Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
※ 引述《kiki1219 (=大坪林書豪=)》之銘言:
: 坦白說 這次事件 機車不讓是主因
: 白車沒關門就右轉也是原因之一
: 在台灣開車的人都知道
: 基本上 台灣機車多數不喜歡讓 尤其上下班時間
: 我機車我最大 你撞到我你倒霉
: 看影片就知道了
: 白車右轉燈亮多久 真的要讓的沒幾個
: 就連被撞的騎士也認為白車一定會讓他
: 所以就義無反顧的往前衝
: 上下班時間 要轉彎 就是一定要關門
: 白車留的縫隙有夠大
: 機車當然不鳥你 能夠鑽當然鑽
: 我下班要轉巷子回家 巷口前300公尺就打燈
: 一直往右側靠關門 不然下班機車根本不屌你
: 要轉彎還是確認一下
: 不然還是有白目騎士騎人行道
: 關門 才是重點啊!
: 引述《Seattle995 (995)》之銘言:
: : 應該是後車行車記錄器
: : skoda 方向燈閃滿久了,但沒關門
: : 右邊機車魚貫前進,然後就 QQ
: : https://youtu.be/yaxzfog328Q
真的是很可笑欸
今天明明就是機車違規右側超車在先
你一直抓著「關門」講
還跟我說法律重要還是回家重要
你這邏輯跟之前有個大嬸逆向超車撞到別人
回說我以為他會閃我啊,有何區別?
你怎麼不跟被撞到的人說:反正回家比較重要啊,你就讓一下嗎。
「不要鑽右側就不會有關門這件事」
很難懂?
--
一堆人倒果為因在那邊盧
一堆理想化的雲車主
實務面我當然知道很難不關門,但是一直檢討關門是在哈囉?
※ 編輯: gt12345 (111.240.113.140 臺灣), 01/05/2023 22:49:28幫你補
就繼續堅持你們的真理沒關係 我開車不要出事最重要
不出事才是保護兩輪跟四輪好嗎
我覺得汽車右轉用滑行 不要踩油門
我們好好打燈轉彎慢慢讓是哪裡錯
傻爆眼
一堆三寶看到右轉車應該是要切他左側
你們沒錯啊 但是遇到三寶出事就是雙方倒楣啊 叢林
裡講道理?
我只想跟你說啦檢討關門大可不必,該檢討的是右側超車 謝謝
如果砂石車早就變肉醬了
但是四輪如果願意遵守叢林法則 今天這件事發生的機
率可以降低 這比要求一堆二輪遵守來的容易多了
看來你跟我們華國長官思維一樣呢,找個簡單的做就對了。
※ 編輯: gt12345 (111.240.113.140 臺灣), 01/05/2023 23:00:01問題是打右轉燈 一堆機車還在右邊鑽 沒再讓的
其實大家都是挑簡單的做啊,出張嘴期待事故變少
我這邊還有T字路塞死 一堆機車從汽車前面過
交通改革這種東西要做喔? 沒票的事情幹嘛做勒
機車真的很喜歡拿生命捍衛路權 等一下會死
所以還是把其他人都當三寶小心防著卡賀
還好機車不能上國道,不然一台車下交流道機車從右
後方超車直行GG
檢討一百篇之後路上機車就不會鑽右邊了?我就先關門
檢討一百篇路上的車都會關門? 我只想說該檢討的是違規行為,而不是死抓著車主沒遵 守違規造成的法則來討論。
※ 編輯: gt12345 (111.240.113.140 臺灣), 01/05/2023 23:23:47幫補血,我就想問一直在喊關門的是什麼雲駕駛
就正常行駛在台灣道路上的駕駛吧 呵呵
不關門沒違規,但可以做防衛駕駛來防止自己當主角
別吵了 我只覺得沒死可惜 這智商活著幹嘛
就跟一直在喊不要右側超車的人一樣,沒啥雲不雲的
你關門途中 還是一堆機車搶著鑽過去啦
怎麼不說不鑽車就不會變主角= =
關門是汽車駕駛防衛的方式,不該拿來被檢討好嗎
該檢討的不檢討
右側超車不是檢討過了嗎?哪有不檢討
影片中前一台機車都右轉了,你還想鑽過去真的得了
敢死隊衝法每天都在上演,哪可能躲得過檢討 嘻嘻
幫補血 可惜沒把騎士碾死 少一個禍害!
不懂機車為何不往左後切 硬拼不是被檔就是被撞Zzz
違規仔檢討別人沒有關門 誘惑他違規超車 跟強姦犯
檢討被害人穿得少誘惑他一樣
這系列一堆人在檢討關門 代表我們離正常的交通還很
遠 唉
看看每年的事故發生數,早該絕望了好嗎
這串看下來就知道汽車習慣差的人有夠多
連同車道的觀念都沒有,有夠可悲
講關門的,難道就不會關門的時候遇到機車也硬鑽嗎
不會喔 我都關爆 100%確定沒車過得去剛好到路口右
轉 超安全 大家都安全 也沒人告我逼車^^
100%確定我不會變成主角 機車也不會變成主角 不好
嗎
關門就不是義務也沒有規定,到底檢討這個幹嘛
講的好像騎機車的就不用防禦性駕駛,那騎機車的繼
續當神風特攻隊來捍衛路權吧
下次看到前面是砂石車最好也這樣鑽喔
然後出事了再來檢討砂石車為什麼沒關門XD
不關門的就好像溫室花瓶在講的 呵 超車道開110也沒
錯啊,那為什麼爭議這麼多
理論是一回事 實際操作本來就不一樣
一推機車不讓硬要 真的看不懂
四輪的寶就算了 剛好最後一個機車也是寶 寶寶互撞
可以預防的事只會跳針二輪亂鑽 同車道前後有啥意義
沒什麼好檢討的啦,臭三寶今天運氣好。改天遇到公
車貨車水泥車,就下去了啦
不右側超車是努力目標,目前還是關門第一
關門還會看到猴子表演人行道超車,上下斜坡一氣呵
成
推這篇
一堆死猴子啊
機車違規是他的事,你能防範別人怎麼騎?多想想
你能控制的就是自己的車怎麼走
死命愛往右邊切
關門根本錯誤觀念
就繼續主張關門是錯誤 然後等變成主角再來哭
怨政府 怨社會 怨三寶
上PTT發文檢討 為什麼這些人觀念這麼差
為何要關門 因為有腦殘部門提倡機車靠邊行啊
那個腦殘部門還要你不要鑽車右邊超車 怎麼話挑著聽
路權自助餐
後車乖乖腳放下來等是要你的命喔
所以很腦殘啊 聽話聽一半的
同車道是在右側超啥小
右側超車? 政策叫機車靠右啊 人家是直行好嗎~轉彎車
同車道只有前後車 硬鑽
前車轉彎後車就是等 他媽後車鑽到前車轉彎路徑上衝
三小
機車靠右可以跟在後面啊 這就是右側超車
靠右不是多一個車道出來
那就把法規中的機車靠右騎與禁行機車道取消
我不反對你說的這些,但你說的對今天發生的事會改善嗎? 很明顯不會,因為影片中證 明了給予跟四輪同等權力的重機,依然會仗著自己體積小的優勢鑽右側,所以應該要加強 宣導禁止右側超車才是正解。
原本就沒法規叫機車靠車道右側是要取消什麼
法規是機車可以右二車道,自已解讀成車道右側
到底那條法規叫機車鑽轉彎車右邊車縫的?
法盲就不要該法條有問題
機車靠右騎的法條在哪邊我怎麼沒看過?
塞車的時候 重機一樣會在快車道鑽車 園區常看到
但會慢慢排的重機也是有
黑對就繼續吵繼續怨 聰明的四輪還是要懂得保護自己
別想在叢林裡講道理
說沒關門右轉的是眼瞎? 可憐哪!
法律是一回事 上路是一回事 請選擇.....
八卦是你竟然在跟鬼島機車講別鑽 對牛彈琴很難懂?
今天鬼島99.9%二輪都在鑽你不學關門就是造成現今
道路塞車原因,因為一堆白癡不會關又愛賭在路口等
白癡2輪讓你 兩個白癡在那邊造成鬼島塞車 嘻嘻
檢討右側超車是政府警察的工作 韭菜乖乖自保 懂?
韭菜只要知道下次不要亂投票就好
為什麼要抓著關門講 因為要宣導不要讓鬼島整天塞
鬼島大多就兩線 左邊左轉塞 右邊右轉也塞
左轉沒辦法一定要等,右轉不會關門造成大塞車
就是現今鬼島的交通生態
注意影片中多數機車是超越不是超車 沒有違規喔
不過這種有模糊空間的道路設計應該修正
法規不敢寫死 就是因為如果不允許同道超越
我們的道路會先被機車塞滿 畢竟道路就劃這麼寬
除非生一個機慢車直行專用道和右轉車道
規定路肩禁止直行就好了拉 吵這麼多 最右側只能右轉
直走請跟在四輪後面謝謝
想唱阿杜的歌也不是這樣的吧,要唱去ktv唱
路肩? 禁止車輛哦!!傻了?
爆
首Po應該是後車行車記錄器 skoda 方向燈閃滿久了,但沒關門 右邊機車魚貫前進,然後就 QQ --25
最妙的是這裡明明就是兩線道,但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線,左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧! 我騎機車時除了等紅燈(汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區)以外從不鑽車縫, 都騎在在汽車正後方,23
看底下推文在爭哪台車全責 新聞已經出來了,來看看警察怎麼說這肇責 保二總隊指出,本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時,與同向直行機車發生碰撞, 雙方均為綠燈,肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。30
這不就機車仔最自豪的道路分割? 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道6
撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線 如果用空照圖來看 機車的動線不是走直線13
不必要戰輪數,也跟汽機車分流無關 台灣很多駕駛,不管機車 汽車,就是用方向燈的習慣都無敵差,自己都不用了,當然沒 在看別人的訊號 不看就秒打秒切 不打就切 先切再打 搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右,開車的就變成人間兇器,騎車的就是移動神主牌24
我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊11
之前有人就一直說什麼四輪出事主因多 那時候就說那數據是照台灣警察初判去看,而台灣警察對法規的理解就如上文,前後車可以看成這樣,沒受傷先輸一半 那廢話,難怪每次兩輪都覺得自己沒錯是四輪錯 我真的要說兩輪的煞車不是裝飾,為啥「同一車道」前車轉彎時硬要騎去前車路徑上?後車不是應該等一下嗎? -----63
小弟只要看到右後方有機車 一律先讓,就像影片中的四輪 但是最後要轉之前 如果“遠方”還有機車 一般會選擇“關門”後再轉X
看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓
3X
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次其實這個事件就跟之前軍用卡車壓死婦人的情況一模模一樣樣 差別只在一台是軍卡 一台是民間車輛 兩次都是汽車駕駛百分之一百錯啊 但是一堆不會開車的四輪仔會一直跳出來護航6
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次坦白說 這次事件 機車不讓是主因 白車沒關門就右轉也是原因之一 在台灣開車的人都知道 基本上 台灣機車多數不喜歡讓 尤其上下班時間 我機車我最大 你撞到我你倒霉7
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次看了以後覺得:白車確實有機會可以關門,但卻沒有關,而是選擇到了路口放慢讓右側機車超車,不幸也就是這麼一等,從影片中可看出那摩托車騎士一瞬間決定加速超車,沒想到白車駕駛剛好也認為摩托車是要右轉,所以也加速右轉,才會撞到。置於撞到後為什麼還輾過去就真的是個謎了... -- ╒══╛ Bi gijia gao lon e'hiowgong Taiyi. Wa mo howciao! │◣ 每隻狗都會說台語 沒騙你! █ ◢ Naci li mon yi, "Baibai ai tswun bi cia ciao?" ▌4
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次再鑽嘛~ 看完真的很療癒 是在急屁啊 慢就是快 的道理都不知道 這下要躺醫院了吧1
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次: : 保二總隊指出,本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時,與同向直行機車發生碰撞, : 雙方均為綠燈,肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦 : 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。 : 警方表示,依道路交通管理處罰條例第48條第1項第1款規定轉彎時應減速慢行,呼籲駕駛1
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次以影片來看是白車以為機車都 跑光了,所以就直接右轉,沒想 到盲區突然衝出一台機車,然後 就上去了。不過騎士有受傷, 以我過去的經驗,騎士可以
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Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去9
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Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去15
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