Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥
我不是特牌或是任何電動車車主
但，這幾天，說真的
我覺得部分媒體跟有心人
要拿極寒氣候來黑電動車
是很明顯抹黑過頭
1.
像是東森先射箭再畫靶硬是要說天冷
影響車主，讓車主有里程焦慮，結果
a.
被訪問的車主說他根本沒焦慮
實用上也沒有焦慮問題
b.
合歡山那個溫度根本不是對電池本身影響
開暖氣的影響還比較多
特斯拉新款的還有裝熱泵
降低冷天暖氣的電耗
我是不知道其他牌子怎樣啦
c.
要冷到物理上會影響電池
那是要零下負很多度
像是中國東北、日本北部
美歐...etc 中高緯度區域
但三元鋰也就影響15%左右
至少要到零下-30度才會影響比較大
影響比較大的是LFP 磷酸鐵鋰
0度影響容量因素70%左右，
-10度大概40-50%
大概要到-20度才會很critical
剩下20-40%
台灣環境根本不到那個critical 溫度
更別提合歡山了
2.
另外，極端氣候也會影響內燃機汽車
a.
太冷也會影響油車電池、啟動馬達
導致油車發不起來
油車裝了一堆鉛酸電池
-20度的時候容量因素也只剩下3~40%
如果不是新的電池，健康度差一點
搞不好0度電池就掛了發不起來
b.
或是柴油車，冷天就不好發
這是因為柴油車是壓縮爆燃沒有火星塞
柴油在-10度甚至可能會導致油路部分凝固
c.
天冷的時候內燃機汽車也是要熱車
才能正常運行
3.
極端氣候對電動車獨有的問題
主要還是會冷到物理上影響電池讓里程變短
但也不是每種電池影響都那麼大
明明就是有科學研究的事情，隨手能搜尋到
但是連查都懶得查就直接買單媒體報導
還有我看到一個
特斯拉的把手凍住按不下去
但同樣的情形
是不是油車把手也會凍住拉不開?
何況也不是每個電動車把手
都設計的跟特斯拉一樣
這都很值得討論
但媒體瘋狂的報電動車的問題
好像只有油車
才能在極端氣候中正常運行
實際上根本就不是
--
說真的不管是選舉
還是日常生活新聞
從網路各大論壇來看
很多事件，大家看記者報
就在那邊瞎起鬨
一堆人每天罵媒體
說小時不讀書長大當記者
結果一堆人閱讀能力
還有媒體識讀能力
根本差到不行，比記者還爛
台灣人平均水準就是很差
媒體帶風向才有用
--
特黑等等又要來說你是電吹了
電動車理論上妥善率更高沒啥好奇怪的啊
電動車結構簡單太多了 又沒有油車一大堆複雜的機械
結論 台灣沒有極端氣候就好了
台灣有嗎?
推這串，實際上會吹會黑的都是網路訊息隨便看看，
媒體才是真正的亂源，這些觀眾是幫兇
推，非電車車主但是也覺得看不下去
低能妓者 低能讀者 如果有些人平常看新聞看得好開
心 那你也是__________
特斯拉把手比較算是設計問題，很反人類
就是牛頭粉啊 真的對這些為所欲為仔感到反感
看車禍報導就知道了 台灣車只有特斯拉與其他 兩種
結論 救援公司還是開油車出門救援
樓上 有可能是還沒經費換電車啊
特斯拉門把只要提前遠端開暖氣就會加熱融化
台灣只有要保養的時候就是極端氣候 使用環境嚴峻
台灣氣候嚴苛到油車要5000公里就保養一次
那些會黑的就油車業務，理性討論根本不存在
特就市場破壞者，不黑特不然要黑誰
沒有特，各車廠繼續賣引擎，賺保養維修
保養廠比便利商店還要多，這些人靠誰吃飯
既得利益者散佈FUD很正常，不過最近有比較誇張
台灣冷的是體感 實際還是國外冷
買了電動車就開始仇恨對立方然後開始造謠比較誇張
體感？騙人沒住過國外喔
我住雙城好幾年，回台灣寒流都穿短袖
推
你自己過度在意 尸丁丁使用者才多少 會發文的有多少
就算一篇文章被推爆 也最多代表超過一百則推文而已
這裡就算寫個一千篇電車超爛 會買電車的還是會買
油電的鎳氫電池呢
那是化學上影響不是物理上影響
台灣車主沒有這個問題
最後您說的就跟某位媒體人被學生問到政論節目中立
一樣，會看該頻道就是極度某政黨傾向，如果該節目
那天罵他們原本支持政黨，當天收視率會變差
所以不讀書當的記者，是我們造就的！
如果我們全體國民多數都是能就事論事自然就不會有
這樣的媒體環境，此刻媒體環境就是用分化來下標
早就習慣了 點都懶得點
太理性了這篇不會爆
特黑就是我說你有焦慮，你就是有焦慮
你說你沒有焦慮都是騙人的自我安慰
還沒買車 就有焦慮了 笑死
幹合歡山那篇真的莫名其妙，合歡山明明就很近，一
點都不會里程焦慮好嗎，笑死
這裏的虱粉也是只會吹優點，缺點不敢講
有些是連缺點也想凹成優點
缺點你自己去讀垃圾新聞就好了 還要別人講給你開心
喔
把消費產品當成信仰在擁護/攻擊這個行為真的很弱智
，靜靜看著市場推出更好更適合的產品選擇就好。
特斯拉缺點不敢面對喔xd
呵呵，眼睛遮起來覺得這種工業垃圾好，我也是笑了
你以為有特電車就能贏油車嗎？拿掉補助，電車就是
笑話，已經在不同國家驗證，屢試不爽，呵
護航電車水準連客觀缺點都不敢接受？
空軍準備當燃料
特粉就是我說你沒焦慮你就應該沒焦慮
你說你有焦慮就是在抹黑帶風向
哪個特車主說他有焦慮過了？自己不會看喔？
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Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕？明年將大改電動車策現在電動車面臨的最大問題在於電池 電池做大將提高成本且不環保 電池做小又會引發里程焦慮 而我一直相信銷量龍頭的豐田會有完美解決方案 所以我大膽推測將來豐田的主力電動車會採用12V電池搭配啟動馬達的電力系統8
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？Model S 2012年在國外問世， 台灣可能晚幾年才引入， 不過最一開始購車的車主， 持有車子也有5年以上了。 本魯蠻好奇，電動車這樣用了幾年，![Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？](https://i.imgur.com/iy2S2GVb.jpg "Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？")
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