Re: [問題] 大卡車跟這麼緊 不怕煞不住嗎
※ 引述 《damien12343 (damien)》 之銘言:
:
: 小弟國道外線龜車
: 人稱龜車觀察家
:
: 發現國道上大卡車
: 有的司機跟前車只有一咪咪距離
: 距離只有五公尺? 不對 一定連一台車都沒
: 可能只有一公尺
:
: 這些大卡車司機的觀念沒有「突發狀況」嗎
: 保持距離不就是為了應對各種狀況
: 跟得這麼近 貨物這麼重 車又這麼舊
: 都沒想過煞不住的後果嗎
: 有沒有八卦
:
先聲明逼車不對
各位開國道最安全的應該是最外線了,一般來說,開外線只要速度不是慢得離譜,60~80那種,大車通常不會逼,多數都會從中線超車過去。
中線是大型車超車道
一般小轎車最容易在這裡被大車逼。
內線是其餘車種超車道,定速仔最容易在內線被其他自小客車逼
所以如果你不趕時間想要定速開,建議外線,與前車抱持好安全距離,是相對安全的。
中線、內線留給其他人去廝殺。
對了補充一下,一些山路例如蘇花有設計讓車彎的,反倒是大型車會主動讓後車,多數小客車的慢車反而沒這種自覺。
大車雖然普遍給人印象不好,也別一竿子打翻一船人。
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的確,被大車禮讓過幾次,但小龜車反而沒有
並沒有,以我每周都會開高速公路的經驗,外線就是
給遊覽車跟貨車開100用的
所以我喜歡跟在遊覽車後面
我覺得中線才安全 外線一堆大學長誰敢常駐啊
每天國一國三通勤140km,跟你說的不一樣
山路上大車會讓快車過,但遊覽車從來都不讓人過的
遊覽車有載人 怕被客訴吧
外線就是學長逼車天堂
完全正確,我也這樣開大車,但你可能會被虛
事實上就是龜內線最安全,只要注意蠍子車就好
高速公路大車速限90,那台不超速?
依法大車時速超過99就叫超速,已經是意圖殺人的境界
內線最安全拜託你們都去內線
外線還有交流道匯入只打燈不看後照鏡,最好安全啦
限速90是20噸以上的好嗎?國文老師時常請假逆?
龜內線遇到神經病就知道
某牌特別喜歡在速限減1龜內線 另一個某牌是速限減十
龜內線 特色都是打死不讓 前面沒車後面大塞車一樣並
排的心安理得 在我看來都沒比大車素質高 學長們至少
懂的加減速讓道
放屁 學長逼車才不管你中線還外線
龜車三線都看過 遠離龜車 以保平安 這次超不過 下
次再超過
這篇正解,山上不讓的很多都九人座垃圾
上高速我一律GPS 80龜外線 不會被逼車
依法時速超過90就是超速,不是99。導正視聽一下。
不要再有「+9是合法」這種錯誤觀念了。
外線沒看過被逼的 都中線龜車
高架外線也能逼
開快的人當然眼下都是龜車 因為你們一直在超車啊
超車就是目的當然每個人都是龜車
鍵盤開車手...外線才是廝殺重點 現在一堆ACC誰想跟
在內線龜...
外線遇到龜車也只能摸摸鼻子自己離開
第一段就不認同了 大車會逼到你離開外線好嗎
被貼就加速讓 不要佔內線
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首Po小弟國道外線龜車 人稱龜車觀察家 發現國道上大卡車 有的司機跟前車只有一咪咪距離 距離只有五公尺? 不對 一定連一台車都沒4
Level 2 ACC開下去,手扶著方向盤,輕鬆跑個一個小時 大車駕駛的右腳能夠支撐連續逼車一個小時嗎? ※ 引述《damien12343 (damien)》之銘言: : 小弟國道外線龜車 : 人稱龜車觀察家34
因為開大車都是垃圾 沒有例外 啊 好像不該一竿子打翻整艘船 更正大概十個有九個是垃圾 以下真人真事 我國中有個89同學 就是整天掀女生裙子抓女生奶不會被懲罰的那種891
0? : 種,大車通常不會逼,多數都會從中線超車過去。 : 中線是大型車超車道 : 一般小轎車最容易在這裡被大車逼。 長期外線龜仔+1,吉米開到120已經不止開船了,像在開飛機,外線80倒是挺剛好
爆
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[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起11
Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因?內線龜 三不一沒有 1.不費油 以較低的轉速定速 說不定一桶油可以多開100公里勒8
Re: [分享] 國道開車真的遠離大車先不管什麼內線中線外線定速不定速的問題, 單純就這個影片剛開頭的路況來看,這種駕駛情況算還好吧: 車流量不算少,內線時速約90,看起來內線前面也還有好幾部車, 內線車速度跟中線車相當或略快,拍攝者跟前車的距離也沒有拉遠,6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。X
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----
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