Re: [討論] 平民PDK=DSG?
我跟上一篇的駕駛習慣差比較多。
Fabia 開3年 Golf 7.5 1.4 開3年
大部分時間都是用M模式
起步大部分都是3000轉以上起步
二三檔都是4000轉以上才換檔
市區大部分的時候，頂多到第五檔
ACC運作時才用S模式
從來不用D模式
塞車，停車場的時候
就是一檔3000轉以下走
基本就是轉速先決
因為用M模式
沒事不會想要一直換檔
順便問一下
我這個開法 如果換森林人
常常hold在5000轉左右
他的CVT撐的住嗎？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.235.98 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.MLNIKrffq_OU※ 編輯: jdkcupid (101.139.235.98 臺灣), 08/12/2023 12:52:17
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那為什麼要換CVT的車
因為AWD 然後比較便宜
※ 編輯: jdkcupid (101.139.235.98 臺灣), 08/12/2023 13:07:40
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維修跟備料，省的車價都回來了，而且性能各方面也沒
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比較優秀。
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以修車技師的角度看，不知道買這幹嘛，也不是滿滿信
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仰價值的手排WRX STi
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Subaru的CVT你不會想這樣踩
推
森林人的CVT之前不是有一片災情？
推
你這樣開很耗油 而且我記得是2000就換檔不是嗎
市區大概8-10 有時候可以到11 大部分非起步時候都是車多 2檔 2千到3千轉在那邊慢慢嚕 4000才是最大馬力轉速 S檔轉速拉更高 電腦提醒換檔會看油門深度
※ 編輯: jdkcupid (101.139.235.98 臺灣), 08/12/2023 14:07:54※ 編輯: jdkcupid (101.139.235.98 臺灣), 08/12/2023 14:44:08
※ 編輯: jdkcupid (101.139.235.98 臺灣), 08/12/2023 14:45:24
推
小車你這數字算耗油
推
這油耗比4at還慘......
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首Po看到別人有講到DSG，幾乎都是在問妥善率 比較少看到有人分享用起來的感受 在想是否台灣的環境或者說駕駛習慣比較溫馴 所以對變速箱是否順暢跟動力損失多寡，就沒這麼在意 我是覺得DSG算是蠻偉大的發明![[討論] 平民PDK=DSG?](https://i.imgur.com/e0omnaOb.jpg "[討論] 平民PDK=DSG?")
DSG真的很靈敏，不用改什麼電腦就覺得他很聰明 換檔邏輯很符合人性，要熱血就退擋，順順開就會快速換擋保持低轉速 雖然自動變速箱都有這功能，但DSG給你的感覺就是換檔的很快! 高速巡航蠻省油，要加速超車也馬上會反應給你 而且換擋感受不到什麼頓挫，幾乎沒感覺2
車子資料 Octavia combi 2017MY 1.4TSI 里程：17萬 變速箱：DQ200 全車無改，也沒刷晶片6
以前我也許會說VAG安靜 但沒有比較沒有傷害 上到保時捷 下到鳥頭 A6安靜一些 凱彥不覺得比較安靜12
以前開過的雙離合器車，都是租來的要不然就別人的車借來玩。自己實際擁有DSG的車半 年，開了1.1萬公里，我是真的覺得，這個東西不考慮妥善率的疑慮，對於重視駕駛感受 的人來說，是神物。 其實DSG也好，或是任何的雙離合器變速箱，最大的特色是在入下一檔之前，變速箱已經 準備好了，所以可以銜接的很順暢，不會有頓挫，所以傳輸效率很高，可以做到省油又加![Re: [討論] 平民PDK=DSG?](https://i.imgur.com/hcW38IIb.jpg "Re: [討論] 平民PDK=DSG?")
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持有DSG 6年，而且是惡名昭彰的DQ200 購入前就抱著一定會爆閥體的心理準備，開了六年。 這顆變速箱有限轉，到6000就絕對操不上去，試過各種方式都不能突破轉速極限。 就瘋狂通勤山路，輪胎一條7000-10000公里的消耗 瞬間加速跟換檔連貫性真的很迷人，這是傳統自排變速箱做不到的
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[心得] DQ200自己習慣開法跟傳聞中完全相反小弟是2021 Touran, 配的是鼎鼎大名的DQ200 在買車前也看過不少DQ200心得文 但擁有一段時間後開法反而跟傳聞中不一樣 高速我會用S檔, 要加速要超車都是游刃有餘, 然後高速巡航也會跳到S7, 轉速跟D7一樣 雖然說也可以要超車時再轉S檔, 但若臨時需要應變需要動力, 不一定有那時間或餘力去26
[討論] 自排需要換檔前鬆油門再踩油門嗎?各位 大大 下午好 ! 本人是美龜的Corolla ,本人在開車的時候一檔起步大概會拉到2500轉,然後 接近時速20公里時鬆油門再踩下去,然後接近40公里鬆油門再踩下去,接近 60公里鬆油門再踩下去,可是如果沒做這個動作,有時一檔會接近3000轉才跳 這樣會有很大的頓挫感,可是本人去問開賓士的,他說開自排需要那麼累嗎?![[討論] 自排需要換檔前鬆油門再踩油門嗎?](https://i.imgur.com/MAvzlbtb.jpg "[討論] 自排需要換檔前鬆油門再踩油門嗎?")
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[問題] 手排車駕駛疑問請教各位大大 手排車換檔，目前從4檔換5檔總是覺得卡卡的，而且換檔時會有卡住的聲音 其他檔位換檔沒有這個問題，我也確認過我的離合器是有踩到底的 但我的方式是，4檔往上推回空檔後，先往右再往上入5檔 這樣的換檔方式是不是不太精確?19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機？ 來，找條車少的路練習 起步用低速檔起步14
[開箱] 良輝傳動調整篇 前後組搭配最終配置： 前組 koso鈦金剛EVO 8G普利珠+良輝盤 後組 仕輪六爪碗公+金城開閉盤(直溝)+仕輪離合器片+仕輪大彈簧1000轉(左旋) 改彎溝的話12
[問題] Focus MK4 換檔撥片用法1. Focks mk4 在PRND旋鈕下方有按鈕可以切換駕駛模式(一般、ECO、SPORT) 一般:2000轉多升檔 ECO:2000轉以下升檔 SPORT:3000轉多升檔 (大約值)![[問題] Focus MK4 換檔撥片用法](https://i.imgur.com/A1KZe5fb.gif "[問題] Focus MK4 換檔撥片用法")
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[難過] 等紅燈不換檔的人多嗎?Model X D檔就能直接進入Auto Hold模式 整個行進過程沒有換檔的必要 少了油車D換N和拉手煞車的繁瑣動作 在經常塞車的內湖開車輕鬆不少 各位習慣等紅燈打D檔嗎?![[難過] 等紅燈不換檔的人多嗎?](https://i.imgur.com/IllbFPPb.jpg "[難過] 等紅燈不換檔的人多嗎?")
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Re: [討論] 復古黃牌挑選最近公升級換了組管 為了讓他燒色好看 從一檔起步就8-9000轉才換檔 大概到3檔已經超出市區速限許多 所以都會以2檔6-7000轉巡航![Re: [討論] 復古黃牌挑選](https://i.imgur.com/Txnwxkab.jpg "Re: [討論] 復古黃牌挑選")
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