Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責
不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題
這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧
如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現
這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓
但說真的這女騎士已經到了 這台四輪的盲區了 四輪沒看到會撞到很正常
這不是防衛駕駛的問題 這台四輪很明顯就是要右轉 女騎士硬要左切直行就是找死阿
這種路口如果我騎機車不右轉要直行
我會選擇在路口前就先靠左 而不是在右轉道跟直行跟右轉車賭命= =
只能說這個四輪駕駛很衰了 其實他已經很早就打燈了 不是那種鬼切仔
反而是女騎士不要命硬要左切直行 駕駛觀念真的很差啊
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同車道只有前後車,沒有轉彎禮軟直行車問題
汽車後面右側超車的都是違規
上次不是有一台公車打燈打很久機車硬要鑽,結果機
車全責
雞腿好吃嗎?
你這什麼狗屎前後車觀念
你可以把那台機車當成汽車,然後這樣撞上去,說成
前面的錯,你行
全責其實還不夠,再賠個一百萬就差不多了,明天機
車就絕跡,大家都等智障鑽
機車駕照全國重考吧 越來越亂
就是每次都有智障法官跟警察在那亂說轉彎全責
才搞成現在這樣一堆三寶二亂愛鑽
一開頭就是錯的
可憐的是你在路上看到的騎士很多都是這樣的,死活
都要在右邊
混合車道只有前後車關係,旁邊過去的二輪全部違規
右側超車,這個肇責應該會是鳥牌車0-3成
有錯請鞭
就算它路口要左轉,還是在四輪右邊等綠燈然後起步
剪你車頭,媽的白癡
有影片 一台一台檢舉右側超車
屁啦未禮讓 它禮讓了少多台好嗎 這台硬要鑽
這是前後車的關係好嗎?
第一段 呵呵
這些機車都違規(同車道超車)
笑死 又一個轉彎未禮讓直行的
你除了第一行以外其他說法都很正常,所以你不覺得你
第一行說法跟後面很衝突很有問題嗎?
觀念錯誤至極
混合車道是允許超越行為 但只能平行直行
所以影片機車從右邊直行 沒有變換車道至汽車車前
是沒有違規的 不過交通規則應該要減少這種模糊空間
交通部98.02.05.交路字第0980017407號函:另所詢如
二汽車係前後於向同一車道行駛,前後車係應依同規
則第94條規定行駛,其行駛至交岔路口之行車秩序,
並無前車轉彎時應禮讓後車直行之規定。
第 94 條-1汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外
,後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離,不得
任意以迫近或其他方式,迫使前車讓道。
47-3 在前行車之右側超車,或超車時未保持適當之間
隔,或未行至安全距離即行駛入原行路線。
47-4未經前行車表示允讓或靠邊慢行,即行超車。
結論:關門是自保,但機車右側超車就是有錯在先
還在轉彎要讓直行車 >.<
我不是指事故機車 我是指前面連續通過的直行機車
見解參考引用 https://bit.ly/3GodUGe
事故機車都過路口了還硬過 沒什麼好講的
爆
首Po應該是後車行車記錄器 skoda 方向燈閃滿久了,但沒關門 右邊機車魚貫前進,然後就 QQ --25
最妙的是這裡明明就是兩線道,但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線,左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧! 我騎機車時除了等紅燈(汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區)以外從不鑽車縫, 都騎在在汽車正後方,23
看底下推文在爭哪台車全責 新聞已經出來了,來看看警察怎麼說這肇責 保二總隊指出,本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時,與同向直行機車發生碰撞, 雙方均為綠燈,肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。30
這不就機車仔最自豪的道路分割? 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道6
撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線 如果用空照圖來看 機車的動線不是走直線13
不必要戰輪數,也跟汽機車分流無關 台灣很多駕駛,不管機車 汽車,就是用方向燈的習慣都無敵差,自己都不用了,當然沒 在看別人的訊號 不看就秒打秒切 不打就切 先切再打 搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右,開車的就變成人間兇器,騎車的就是移動神主牌24
我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊11
之前有人就一直說什麼四輪出事主因多 那時候就說那數據是照台灣警察初判去看,而台灣警察對法規的理解就如上文,前後車可以看成這樣,沒受傷先輸一半 那廢話,難怪每次兩輪都覺得自己沒錯是四輪錯 我真的要說兩輪的煞車不是裝飾,為啥「同一車道」前車轉彎時硬要騎去前車路徑上?後車不是應該等一下嗎? -----63
小弟只要看到右後方有機車 一律先讓,就像影片中的四輪 但是最後要轉之前 如果“遠方”還有機車 一般會選擇“關門”後再轉6
推此文, 問題在 1.機車習慣切割車道 2.機車習慣「行進間,同車道右側超車」 3.右轉車輛,不管怎樣還是要注意後方來車
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙12
Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉X
[問題] 左轉右轉車路權各位想問一個問題,右轉車左轉車,駛入同個車道,右轉車要要讓左轉車先走沒問題。 小弟遇到一個問題,我是機車停在機車等待區,對面也有機車停在等待區,可是等待區後 面有一台貨車,綠燈時沒有等待直行機車先走完,直接切出車道線右轉,導致我左轉時差 點擦撞,這樣誰的問題比較大? 其實應該說我在等紅燈時我沒有看到汽車有打方向燈(汽車在機車等待區後面)