Re: [情報] Peugeot 2008/408 Hybrid新年式登場

WiLLSTW02/05 22:20诶不是 這就賓士那套超容易壞的48V的作法不是嗎

WiLLSTW02/05 22:2148V被罵到歪頭的就是跟變速箱耦合 搞得出狀況超難處理

ysmsy02/05 22:21感覺更慘，記得有其他車廠有用這種方式

sasoric02/05 22:24不就ISG，其他廠的輕油電很多也是這種...

alexhsu090902/05 22:26呃 是ISG嗎………

alexhsu090902/05 22:28賓士低階的BSG能改善渦輪遲滯又好修

EPIRB40602/05 22:28油電最好就是行星齒輪或是馬達直驅，這種輕油電是四不像

alexhsu090902/05 22:28至於高階車用的ISG….

alexhsu090902/05 22:29但標緻是另外一套吧？

can0502502/05 22:33就行星齒輪或是馬達直驅被日廠鎖死了，只好另闢蹊蹺

danielpupu2002/05 22:37不是賓士的48V容易壞。是賓士容易壞。

oddoneislove02/05 22:38好了啦...48v就48v

a4982805702/05 22:441.2 + edcs 現在是要賭人品嗎...

a4982805702/05 22:451.6版本就一樣用8at

Kayusumi02/05 22:47賓士一壞就要烙變速箱

shang061402/05 22:55目前的ISG只有408這顆可以純電行駛

hy65402/05 22:56isg是裝在飛輪 Peugeot是裝在變速箱內 不一樣 就看妥善率

hy65402/05 22:57怎麼樣了 裝在變速箱內有問題的話比isg更麻煩 不只烙變速箱

hy65402/05 22:57而是還要分解

AIRWAY102102/05 23:00新品種變速箱總是期待又怕受傷害

iceteeth02/05 23:04整合在變速箱 不就是isg

dslite02/05 23:07重新定義ISG?

hy65402/05 23:08差多了 isg是裝在飛輪 不是變速箱內 只是位置是在引擎跟變

hy65402/05 23:08速箱中間罷了

ilovedirk4102/05 23:08手自排有妥善率好的嗎

dslite02/05 23:08所有MHEV在引擎發動前都是馬達在驅動 不然減震哪裡來的

hy65402/05 23:09Peugeot這個 跟一般isg構造又不同了 所以應該不能叫isg

eryaniso02/05 23:12很喜歡把東西裝裡面，之前的皮帶….

chandler022702/05 23:14Punch Powertrain那顆DT2 耐用度未知

mitsuyuki02/05 23:14http://i.imgur.com/jWhOkLw.jpg 會變這樣嗎？Q_Q

chandler022702/05 23:16寶獅1.6 PHEV動力版本的變速箱也是用DT2 PHEV

BlueNokia02/05 23:20賓士的ISG是P1 獅子的是P2的 賓士的ISG災情也不多阿…

BlueNokia02/05 23:20…講的好像很容易壞的樣子www

a4982805702/05 23:21沒有哦 我看法國型錄1.6是e-eat8哦

chandler022702/05 23:24樓上正確，我搞錯了

zx275120602/05 23:49路邊停車月票有半價優惠嗎？

LeeFrank02/05 23:5830樓笑死 寶獅自己研發的東西先交給別人去踩雷就對了

dslite02/06 00:03是寶獅當該供應商的白老鼠

LeeFrank02/06 00:04圖真精闢 一語道破未來車主該擔心的事

AMSTERDAM1402/06 00:28原來是hybrid在變速箱裡面

EPIRB40602/06 00:29感覺是現代那套？不過現代電池電壓也有2-300V，他這個48

EPIRB40602/06 00:30V驅動根本沒力不知道實際上路省油如何。

austin035302/06 00:36這顆馬達動力不低且做在引擎與變速箱間，既可不用啟動

austin035302/06 00:36引擎就能低速蠕行或高速輕負載巡航，也行利用檔位變速

austin035302/06 00:36而不用做高電壓直驅大馬達來兼顧常用車速，比其它家48

austin035302/06 00:36V更強些，算中油電吧？缺點就整合式的也許易壞難修

austin035302/06 00:44自手排不僅傳動效率較高，且可純電代表大幅減少半離合

austin035302/06 00:49如果熄火時所有電系包括空調都能持續運作的話就很理想

EPIRB40602/06 00:51新東西交給白老鼠試試了

SamWhite02/06 01:57這種新品種變速箱好像蠻有趣

JBourne02/06 05:06其中之一壞掉，整組換，高招

gotapple02/06 09:05歐洲這個48V已經出好一段時間了，版上業務與網軍怎感覺

gotapple02/06 09:05遇到新發明？還在酸舊技術，應該多做功課才是，不然酸的

gotapple02/06 09:05沒內容，讓人唏噓

choroq302/06 09:05 https://i.imgur.com/8OeuM9h.jpeg

choroq302/06 09:05新的1.6PHEV是也是用DT2雙離合沒錯，不過是7速的

Kayusumi02/06 09:20這東西就油不油電不電壞掉麻煩阿

kira92502/06 09:22這就ISG阿 ISG就是容易壞的那個....

CowboyBebop02/06 09:30一般稱ISG是P1吧？

CowboyBebop02/06 09:33但是不管叫什麼 這個整合永磁同步電機的變速箱如果

CowboyBebop02/06 09:33壞了肯定是要不少錢...

sasoric02/06 09:36有些文章ISG單指馬達，有些指P1。應該直接說P1 P2明確些

sasoric02/06 09:37抱歉前面推文造成誤解；但P2 48V真不是新東西，CX60就有

songyy200302/06 09:53如果可以純電行駛 怠速行駛能吹冷氣嗎？

ctx705f02/06 10:15那為什麼不直接用純電馬達+電池就好 搞這一堆

ilovedirk4102/06 10:34成本阿 電池度數越多越貴

xxx6100402/06 10:3648V就天生動力做不大,連gogoro電壓都比他高

xxx6100402/06 10:36也不是說48V一定沒力,但是你要有力你電流一大電線要多粗

xxx6100402/06 10:37更不用說那顆不到一度電的電池...

EPIRB40602/06 10:40所以電池保固還有更換費用？

roses02/06 11:53https://imgur.com/a/hYlXmez

roses02/06 11:55P2跟P1最大差異是P2引擎可以關閉，也就是能純電行使

qoo1006702/06 11:58這如果壞了 是不是要數十萬

eryaniso02/06 12:33引擎室越加越多東西，馬力越做越小

mingchaoliu02/06 13:03ISG的48V雖然效果較明顯，但壞掉就是要落變速箱來修

mingchaoliu02/06 13:06不過標緻是比較晚導入48V與DCT，後續穩定性要再觀察

mingchaoliu02/06 13:09不要像賓士與Volvo的48V，VAG的DSG那樣被嫌到爆

giz02/06 14:19一度不到的電池一直充放電能撐多久？

HongZhen02/07 13:07很多油電車的電池都很小

HongZhen02/07 13:07但是都不讓他電量過高或過低所以壽命很長

supermni02/07 16:15toyota油電專利這兩年才剛失效過期。因該說ISG頭都洗下

supermni02/07 16:17去才沒放棄去改用豐田的行星尺輪專利。

supermni02/07 16:19RAV4這種油電電池也才3度不到，市區使用1度快充快放

supermni02/07 16:20蠻夠用了。