Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？
Model S 2012年在國外問世，
台灣可能晚幾年才引入，
不過最一開始購車的車主，
持有車子也有5年以上了。
本魯蠻好奇，電動車這樣用了幾年，
蓄電量或是電池健康度有沒有明顯降低呢？
降低的程度會不會影響在台灣長途用車？
有沒有車主可以分享+推坑呢？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.220.0 (臺灣)
※ PTT 網址
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台灣目前里程數最高的model 3(25萬公里) 衰退10%
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而且很早就固定在10% 沒有再掉
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藏更多電的626應該更穩
推
626 不是還在招回
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626解決了 已開始接單
推
可以問趙少康 他開model S
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google 特斯拉 自救會
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google 外匯 特斯拉 電池
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反正八年後或里程過保,二手車商收購時,該扣就是會扣
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就算註明 女教師自用車 一樣啦
推
事實證明電動車的電池真的很耐用啊 不然你早看到
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相關新聞了
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早年的S/X甚至Nissan Leaf 一堆電池都還好好的
推
特黑：油電車電池保固16萬公里好棒棒
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特黑：電車電池保固16萬公里肯定不夠
噓
電動車假議題
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買vios 吧
推
美國買的iPhone台灣也不能出保固啊
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影響長途用車的關鍵是超充密度不是電池
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副教主不要斷章取義好嗎?? 新聞是給大家知道
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特斯拉電池還是掛一堆的,不是保內就不會壞,ok ?
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只有傻子才會相信電池不會壞.......
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尤其上面還有鄉民說 "電池很耐用"...
推
保內壞了免費送新的給你啊
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我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的![Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？](https://i.imgur.com/mNpThqjb.png "Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？")
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首Po大家好，最近準備添購一台車 試過了特斯拉電車，也試過了一般的油車 在不考慮預算的情況下，以一般民眾的上下班通勤、跨縣市業務、旅遊所需 在這個油車、電車共存的時間點，排除混合動力的油電車 各位覺得這兩種哪個買來開十年會比較好？4
借這篇回一下看法 除非你有買到model y 不然我覺得可以先觀望一下 因為明後年一定有相對比較”完美”的車款出現 以現在的電池技術未突破前13
當然油/油電啊，電車我持平啦，特斯拉真的覺得不要，已經買的就算了 世界首富叫你家變香港，接受中國共產黨的善液，還花100多萬支持他，你接受？ 我自己是接受不了啦，花那個錢買台歪L不香嗎？ 真的很想開特斯拉，再等個幾年，公差、內飾做好點 自動駕駛別再叫人付費公測時再買就好
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[問題] 油車的未來還有幾年?也不過才幾年前，版上或者社會上的討論，都還認為油車至少還可以撐10~20年左右， 很多傳統車廠甚至說還會繼續賣油車。 沒想到才經過兩年多，幾乎所有車廠都投入電動車的開發與量產，再加上俄烏戰爭造成油 價快速上漲，不確定性夠讓全球加速轉型(但電動車其實也有電的問題)，買電動車的人 越來越多，成長快速。67
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退兩個月前，我的W124送去神岡的賓皇整理引擎跟周邊零件，因為要整理的東西很多，直到 兩周前終於修好了，要去拿車，所以我就叫了一台Uber要過去；原本以為來的會是一般的 車款，結果出乎我意料的是，竟然來了一台Model 3 LR版 這倒不是因為我很喜歡電動車，我是油車派![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/TU0lpDBb.png "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??![[問題] mazda是放生電動車了嗎](https://i.imgur.com/oXlPTM1b.jpg "[問題] mazda是放生電動車了嗎")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.ytimg.com/vi/UqEwLle8xKU/hq2.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重1. 目前電動車仍有如此之焦慮感，導因於電池技術太廢 如果可以跟發明無線充電的技術，相信這些問題就游刃而解了 邊開車，邊無線充電，電池經常保持80%的電力 問題是，無線充電技術目前只有應用在小小的手機上面![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://img.youtube.com/vi/uG8W9NfVzx0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
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Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~這次出車禍的特斯拉model X用的是三元鋰電池，這電池燒起來，基本上你只能等他燒完了 三元鋰電池的特性就是這樣，只要保護層一破接觸到空氣，化學反應劇烈就會開始燒 不管你用什麼滅火都一樣，除非你有辦法隔絕空氣 前幾年一堆人在笑大陸電動車在燒，是以為只有大陸的會燒嗎？ 大陸車廠燒車多的那幾年為了行車里程，大量採用三元鋰電池![Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~](https://i.imgur.com/9VKKDcYb.jpg "Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~")
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Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎如果是把範圍限縮在台灣， 基本上可以說有生之年都不太可能吧。 先別提傳統油車龐大的AM市場， 沒有政治人物敢去得罪握有這麼多利益的業者的， 台灣本身也不具備發展電車的體質。![Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎](https://i.imgur.com/INv5Unub.jpg "Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎")
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[問卦] 買電動車的人是不是想不開？電池一堆化學溶液 不小心撞破就燒起來了 台灣又一堆三寶就算你安全駕駛一樣可能飛來橫禍 而且電池只會越來越老化 就算幸運都沒出事7
[討論] 關於電動車電池的技術發展小妹最近在看電動車，想問一下發現的幾個問題， 1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題，所以實際上是達不到估計里程的，想請 問這個是現在技術無法克服，在可見的3-5年也沒辦法改變，除了提高電池容量鋪更多電池 在車底才有辦法嗎？ 續航力要靠更多電池才能補上？ 2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎？還是就受限於硬體？
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