Re: [新聞] 男國1自撞護欄下車查看 後車煞不住追撞!
有人能教教我
在國道或快速道路出事故時
一個人的情況下
如何安全的到後車箱拿三角錐
在背對來車的情況下把三角錐拿出來
最後再把三角錐放到100m外的後面…
我怎麼覺的最安全的是出事後
在沒地方躲的情況下
跑到車前100m比較安全XD
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※ 編輯: taddy0540 (175.98.163.222 臺灣), 01/17/2024 17:19:55
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趴在車頂拿
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丟在地上 然後往前開100m
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更不要說下大雨或起霧時 你要怎麼放 不怕變空中
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飛人的就去放吧
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真的尤其在內線的真的就是死亡倒數
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只好推薦ACC仔去放交通錐
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那個東西叫做三角警示牌
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祈禱你後面的沒開acc 加打雙黃燈提醒後面的車
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有自走式三角椎 供參
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我還真的放過,就貼著護欄走就好,還是原PO開車
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貼著護欄開?
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該不會有人以為走車道往後走100公尺?
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那命再多也不夠用
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真正有問題的是維修路段那種,車道護欄貼在一起哪種
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每臺車外掛蠍子屁屁 安全無虞
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買一個警用閃光燈
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護欄跟車道線有間隔啊 你好死不死遇到一直壓線仔??
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那也還可以跳上去護欄躲一下
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除非中間車道的 阿這題就不是中間車道
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印象中 不少停在路肩也被撞耶
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後車開太快,閃避偏移撞護欄也有一定的機會,例子很多
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尤其看到警示牌後下意識扭車頭,正在走回去就中了
推
外車道還能貼護欄走,中間內側車道的請直接禱告了
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我也是有一樣的問題 在下個雨天又晚上發生事故 事故發生時,車子打雙黃燈加上開後霧燈 這樣子沒有比放置三角警示牌安全嗎? 閃黃燈很明顯耶,加上後霧燈,後方一百公尺都看的到3
也在想到底有什麼做法可以取代放三角警示 本來想到現在很多商家會裝廣告投影燈 打商標在地上吸引注意 後來看到原來台科大學生已經有更好的發想
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[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP依據道路交通安全規則規定,汽車發生故障不能行駛,應即設法移置無礙交通處。故障車輛 在速限40公里路段,應豎立在車身後方5到30公尺路面上;在行車時速逾40公里路段,應豎 立在車身後方30到100公尺,交通擁擠路段,應懸掛於車身後部。 國道上須先滑離車道 置於後方50至100公尺處 但在高速公路或快速道路,須先設法滑離車道,並在後方50到100公尺處設置車輛故障標誌8
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐你的邏輯比較奇怪 : → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 : → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 : → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 : → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5621
[討論] 快速/高速公路事故處理這兩天最熱門話題就是四輪與重機在快速道路上的恩怨 四輪最後停下的位置距離事故發生點大概有100公尺以上, 說實在的,個人是覺得把車子停在內車道,面對來車奔跑超過100公尺,去放三角錐是十分 危險的事情,總不可能倒車回事故現場吧 如果現場的外車道也沒有避車彎,就變成要停在內車道或是路肩17
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐真心覺得有些人的邏輯真的神奇到一個極致 → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5611
[問卦] 沒人發現國道施工警示距離太短了嗎?最近很多追撞緩撞車的新聞 查了發現緩撞車的價格很貴,,要賠百萬 這麼多起追撞事故,是不是要檢討一下施工流程?X
Re: [新聞] 「瑞典坦克」國1開啟自動駕駛 追撞工程推 mingdao : 昨天也撞一台 幾乎天天都有人撞蠍子車 小弟的車沒什麼炫炮裝備, 頭一次看到防撞車也是覺得, 前面如果有別的防護 是不是比較好?7
[問卦] 高速公路轉彎塞車要下來放三角錐嗎?阿肥我俊宏辣 準備下班開車回家 擔心高速公路遇到塞車 如果碰巧是大彎 聽說很多後車會看不到前面塞車5
Re: [問卦] 國道事故擺三角錐的SOP很簡單好嗎...... 國道一般車速都很快 這種情況下 發生故障的時候 還是會有相當的動力 可以供給汽車滑行很長一段距離2
Re: [新聞] 男國1自撞護欄下車查看 後車煞不住追小? : 該起起車禍發生在今日清晨6時11分,41歲楊男駕駛黑色自小客車,在國道1號南向207. 8? : 警消獲報前往,將楊男救出後送往醫院救治,不過楊男當場已無呼吸心跳,搶救後仍不 治
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