到剩80，然後內車道空了
然後內車道後方數十公尺有車，你馬力夠不夠就是
你能不能進去內車道超車的關鍵了，馬力夠切進去內車
道馬上加速到110就能超過龜車然後也不影響後面的車
馬力不夠你就進不去內車道了，因為會被後面追上來
如果你80~110都還要拉個3秒5秒的 怎麼進內車道超車
開這麼快偷那幾分鐘 不如早點出門全程ACC
國道只有半夜才能享受大馬力的操駕爽感
噓鑽車縫
一樓說的我有成功過 不過那是很近 近到快撞到那種
鬼切才有成功
那為什麼不能早點出門又偷更多分鐘? 這邏輯....
有時候大重車在周遭 其他三寶又卡住 大馬力加速非
常好用 噴出去讓其他車繼續跟學長若即若離
啊不就貼車鑽車仔
低能內線併排龜仔一堆 到匝道口切西瓜下去 有夠北爛
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首Po台灣目前最高速限是110公里 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 有的車還講求從發動到極速只要一秒 可是這些功能在台灣根本就不能用23
大馬力在變換車道時很有用 假如我在這個車道前面剛好是龜車，被龜車擋住了，旁邊的車道還正常 假設他只有80，你也被他擋到剩80，這時你變換車道後可以馬上加回110 但如果你加速很慢，80~110就可能要好幾秒，可能就會被後方來車追上，變你擋人了 然後有人說3500轉在上坡可以110的![Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?](https://i.ytimg.com/vi/kpyibiAo6v4/sddefault.jpg "Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?")
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以守法的角度來看 全世界也只有德國無限速那段高速公路有用而已 不然全世界大部分國家限速就是110左右 所以全世界買大馬力車都是浪費沒錯 但不要忘記![Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?](https://i.imgur.com/gIFhBMgb.gif "Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?")
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離90
[問題] 馬力大或加速快的車趕通勤會比較快嗎就 小弟對車子性能原本沒太大有感 但今天在開車載小孩子趕著上學，不讓他遲到的時候，看到旁邊比我快的MX5想到這件事 馬力大或加速快的車趕通勤會比較快嗎？ 畢竟不少時候常常會等紅綠燈，然後又要重新加速![[問題] 馬力大或加速快的車趕通勤會比較快嗎](https://i.imgur.com/iioeTXxb.jpg "[問題] 馬力大或加速快的車趕通勤會比較快嗎")
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[問題] 為什麼Lexus 加速那麼慢？如題 最近有親戚要入手一台es300h 馬力有217 但為什麼0-100還要8.9秒啊 我家2.5 carmy也7秒多 馬力也沒那麼大 E 200 也才一百八十幾 加速也7秒多75
Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？這句話是真的有開過車的人講的 沒錯 小弟記得曾經在板上看過一篇文章 一個530i車主 在板上說我大bmw530i在馬路上要超c300 關門易如反掌![Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？](https://img.youtube.com/vi/ufyNTfDmopQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？")
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[問題] Lexus車子性能問題為什麼Lexus的車0-100加速那麼慢？ 同樣馬力數或是帳面馬力數字一樣，歐洲車(Benz BMW Audi)的加速性能會比Lexus快個一 秒多。 是因為豐田的技術不夠好沒辦法把引擎馬力轉換到輪上嗎？還是故意封印車子的性能？ 而且Lexus主要市場在美國，老美會喜歡溫溫的車嗎？22
認真問 從國三寶山休息站匯入高速公路疑問爬文沒看到類似文章所以想問一下 本身是沒去過寶山休息站 但每次開車經過 都替那些要匯入高速公路的車瑟瑟發抖 從google map上看 加速道從虛線開始到關門大概150公尺
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Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？這一題簡單 答案就是under the curve 當然我們不是要算微積分 不用緊張 只是要說 在很多很多時候 馬力(扭力)區線下的面積大小 會比最高點多少還重要 這篇文章我不特別區分馬力跟扭力 因為在馬力機上 都是公式而已 所以如果用詞有不是很精確的地方還請體諒![Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？](https://i.imgur.com/K74qRxEb.png "Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？")
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Re: [分享] Kuga/Rav4/Crv/Cx5，直球對決！認真回 這種中低速繞錐,有去看過金卡納比賽就知道 與變速箱的銜接、車身低速操控的協調性比較有關 馬力的部分夠用就好 馬力太大有些"車手"甚至開不好8
Re: [討論] 在台灣馬力大約多少就夠用?原文吃光光， 這一題最近有點感。 小魯滯德打工仔。 因為打算過年回台，各種長輩親戚唯一指定德國必買百靈油（這玩意兒叫做China oil， 然後一堆中國人台灣人來買德國人表示也很疑惑）2
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片看你的問題，你應該是不知道檔位、轉速、扭力、馬力之間的關係，還有引擎煞車作用 就從最基本的觀念說起: 以相同行駛速度而言，檔位越低時，則轉速越高。 所以降檔的目的是為了提高轉速。 然後看這張圖: (這張圖的轉速-扭力-馬力數據跟你的車滿接近的，所以用這舉例)![Re: [問題] glb如何操作換檔撥片](https://i.imgur.com/gvD0KPcb.jpg "Re: [問題] glb如何操作換檔撥片")
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