Re: [問題] 比較省油節能的駕駛方式？
※ 引述《lu0713 (寺菜伊湯)》之銘言：
: 昨天回保養廠保養汽車，跟技師聊天時提到，感覺車子油耗不漂亮，加汽油精有沒有用？: 保養廠師傅回答我，最簡單的方式：在市區行駛一律打3檔，不塞車的高速公路和快速道路?
: 請問各位前輩大神，這方法真的可以有效改善油耗嗎？會對車子引擎造成傷害嗎？
要省油不外乎就是滑行然後限制引擎轉速，
一般AT變速箱齒比都很固定意思就是引擎什麼
轉速對應的時速都差不多你怎麼開油耗都差不
多，不如換油電車鬆油門的時候動能回收，起
步靠回收的電起步充分利用你一般油車浪費掉
的資源，豐田油電車隨便踩都20公里以上，
下台車除了電動車真的不知道要換什麼。
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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順順開 就是省油省保養
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問過原廠技師 大腳油門 開閥門吵死人 只是大幅提早漏
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油水問題而已
推
下車用推的最省油
推
車子賣了 用腳踏車最省油
推
營業車已經示範反面教材給你看了，大腳油門急煞不斷反
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覆，難怪二手價爛的一批
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油車靠滑行，電車靠動能回收
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很少碰到豐田油電車主想換電車的^_^
噓
買油電不就好了
![[問題] 比較省油節能的駕駛方式？](https://i.imgur.com/B0frv43b.jpeg "[問題] 比較省油節能的駕駛方式？")
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[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？如題 小弟對油電車涉略不深 最近因為想換車有在稍微看板上的文章 看到很多人說油電高速沒比較省 老實說我沒擁有過油電車，天真也以為油電車省油主要是起步速度用引擎帶起來後 輕含油門維持速度可以用電行駛![[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？](https://i.imgur.com/eo8JT5Ob.jpg "[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？")
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[問題] CVT車輛省油的駕駛方法看一個影片就是討論一個Yaris車主為什麼開車的油耗差 其中一個原因是說車主開車起步喜歡大腳 應該輕踩油門然後靠滑行才省油 可是CVT車輛起步真的跟大腳有關嗎？ 轉速如果不提高![[問題] CVT車輛省油的駕駛方法](https://i.imgur.com/7AtnjfDb.jpg "[問題] CVT車輛省油的駕駛方法")
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Re: [問題] 油電車如何達到油耗最佳表現？油電車省油 第一，避免走走停停 第二，起步後穩定逐步踩深油門拉高車速 第三，達到車速後微含油門巡航 記住，滑行巡航不是放掉油門，是微含油門![Re: [問題] 油電車如何達到油耗最佳表現？](https://img.youtube.com/vi/QSZeduibS7k/mqdefault.jpg "Re: [問題] 油電車如何達到油耗最佳表現？")
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Re: [問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？對, 但是這個優勢是跟油車比不是跟跑高速的油電車比。 : 但這兩天跟朋友出去玩，他開2018的prius 應該是4代？ : 車子滿載兩男兩女，從新竹市區出發，跟車外線105 : 走國一一直到中正大學，熄火前我看車子油耗是3.5L/100KM : 換算下來大概一公升跑28km9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 （滑行時含著油門不猛力壓下去） 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深9
Re: [討論] 油電車根本是制約駕駛吧？我以前開油車都被說優良駕駛，畢竟絕大部分都是載長輩 開過105p馬力的小車，踩上去速度之後就輕含油門維持等速 看到爬坡先加速過前面後面滑行上去，起步也不大腳，開過很多台車油耗都被我開的不錯 蠻愛滑行，但我以前喜歡起步滑(市區也無法踩大)，看到紅燈就滑行 都至少可以在高速或是平路把這台車油耗發揮到8成的區間8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10，開油電就16-204
Re: [討論] 當龜車安全又節能，為何不加入?龜車會節能？ 對電車還說絕對是 但油車的內燃機效率比電動馬達差 沒聽過引擎煞車？龜速時動能被引擎浪費掉 要速度拉起來巡航汽車才會省油4
Re: [問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？汽油引擎只有在某個轉速跟扭力區間內有最佳效率 傳統上得配合變速箱讓車子可以在 性能(加速能力)和油耗間取得一個平衡 所以變速箱的段數越高 這個平衡點就能越趨近理想 但終究還是有個極限在那邊 電動馬達的效率區間比引擎廣很多 但因為早年電池能量密度不夠 所以馬達也派不 上用場![Re: [問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？](https://i.imgur.com/DT7DGadb.jpg "Re: [問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎？")
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