Re: [閒聊] 管委會同意裝充電樁,區權會還能否決?
※ 引述《qazxsw123 (小新)》之銘言:
: 我們大樓的管委會都同意大家裝充電樁了
: 結果區權會直接把我們管委會的決議否決
: 是能這樣搞的嗎?
: 我無法接受這樣的結果
這絕對是沒有問題的,就跟公司一樣股東會當然可以否決董事會的東西
我個人的經驗啦...我當初也是為了爭取在社區內能夠安裝充電樁,因為
我們社區全部都是平面車位,所以基本上只需要洗孔跟安裝線架就可以了
而且五年前台電還沒有要求社區一定要做EMS系統...所以還可用表後拉電
先選上管委會委員,然後在管委會提案,管委會也是同意施作但最後還是
要經過區權會同意後才能進行施工,後來區權會當然如大家所知道的就是
被否決了。之後我每年還是繼續在區權會提案,並且社區的電車數量已經
從原本只有我一台車,進展到社區已經有三台電車跟一台PHEV車輛,但還是
每年都被否決,但今年我應該就不會再提案了,因為社區要有共識的機會還
不如去找新的建案或可以安裝充電樁的社區,這是我在社區努力這五年得到
的感想,與其去改變別人不如自己改變好了
--
買phev進可攻,退可守
沒錯,沒人需要配合他人需求而改變
五年來 每年都被否決XD
這也沒啥好奇怪的,每個人都只替自己想.想裝跟不想裝的都是
裝充電與否比都更簡單多了
現在電車這麼臭 想買的人更少了 別想過
被否決正常 對於沒有電車的人 現階段充電樁就非必需品
裝了對自己也沒好處 被大多數否決也很合理
其實在歐洲城市電車碰到的問題也差不多,他們的建築法規
更多
跟說服老公寓一樓同意加裝電梯一樣 又用不到幹嘛同意
就基本的民主機制,票多的贏,票少的輸。回到老問題,電車
如真的這麼好,願景這麼棒,為什麼會讓人投不下去?這不是
一句"大家不想改變"可以輕輕帶過去的。
建議去住透天吧
沒人希望自己的房子跌價 你裝充電樁的社區就是會有人有
疑慮 潛在買家少了就可能影響社區行情 只要有人怕就是
無解
社區針對議題本來就是這樣,當一個議題不影響多數人的時候
,基本上沒有改變的可能。所以充電樁的議題,我一律建議換
房比較快,不管是透天還是可以裝的大樓都好
不然就是等到平價固態電池車出現,不到百萬,續航一千公里
等到入手比例很高以後,議題變成是大家的議題,這樣才會過
不過平價固態電池,我看十年後才有機會,換房吧
反電動樁路過
青菜蘿蔔各有所好...
一堆以為裝充電樁很簡單、拉個線 裝個充電樁而已 都沒考
量到總體用電,還有消防的問題
改電改消防 電車仔只會裝死 是我也否決你
我覺得依現在的風向,要裝電樁可能透天會是最合適的,
就算是新建案已經預留管路,一樣可能被區權否決掉。
只充電ok的 怕的是燒起來整棟樓都燒了
沒錯 遇到這種鄰居很慘
好了啦 又在那邊跳針整體總電量 你買電器前有考慮過嗎
你冷氣開18度的時候有考慮過嗎
你家電器是吃你家電箱 超過就只有你家會跳電好嗎....
充電樁你要裝走線就是要經過"公共區域" 沒啥好吵的
區權不讓你走 你就算自己要全額出錢鑽洞走線也沒用
要大部分住戶同意那就是要對他們有好處才有可能
但想不出裝充電莊對非電車車主住戶有什麼好處就是了
電車需求少的大樓就自己巴結點多拜託 不然就認了而已
小社區假設3X~50戶好了 4台電車也是超低比例而已
推你心態 有些人就是整天想他力本願
感謝分享 我四年前果斷放棄是正確的 老舊大樓加上老
人住戶 我實在不敢想像
一開始只有你一台當然被否決啊==
台灣汽車登記數量868萬台,純電車大概10萬台,就規模還不
夠…
要有共識只有電車過半才有可能 不然只要是跟自己無關的花
費都很難過關
而且五年了 才3+1的數量 這真的乖乖換住的地方比較實在
簡單一句話 因為裝了對多數住戶來說沒好處 人都是利益取
先說說蓋充電樁對其他住戶有什麼好處吧,就算你們四個人願
向的 更何況裝了還可能會有壞處和其他風險 那幹嘛要同意
意出全部的錢,其他住戶能得到什麼好處?沒有好處還要承擔
你裝?
風險,為什麼要同意讓你們裝充電樁?
換個方式想,假如社區有住戶提議要在停車場裝個小型加
油站或加氫站,即使它們也很安全,電車住戶會輕易同意
嗎
即時停損
合理啊,對油車主來說,沒有好處的提案幹嘛通過?
而且你們充電裝的延伸費用誰來出? 不會是社區吧??
phev 反而是最吃充電樁的吧…
大概要等到社區過半車位都停電車的那天,才有機會區權
同意裝電樁。但會不會那天還沒來之前,電車已經死在沙
灘上。
消防法規訂好就比較好通過了
這不是只有法規面的問題,要應對額外風險,消防成本一定
是增加的,沒電車的住戶一定不想出這個錢
比起法規,$$才是重點。樓上都講到了:我幹嘛要幫
忙出好幾萬去裝一個三、五年內(甚至更久)我都還
用不到的東西。
能用電車也會增加一部分潛在買家啊。
油車跟電車新車比例大概是12:1,還不要算舊車幾乎都是油
車. 裝充電樁吸引了可能不到5%的電車擁有者,然後其他95%
不是沒有增加吸引力就是減少. 自己還要貼錢幫電車拉線,
這樣有合算嗎?就大部分的人買房是為了安居,車也是為了
生活,又不是大部分的人都是為了車而活著.
講了一堆結果整個社區也才3-4台車要充電,其他人幹嘛投贊
成票?
你不要買MG的phev不就好了?
PHEV選擇很少啊...只能繼續開油車
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[問題] 管委會有權禁止電動車停地下室嗎?補充說明: 車位有獨立權狀的 非公設車位 電梯的載重為2噸 ( model 3, EV6, BZ4X應該都可以) 朋友社區的管委會以以下理由 禁止電動車停在社區停車場58
[問題] 建商說可以不代表管委會同意裝充電樁?最近看預售屋的時候聽代銷說他們有預留充電樁管線,但實際能不能裝還是要看管委會。 他說有案例是即使建商預留了,但交屋後仍有住戶要求要管委會成立並投票通過才能真的 安裝,如果多數住戶不同意還是沒辦法裝。想買預售屋但又怕到時候不給裝,如果遇到這 種鳥事有什麼解決辦法嗎? --35
[閒聊] 想讓社區改變,進管委會就好因為有想要裝充電樁的住戶 今年區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過 失敗了以後30
[請益] 大型社區真的可能通過充電樁安裝嗎?如題, 所謂的大型社區是超過300戶的社區, 大家都知道, 越大型的社區越難取得共識, 很多在第一次提案就被否決, 沒辦法往後評估消防保險等事宜 我們社區就是屬於大型社區. 經過很多人都多方溝通, 消防保險台電都到場評估完成,23
[請益] 竹北管委會同意充電樁社區最近買電車買房需求 新聞介紹竹北為台灣充電樁最多社區 查過某網站寫的充電樁友善社區 不過實際詢問大部分都還要管委會區權會同意 要有人分攤相關設備 可能又遙遙無期16
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過10
Re: [新聞] 台北市政府力挺電動車:《市長室時間》這聽起來很簡單, 事實上就是很難通過的原因。 如同板上前面一整串的討論, 管委會面對充電樁的有兩種方式討論。 1.全部統一施工佈線到各個停車格8
Re: [問題] 社區電車不超過5% 該如何規劃社區充我們社區是5年大樓,經過經過兩次區權會投票,終於在第二次通過了(因為我們要2/3同 意),基本上不同意的就是家裡不會買電車跟保守觀念的老人,但每個人都有想法沒有對 錯。 我們社區主委跟委員都滿好的,第一次投票差3票沒過,後續作法是,隔年區全權會有請 廠商來解釋並介紹不同施作方法,所以有同意可以弄充電樁,可是用的方式還要決議。
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