Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理
※ 引述《wert5899 (XuyuWEI)》之銘言：
: ●●●
: 1.TOYOTA THS (Hybrid System):
: 系統架構:
: 複雜的串並聯結構，引擎與馬達、電池組以複雜形式組合。
: https://i.imgur.com/lTS9Deq.jpeg
: 特色:
: -起步時以純電行駛模式，但受限於行星齒輪和電池容量。
: -動力來源以引擎為主，馬達輔助省油，行車體驗寧靜。
: 追求節能經濟性。
Camry Hybrid 2025 基本上沒有什麼可以挑剔了
我老婆買大紅色的 上街被刮到臉黑
如果不管這個 我覺得缺點只有一個
就是低速時切換hybrid 跟燃油時
引擎聲音像是 Lexus nx200 在要爬坡時一樣要老命的狀態
不知道為什麼這邊可以做得這樣爛
她當時試乘完 nx200 就改訂Camry了
結果每次在校園內低速時 偶而就會進入這個模式
黑人問號
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不知道台灣能不能改雙層玻璃？(Acoustic window)
我試開25 Camry高階款的時候沒注意到牛叫聲音，
反倒是試開Mazda CX-50Hybrid時聽到很明顯的聲音
那個CX-50沒有雙層玻璃，所以我猜隔音玻璃可以改善
不過Camry在中低速的時候油門踏板確實能感受到小震動
LBX沒這問題，只有虧電時切引擎發電時才有
你講的這個現象THS都有吧 就是在幫大電池充電
ES沒聽過這個聲音
校內低速一般是用馬達出力沒錯
但電量低於三格 系統會強制充電
電量少時，開sport mode，每次起步都踩到eco/power之間
要常常保持4格以上才不會進入不省油又不舒適的強充模式
表示他平常加速沒有踩到引擎發動，現在搭鋰電。連一般道
你那是在充電吧！你有看過發電機發電是安靜的？
路都能開到差一格滿電，以前鎳氫不太可能達到這種事。
電量夠高可以維持一段時間靠電力低速行駛
1.8系統的充電設定在1800轉不知道2.5的設定在多少
THS充電超大聲 半小時充一次頻率有點高
半小時不只一次吧
熱車後其實沒那麼大聲，大聲是隔夜啟動那次最大聲，開一
段路燒油充電就沒那麼大聲
通常剛啟動會強制運轉，到油溫40度左右
說錯了，是水溫40度
在校園低速會啟動引擎很正常，因為電用完了啊！
那叫充電....
Camry雙層玻璃外面有在改，不知效果如何
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首Po發現瀏覽器搜尋最近被google內插AI 就順便玩玩看 還真清楚又附來源連結 跟在看維基差不多 做功課時間從一整天縮到大約剩30分鐘了![[閒聊] 三種油電系統差異整理](https://i.imgur.com/lTS9Deqb.jpeg "[閒聊] 三種油電系統差異整理")
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HONDA油電為避開THS專利 才採用e:HEV THS油耗真實很漂亮 HRV e:HEV實際油耗數據有沒有比CC好 外國已經有很多實測 為何有人貼出Fit e:HEV 有油耗 26.9 km/l10
裡面THS寫得有些問題，甚至很多車評也都講 錯，豐田油電儀表應該都有一個油電能源表， 手冊上寫起步的時候最好踩到ECO跟PWR的位 子是最省油狀態，這時候是油電一起出力，千 萬別輕踩只用純電，這樣大電池一下就沒電，21
前文恕刪 我覺得油電還有一個重點沒有提到 但偏偏對於台灣人來講超級重要 台灣地處亞熱帶地區 天氣炎熱的天數非常多![Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理](https://attach2.mobile01.com/images/mobile01-facebook.jpg "Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理")
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時代在進步.搞不好之後就有雙電池或是多電池 油電車. 就跟電腦CPU一樣. 雙核 四核 八核. 這概念就是 平常只用一~兩顆電池. 等LOADING大的時候再一起發力. 平常用一兩顆電池的時候. 其他6-7顆電池可以充電. 輪胎再轉時候,順便幫IDLE的電池充飽電.5
FIT e:Hev 純電低速開起來真的不錯 然後隨便開油耗都在20km/L以上，平均23 缺點就是沒電的時候，像是從地下室要出來 那個爬坡動力真的是悲劇…![Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理](https://i.imgur.com/isK2cmlb.jpeg "Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理")
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雖然槽點非常多，不過還是針對PHEV沒充電時的油耗跟大家說一下 PHEV純電里程用完，強制引擎啟動進入HV模式後 油耗「不會」比HEV車型差 大家的迷思是PHEV拖個大電池很耗油，但其實這靠電池電量補了不少 豐田PHEV會保留約20%電量供HV模式使用，這約20%就差不多3度電![Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理](https://i.imgur.com/eixuVQmb.jpeg "Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理")
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[問題] Crown貴族 vs. Camry 9代選誰？去年曾經發過文， 150~160預算， 優先考慮妥善、舒適、空間， 應該挑 Crown Crossover 貴族版， Camry 8.5代，還是 Lexus ES200。62
[討論] LEXUS ES200與Camry旗艦LEXUS ES200 豪華版(168萬)折扣下來大概14x萬 Toyota Camry hybrid旗艦版(139.9)折扣應該也不少?還沒去問價過 之前sedan和休旅做決定,sedan勝出 只是最近細看內容ES200有兩個點有點可惜 1.沒有盲點偵測,花1-2萬就可以解決![[討論] LEXUS ES200與Camry旗艦](https://i.imgur.com/FeWhQryb.jpg?fb "[討論] LEXUS ES200與Camry旗艦")
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Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車，要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳，最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞，但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P4![Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?](https://i.imgur.com/wNkkjPPb.jpg "Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?")
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[問題] 等Camry大改款還是考慮其他車小的家裡地瓜賣掉了 再來要買台車 家裡已經有休旅車 所以主要鎖定轎車 掀背車 目前試駕幾台車型如下![[問題] 等Camry大改款還是考慮其他車](https://p16-sign-va.tiktokcdn.com/tos-maliva-p-0068/oETzJEWInKvaDBNzQDb6AaC2eeptdkBEBI9ROM~tplv-photomode-video-share-card:1200:630:20.jpeg?x-expires=1691744400&x-signature=J95NdanPF71Kuph9m9MqrC2%2BZzA%3D "[問題] 等Camry大改款還是考慮其他車")
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Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下0K : 那要是今天在市區裡行駛 : 一樣以50KM時速行駛的情況下 : 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題? : 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣![Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下](https://i.imgur.com/VHqtlGUb.jpg "Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下")
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[情報] 北美豐田即將少量召回數個車系...新聞來源 豐田發現去年九月中到十二月中在美國生產的數種車型(看起來是肯塔基工廠出產的) 因為引擎的合金製造缺陷可能內含氣泡，而使汽缸有機會出現裂痕而漏氣/水/油 如果出了問題可能會導致引擎過熱熄火(漏水)甚至引發火災(漏汽漏油) 可能出問題的引擎都是2.5直四
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