Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: 這邊講的油電車是指hybrid系統的油電車(吃汽油,不能外接電源的車種)。
: 之前爬文有網友說優點是很省油、煞車也比較省,缺點是電池壞了一顆會很貴。
: 也有網友說電池開到報廢都還不一定會壞,不要想太多。
: 但是最近連妥善最好、貌似技術極為成熟的T牌hybrid都出問題,
: 開始有網友說還是汽油車好養。
: 到底油電車能不能買? 會比汽油車難養嗎?
: 請車友多多分享。謝謝。
你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點
煞車總幫、變頻器、大電池
前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫
你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆
大電池camry hv 7跟P3 P4
幾乎都是中的機率很高,
中了也不意外的程度
價錢如下
camry hv
新電池 60000 保固1年或2W公里
再生電池 32000 保固1年或5W公里
prius 46000
pc 39500
prius a 61140
仿間有更換單一電池模組的更便宜,不納入計算
以camry八代而言
油電跟汽油牌價就差快20萬
這要開25萬公里才抵得回來
25萬公里甚麼概念? 扣除營業車
桃園-台北每天來通勤,見紅放,一年大概開不到三萬公里 ,兩萬六左右
大約要開8年省的油價才能抵車價差。
大約要開10年才能抵一顆大電池的錢。
所以如果有預算考量,想省一點,
這些都考慮了你再看看要不要買油電車
甚麼油電車安靜省錢都騙人的,
根本不安靜,就普普,即使低速純電,車本身隔音差
高速引擎運轉一樣吵
油電粉會說你油電盲,油電引擎運作時間短溫度低
肚內不容易壞好棒棒
假的,這要看你是不是常開市區
根據我自己的obdlink資料
常開市區低速,雖然引擎啟動時間少30%,但里程數開不高?
常開高速,引擎運作時間只少16%,
冷卻水平均溫度大約是78度 最高92度
等我開十年都只需要定保換耗材,
我才會說我油電粉,油電車好養好棒棒
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可是到了Altis價差就沒那麼大了
再生電池便宜還保固還比較長喔
再生電池保固更久 這麼讚
CC相近配備價差5萬
所以250h以下才值得買 不然小排氣渦輪比較划算
P4有容易中?哪來的消息.
有時候開油電,不是要省錢,是爽而已
就像開雙B,絕不是要省錢,一個字"爽"
要省錢省到底我一律建議買二手雙田。
大電池本來就是耗材,不是中不中的問題
八年16萬保固一定有背後統計才訂出的
用電池吹冷氣就是爽...
除非買車時唯一重要指標的就是整體擁有成本
不然這種算法是沒多大意義的
那些缺點的發生率是多少?不然這篇跟油電粉有什麼
兩樣
電池本來就有壽命
推這篇 敢講真話的人不多了 內容蠻清楚的
我爸Camry7代營業車過保電池就壞了,導致他現在是油
電黑,後續有機會再分享
為什麼再生電池保固里程更長?打反?
ALTIS油電同配備好像只差五萬,不過油電有人說加速
較好,雖然帳面馬力扭力都較低,溫度較低零件壽命可
能也會持久些,以及不用常跑加油站是優點
時速40公里以前油電有優勢
雙田買新車然後五年賣掉似乎更省?以持有成本來說應
該差不了多少 除非像我買超級老車(不過運氣好車況不
錯)來練手用
P4到目前為止有人大電池掛掉的嗎?
停紅燈車身不會抖動 這油車辦不到啊
怠速熄火就不抖動
其實坊間已經有能翻修總泵的,以油電的銷售量。會慢
慢有維修管道出來的,就像油車變速箱壞你會去原廠
換新品嗎?
怠速熄火就沒冷氣啊,哈哈哈
Camry和現行Prius 4 神A已經是不同世代的油電了
光不用在那邊怠速熄火送風就值得了
推這篇,引擎本來就有其設計的工作溫度,我也不能理
解涼涼的說法是在...?
另外,比起油電車引擎在那轉轉停停停停轉轉,我反
而覺得怠速抖抖比較不讓我焦躁XDD
其實引擎室溫度真的高的時候是怠速的時候
和油電一樣可以強制熱車
一分鐘沒吹冷氣真那麼重要喔 那真的應該要買電動車
推這篇~真車主,真分析~!!
不是阿,有預算考量當然選汽油 比較便宜不是
等我開三年再分享心得 目前開油電就是一個字 爽
而且同樣配備汽油跟油電差不到五萬
我同意上面p大說的,原地充電的感受其實不好,還不
如一般油車怠速。而且引擎運轉的震動全部傳給底盤
,彷彿沒有引擎腳,行駛質感很差。還不如一般的油
車
不想多花錢就乖乖買汽油就好
怠速睡覺一開始會被吵醒 這部分只能去習慣
講這些低機率發生的事情都列入的話,油車也可以修
的很貴,對油電沒信心就不要買,幹嘛想那麼多
開油電就是爽啊@.@
我省油不代表一定想要省錢不可
要算車輛生命總成本,你只剩神A可以買了吧?
油一桶我能跑900-1000感覺就是爽啊
還在40公里@@@
我大概開一年多四萬多公里,之後二車大概就油電、PH
EV或百萬內電動車挑吧!油車大概只會買貨車...
一年跑四萬超划算啊
CC,Altis價差夠小我是不會猶豫直上油電,但是RAV4
差9萬跟稅金一年差五千就要好好考慮一下多出來的動
力是否值得多花這筆了
我覺得缺點一定要講清楚比較好比較
推
我的pc 25萬了 省回來了 而且大電池還沒換過(希望
別說嘴完就壞...)
不夠我的保養專員說他很少看到大電池可以撐這麼久
油電車優勢消失了,純電才是王道。過渡期寧選传統油
就是了
車
省不省錢可以A我文章 我有比較過我的PC跟同事的fit
竟有車主敢在推文裡立flag......
講得很中肯啊~ 不過現在價差小到一下就省回來了
電池是消耗品買的時候就知道了,每公里存個一元五萬
公里就存到一個電池的錢。而且加速過程幾乎沒頓挫非
常流暢。引擎室溫度絕對比油車低很多,夏天打開引擎
蓋就知道差非常多,油電長途開下來摸引擎蓋是涼的一
般油車會有燙手感。
某人害我坐在車裡不敢發動 怕看到錯誤訊息Orz....
Altis油電只貴四萬
一年跑四萬超夠本,很快過保賣掉價格可能還不錯
p4沒在壞大電的好嗎?
可是油電真的很安靜哎
市區行駛我覺得挺安靜的,高速公路就吵沒錯
T牌進口油電都太貴,價差4-5萬其實還好,但是開玩油
電下一台的確會想要純電
阿就底盤隔音爛咩,引擎一發動轉速高所以吵。缺點大
價差不用考慮配備差異?
概就這樣
謝分享
說價差 有去看配備差多少嗎?
風見大大你不要亂立Flag
是不是因為你長途比例高,電池充放循環次數較少?
中肯推
我的確高速公路佔8-9成
好像沒聽過p4壞大電池的
能不能買如果只考量有沒有比較省 那你真的買神a就好
HV全台灣自然損壞大概不到5個吧 他問題是位置太容易
因為小車禍就撞壞了而已
煞車總泵問題其實也就聽過那麼一個
為何要考慮這些?最好toyota的車會有問題?
我通勤開PRIUS4 前10萬公里,油錢大概NT9.9萬
推文很多 都是沒開過油電的 還有 日本進口的比較好
網路上有資料可以搜尋 PRIUS4 大概15吋鋁框 大陸製
倒車雷達台灣裝 幾乎整車都是日本製的零件 爽阿
所以我連框都換成日本製了 我有日本原廠病
表速高速大概189 電腦就不讓你往上加了
抱歉p4超過三十萬哩程還沒換電池大有人在
我pc開兩年目前七萬公里,保養也不算太貴!
目前還是很喜歡,但空間真的太小(有一寶)
但當初70出頭的預算覺得pc是唯一選!
挺好笑的,所謂油電三寶,發生概率為何?看到黑影就
開槍?
X幾萬分之一的概率說成每一台都會中,不是油電黑是
什麼?自以為很懂?
歪L油電安靜啊 有什麼誤會嗎
除非你一直在車上吹冷氣 還是很嚴重的塞車 不然哪會
一直引擎充電啊? RX開23萬了 根本沒啥問題
對了補充一點 神A隔音算好的 行駛中引擎發動根本沒
什麼聲音 是底盤隔音差
那牌油電車沒這問題?
油電神A原廠配胎就吵
神a原廠有Nh100和maxxis me3兩種。
總泵
me3跑國道是很吵,市區就還好
不過Me3抓地還可以,雨天也不錯。濕抓A
拿冷卻水說明引擎溫度是不是有誤會
其實那幾台車費用就在伯仲之間
台中台南國三溫度
溫度插OBD開APP紀錄就好了
你的MG溫度是不是太高了?我北高一趟最高89平均79
5
這是我跑北高的日間 MG最高87度,平均73度 engine coolant最高93,平均88 推 ganjuro : PA短程7公里 10/13 22:0833
我買第一代Camry hybrid 只能說,到現在我還很愛... 1、我愛這套系統,充分享受駕馭的樂趣 有人樂趣是大腳極速,有人興趣是壓車過彎 油電人的樂趣則是挑戰自己的省油極限45
首Po這邊講的油電車是指hybrid系統的油電車(吃汽油,不能外接電源的車種)。 之前爬文有網友說優點是很省油、煞車也比較省,缺點是電池壞了一顆會很貴。 也有網友說電池開到報廢都還不一定會壞,不要想太多。 但是最近連妥善最好、貌似技術極為成熟的T牌hybrid都出問題, 開始有網友說還是汽油車好養。
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[討論] 為啥現在大家都不排斥油電車了還記得大概十年前陸陸續續有油電車出來時 那時候大家都不推 說什麼電池壞了不划算 二手價很爛 等等的 現在我看好像很多國產車大家都推油電版 是為什麼 上述的問題都解決了嗎50
[討論] 日本車的輕油電看起來妥善率也不怎樣!新車喔! 2021 Suzuki Vitara Hybrid 4WD 鈴木輕油電 又油又電 多一個東西多一個鬼,真的不要不信邪 這種東西 真的給消費者找麻煩而已42
Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了,不贅述 現在來談談T牌油電的優勢,只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬(神A&CC)37
[問題] Fit油電 鋰電池大小Fit油電上市後 帶起了一定的話題性 版上之前也吵實際油耗吵得沸沸揚揚的 雖然號稱時速80公里以下都可以純電行駛 造就39km/L的驚人市區帳面油耗 但是如同大家所知的 油電車在引擎啟動耗油前 短距離甚至可以跑出99km/L的數字32
Re: [討論] 為何油電車不流行?看十月銷量,神A汽油油電差不多8:1。 拿神A接近的配備級距來比,尊爵汽油/油電差不多差五萬塊。 大電池八年/十六萬公里保固,省下的油錢和附加價值應該頗值得直上? 小黃車主選油電的比例應該有越來越多趨勢?(常市區/長途,免發動引擎就有冷氣等優點) 有油電車主能分享下一台不考慮/仍繼續選擇油電的理由嗎?21
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下0K : 那要是今天在市區裡行駛 : 一樣以50KM時速行駛的情況下 : 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題? : 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣16
[討論]油電車體驗及重點比較 (Prius 4 及 Camry hybrid 8代)本來想回文,直接開一篇新討論 自己開prius 4 家人開camry hybrid 8代 1.進口油電車比起同級距國產油車貴 prius C 81.5萬 比起 yaris S 66萬 貴15萬10
[問題] Camry油電車電池問題家裡的2014Camry電池突然顯示這樣 因為買二手車 2018年買的當時里程數四萬左右 昨天,開剛滿八年不久的七代Camry油電途中,螢幕亮引擎與煞車燈,公里數來到9萬整( 螢幕突然跳出來 大電池顯示電量滿格)8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-207
Re: [問題] Camry油電車電池問題這個要用你相同排量但是是汽油款的2.5來做比較 因為不知道你跑業務是長途還是短途 這個油耗會差異頗大 會買凱美瑞油電當業務車的通常長途居多啦 那就粗算 2.5汽油 跑高速大概13 油電大概18
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