Re: [問題] VAG車系的好開到底是什麼?
※ 引述《gtjs45 (光頭爵士)》之銘言:
首先,你要先定義,何謂「好開」。
好開就是個主觀感覺,到底是易上手叫好開,還是開起來爽叫好開?
舉例來說,豐田集團的車普遍有「易上手」的特質,意即他在一些設計上可能很平易近人,例如:方向盤很輕、懸吊很軟這種設計,這些設計,以一台代步車來說,確實就是「好開」,讓很多人都能輕鬆的把車開好。但對於熱血份子來說,這全部都是缺點。相反地,VAG的車普遍方向盤手感重、底盤回饋硬,對於有些人來說這些也是不習慣的點,認為這些設計會阻礙他的用車體驗。
所以「好開」根本沒有定義,就是看說這句話的人是誰,他喜歡什麼樣的用車體驗而已。
所以戰這個根本沒有意義
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這裡都老年化,都馬要奔四了,除了猛到還在騎勁戰之外,
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「好開」不就老一輩跟89沒受教育的人用的詞窮形容詞嗎?
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還在用爽爽是想要拉低這裡已經不高的智商?
噓
馬力大,由儉入奢易
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現在馬力不值錢啦 要快電車最快
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底盤紮實,換檔快
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動力不夠大都不好開
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好開,大台如caddy,passat 小台如lupo,polo的路感都一致,
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可惜5年後就開始討錢
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P大猛
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新手好開跟賽車手好開可以差到十萬八千里
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沒有手排/增壓/四傳/六缸 在這裡都是歸類為難開
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看嘉偉哥試駕skoda電車 還不用去試車看側拍過坑洞就知道
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底盤超優秀了 VAG強項
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推一個,好不好開真的是看個人用車習慣,不敢大腳踩的,馬
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力大一點用也沒有
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其實現在vw方向盤很輕,比很多日系車輕
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vw就是歐洲頭又大,其實容易上手
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只是底盤Q,要開快也有沉穩的表現
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能做出GOLF R這種日常與熱血兼顧的好車,應該是不用質疑
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我爸覺得納智捷很好開 我覺得納智捷開起來像貨車
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[討論] TOYOTA的車價格哪時變這麼硬的記得以前看豐田的車菜單 都是在比便宜又大碗的 就算是Lexus也是一樣 去現場都是九折開始喊 前陣子陪朋友看RAV4折價說只有4還5 忘了45
[問題] 自己的Skoda karoq 疑似吃機油?各位車版大大好 小弟去年五月牽了Skoda Karoq, 車子好開,油耗也不錯 (小弟前台車是 chery paola) 用車頻率為每天上下班通勤60公里,42
[問題] 為什麼audi不把ACC控制鍵放在方向盤有一個問題一直以來讓我很不解... 那就是VAG集團的Audi...他們的ACC等控制介面, 是放在傳統定速撥桿上。 而同集團中較為平價的VW,他們的ACC等控制介面, 則是放在方向盤上。45
[問題] 好開的定義是什麼呢常在不同車種上看到車子好開的定義 有在日系車上看到的, 妥善率高 不常出問題 所以好開 有在歐系車上看到的,偏向Fun Car開車樂趣的,也叫好開 有在SUV上看到的,車身拉高駕駛視野好 所以好開27
[討論] Tiguan試駕感受近期賞車,賞福斯車系,Tiguan/T-ROC/Golf/Arteon,展間R系列都有且都不缺車, 傳聞大船入港現車一堆,表明來意想體驗4 motion地瓜, 但地瓜試乘車只有280前驅, 改試駕2.0 Allspace(330, 190PS,扭力32) 真的是蠻好開的,上手快速,四驅貼地感+足夠扭力一路都很輕鬆,尤其山路轉彎只要放 掉油門直接轉方向盤輕鬆過彎(煞車都沒踩,不要學我,開車較激烈26
Re: [心得] WRX WAGON試乘心得假日在日月潭附近民宿過夜, 跟朋友借來新買的WRX wagon跑跑看日月潭附近 日月潭的路線我算是熟, 但這條路線其實不像是台9山上可以全胚 原因是日月潭白天出沒人潮實在太多, 半夜很多流浪貓狗在覓食, 路邊不定時會衝出來 這台車內裝乍看之下直立式的螢幕, 我第一眼見到覺得很奇怪 但其實看久了後還算順眼, UI設計算是簡單操作反應快17
Re: [閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼?會選VAG是看在省油和性能兼顧 小排氣+渦輪搭配DSG,性能不輸1.8NA+CVT 每年的稅金、油錢、保養費加總也不會比持有一台神A的成本高多少 如果是每2-3年就換車的人,就算買妥善率更差的BMW都沒差。 而且現在日系車的價格和歐系車越來越接近,很多人當然願意貼一點買歐系車體驗。8
Re: [問題] Corolla Sport低速晃動真的不忍噓 轉個彎到底有多難 況且還這麼慢 現在的車自動回正幾乎都很準確了 一開始轉彎的時候不要直接打到你要的角度6
Re: [問題] 新手入門第一台二手車推薦其實我覺得與其花40萬買中古車 不如就先買年份再久一點的Vios 或是Yaris 大概1x-2X萬左右的車 好開好養好停車省油 缺點就是安全性可能比較不好
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Re: [閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧19
[問題] 請問這報廢價有合乎行情嗎17
[問題] 汽車保養DIY就好? 還是交給車廠?6
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年底尋求ux300h神單3
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