[分享] 馬3的AEB作動
第一次發文給大家看一下影片
https://bit.ly/45pLQx0
此影片中的車輛是開啟了車道維持與跟車定速系統（跟車距離是兩格）
在這邊跟大家分享一下四代馬3 AEB可能失敗的狀況如影片這樣
經過與業務技師詢問
AEB有介入，如影片中聽到的BB聲，當時時速因跟車系統的作用是有跟著降至60一下，但對方急停至完全靜止導致AEB還在執行1～2階段的判斷，還來不及進入第三階段就撞上了（這過程中我自己發覺有問題時也有採煞車）
最後有得出一個結論開跟著的距離至少3格以上比較保險
當然這錯誤完全也是我自己沒保持好距離跟沒煞車的警覺心
在這跟大家分享一下這種狀況～
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※ 編輯: kn15263s (223.141.101.69 臺灣), 10/11/2023 11:01:12
這種應該要可以剎下來才對, 你有開跟車嗎？
跟車跟定速車道維持等都有開啟
這樣停不下來的話這系統是該改改了...
反正就是開了ACC就沒在看前面咩
現在的系統都是lv2,就是輔助駕駛不是自動駕駛
其實，我是有雙手放在方向盤上且注視著，但以往經驗來說輔助駕駛的部分都能幫忙跟著減 速，所以當時也這樣想就沒急著去介入主動煞車
一般跟車會錨定前車速度，在對方放剎車再剎那次就
會降速，真來不及 AEB 才會介入
但是我感覺你第二段 AEB 沒介入（假設有跟車
這我也很疑惑
馬三的跟車太近急煞有時候會跳提示請踩下煞車
AEB是最後連續B好幾聲那次才啟動?
你這幾代？正常介入會叫你踩煞車，你不重踩基本很
三代馬三，今年二月剛牽的
抖
你這距離沒有兩格吧？比較像一格欸
系統最低就是兩格，我猜從影片中距離會拉這麼近，應該也是跟他的跟車系統煞車作動有關
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:10:36※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:11:40
@alwang 聽業務說明好像是這樣沒錯
你先確定有沒有被改過，四代一格爆幹遠都會有50公
這種速度跟距離不自己踩煞車，不是經驗不足就是膽
子太大
@angrycat 有學到教訓了，下次會直接介入了
你自己踩煞車同時跟車就取消了, 踩了之後就靠你自己
了。你出現bb聲畫面上有 break時候踩的煞車嗎？
前面BB聲就是提醒你該自己踩煞車了還不踩
是不是有碰到煞車
我都開4格
我自己也在想會不會也是因為我同時介入煞車的原因
才導致沒真正煞好
踩了又踩不夠深
應該說 時速越快開越多格
@ta88893164 有，因為當時有感受到好像煞不住就介
入了
一踩就會解除了
你時速60以下後車速完全沒降低就直接撞上了, 感覺
比較像跟車被取消了
第一次聽到最低只能設兩格的 那幹嘛設計成兩格
所以你只要踩就要踩的夠大力
踩剎車就沒跟車了 後面就是時速太高 AEB來不及
我開同年份馬六, 你這狀況我的感覺是在踩煞車跟車
取消後恍神了
情況應該就是跟大家說的一樣了，我應該就是採的不
夠深，第一次碰到要踩死的情況
被取消後系統要介入幫你重新煞停已經來不及了
就是依賴到連自己該踩煞車都會遲疑，面對緊急狀況的
時候的反應就慢了。
我都至少3格
@Bimmer3698 是的，有學到教訓了
還好我都自己踩
你這距離跟車速其實完全不踩讓系統自己作用，我覺得
是不會撞，就你介入一半後就忘了所以才撞上去
佔用內線+三寶
馬三這套不是很穩所以煞車我都自己來 畢竟只是輔助
@TCdogmeat 對不起三寶的部分，但其實前面跟旁邊也
一堆車，這樣也算佔內線嗎？
這也能撞
系統介入時間點 跟你踩煞車的時間有重疊 但你沒用
力踩到底 然後車子未進入AEB煞停動態？
你是不是踩了解除 又沒踩好踩滿
我當時是直接採下去的，但感覺就跟上面大大說的一
樣，可能同時發生造成AEB來不及
這速度AEB成功率不高 如果維持ACC反而不會撞
因為我試過 開始BBBBB了 踩到底會直接停下
如果速差太大AEB也會直接啟動
馬自達跟車還有AEB真的用的時候心臟要大顆，他煞不
殺得住不一定，我今年也一次跟車撞前面跟你差不多
狀況
@ChungLi5566 當時就是ACC作用著，感覺好像真的快
撞上才人為介入，沒想到這樣導致除了ACC解除外AEB
也來不及介入
速度越快兩格的距離越長啊，好奇8-9秒那是什麼bb聲
你不踩他感覺會煞住，但你踩了他就解掉跟車完全放
，後面bb聲才是aeb，應該那時已解除acc才會aeb介入
掉不煞，到最後段BB聲才作動
@stareil 那個是行車記錄器的聲音
我會習慣看一下G map的車流動態 差不多到了就慢慢
減緩速度 否則發現到前方煞車就來不及了
@gx9900824 我也是，但當時都是綠的XDD
那對方駕駛有沒有受傷...
猜測應該是8-9那邊減速有踩到煞車解除acc
之前開四代馬三的時候，沒有跟車情況下聽到BB聲的
時候還不會幫你煞，要更近的時候AEB才會作動
@gx9900824 沒有，因為撞上時車速沒很快，對方只有
車子下方的殼掉下來
@gx9900824
竟然有人敢開3格以下....佩服
喔，最遠就是兩格喔......
@leo255112 不是，最遠6格，很抱歉我之後都會開三
格以上了
馬3最遠是2格？
2格指的是最低設置 最大應該是4格
手冊有寫每一格大約距離 翻一下
看地圖車況黃到紅間 就該注意了 油門放開腳放煞車
這種都要自己降到夠低的車速 再Resume跟車幫你塞
@TeslaBot 你說的沒錯，但當時都是綠的，所以才沒
速差這麼明顯還敢讓level 2去煞 不去完全介入
注意好
AEB是給你緊急用 不是給駕駛明明有看到 卻還依賴它
馬三有一格啊 還是三代不一樣？
兩格只有要下交流道排隊 或塞車時速低於30才開
不然都開3格 2格敢讓ACC跟車 平常自己開都跟車很近?
@ianfang 謝謝你的說明，之後會開始注意這部分的
ACC跟車還要多留你自己發現ACC沒作動的反應時間
我通常都是看路況做設定的，當時因為路況都還不錯
，google map也是綠，才設定兩格，不過這部分確實
是我自己的疏忽了
有跟沒有一樣
所以還會留得比自己跟車還多才對 敢開2格
開ACC會讓人鬆懈 但開ACC要十分專心 非常矛盾的東西
推樓上 ACC就是矛盾 不如開定速自己控剎車
開ACC可以等車距近 速差大 被硬插 腳移到煞車準備
其實就很夠了 怕的是lv2 當lv5你又不介入
這樣的LV2誰敢用啊？好扯
請問前車是急煞，愛神
還是前方事故，看起來
@acesslai 急煞
不會吧，ACC真的輕鬆很多，我只需要注意路況跟預先
煞車就好
當個快樂中線巡航仔
這系統也太差了吧 怎麼可能會停不下來
只能說…你太菜了 這種情況我早就自己介入重踩
是不是點了一下煞車，想起自己有AEB然後又把煞車鬆
開特斯拉沒這問題
開…
不過你這是有全速域ACC的話，系統邏輯也太爛
建議當半套來用就好 或是換車
個人的操作問題吧，馬自達的設計是完美的，只能說
你技術還沒到可以馴服這頭豪華野獸罷了
@jackyc 不是哦，當時是想說ACC能煞住，但後來感覺
煞不住了才緊急介入，沒想到也來不及，後來才想到A
EB怎沒作動
三代馬三 末代都2018年了
iPhone X的年代，電子系統跟不上現代了
距離這麼遠了，前方也不是急煞，比牛頭牌的1.0還爛
你有踩煞車 電腦就不會幫你煞了
@cookielol 我以為AEB是不管你有沒有做什麼事情，
只要快撞上就會強制介入的最高別系統
是不是有踩煞車導致ACC解除？不然牛頭的1.0也會自動
降速和一直叫，你這個前方都停止了車輛看起來也沒在
明顯減速
這種開法難怪一天到晚有撞蠍子車的
@gary82gary 應該是這樣沒錯
@gobby616 撞蠍子車的是完全放給LV2去執行，情況有
你這個完全放給輔助系統跟撞蠍子車仔有什麼不同？
點不太同
跟車2格 理論上能隨時保持跟對方2秒的距離阿...
是不是自己解除跟車 但煞車又踩不夠?
@kingkinggod 對不起
踩剎車解除跟車第二次當然沒自動煞
三代馬三有六格？
我是覺得不太好用 有一次前方突然急停跟車減速之後
這種距離跟車速在跟車取消狀況，駕駛又不踩煞車，
就跳aeb 的嗶嗶嗶了
不管哪家光靠aeb要煞停都不太可能吧. 有那麼厲害新
車都不會發生車禍了.
所以看到塞車狀況我後來都是自己踩 不靠系統 很怕
他煞不住
我四代馬三一格狗幹遠欸 絕對比你這個兩格的一半還
遠，而且因該是你踩剎車時跟車解除了，更何況在一
之前看捷運汽車 時速70以下都殺得住的說
開始的嗶嗶嗶那邊儀表應該就跳出警告要你踩煞車了
…只能說前面的車真雖小…這種速度跟距離還會撞上
去 真的三寶
而且很明顯你的跟車系統被解除了 應該是自己的腳有
採到剎車
謝謝分享寶貴經驗
你是煞車踩不夠嗎 還是？怎麼會這個距離還撞到
你踩煞車ACC就解除了 後面AEB要救也來不及
@kayyaa18 應該是後面介入時，採的不夠深
只能說神操作 完全不動放給ACC+AEB還不見得會撞上
前車根本沒急煞耶 這系統也太爛
這也能撞哈哈哈哈哈哈 系統再好都救不了
不然就是三代四代的系統差異，我四代設一格距離比
你兩格一半還遠以外，四代在一格的距離下有人插進
來，acc 可以自行減速保持車距再提速，整個過程也
蠻線型的 不會有急煞跟暴衝的感覺…我工作性質很常
跑國道跟快速道路..覺得四代的acc做動等等很好用欸
但車道維持超級爛 我21年式的像乒乓球 我只會開跟
車不會開車維
可不可以把他人跟自己的安全放在第一位？而不是滿
腦跟車設定幾格、在哪個階段，AEB這種緊急機制你當
成必定作動，剎車很好用的，你先用用看吧
@honda1231 感謝大大的分享，我自己經驗是國道開三
格以上時，除了常被插之外，插進來後的點煞體感還
蠻明顯的，就是身體會往前的那種，所以我才路況好
時都開兩格
車多建議不要走內線 80%都是內線追撞
塞車內線常常會煞到停
第二段的時候解除了吧？如果沒解除這樣還能撞系統
真的爛
@honda1231 再補充一下，有時我開着ACC前方車輛換
車道後，他感應到沒車輛時，有時會突然加速很快，
之前有幾次這個加速讓我感覺快撞到前車，不知道為
何
高速公路上，前車已持續亮煞車燈+距離縮短，這情況
我是不敢放任給電腦處理。
@kawhi5566 對不起，有學到一課了，不過我體感最多
AEB作用是倒車時，我前方目前為止還沒有AEB作用過
，所以也不太了解他的機制
那應該是三代四代系統可能有差異了，因為我四代不
會有你說的狀況，減速加速滿流暢的，不會急煞或貼
背暴衝，一格的狀態下我覺得很好用，但上面說得對
！AEB是讓你緊急用的！不是讓你可以放給他去的東西
….
@honda1231 其實我也是四代馬，是23年式的，今年二
月牽
啥爛車笑死
@honda1231 不過你的怎麼有一格的選項？ 我看我的
最低就是兩格耶
Aeb這種雞肋的東西當無敵笑死
有夠三寶的 你車號多少大家閃遠一點
@fred0755 AXR-8697
剛剛從新去看了杰運的馬3測試，有一個很有趣的部分
，沒開ACC的情況70公里AEB能煞住；開了ACC後結果時
速60 AEB沒什麼用且撞擊力道最大
不知道是什麼原因～
M3煞這樣明明很好了...一票車都沒辦法做到吧
不知道酸的人是開什麼神車...
這樣很好？
踩煞車=介入=跟車取消
如果今天是TOYOTA不知道要被酸到幾樓 馬粉就是多
自己踩剎車？
各位知道為何國道事故激增了吼
感覺你還是想把責任都撇清
我覺得是ACC設定不想急煞急加速，前車剎車後再前進
造成ACC維持輕微減速或加速 變成觀察前方的狀況
這儀表是四代吧？
說難聽一點，又是一個把「輔助」駕駛當自動駕駛用的
潛在事故駕駛
@TCdogmeat 并沒有哦，我知道全責是我自己，也是我
自己沒好好的注意；我目前只是想多了解一下AEB的作
動機制而已
@hank12332 我要來翻翻車主設定手冊看看系統設定那
邊有沒有相關的參數能調整惹
其實還蠻多人說自己採煞車會讓AEB來不及介入？ 但
上網查了一下，有人CX5也是遇到類似急煞，但他同樣
沒有採煞車很深，AEB就有作動成功煞住（時速也差不
多）
還蠻好奇這差異在哪
嗨3保 撞得好
CC的TSS1.87這種都能輕鬆煞停...馬3到底?
馬自達的ACC,AEB是出了名的爛，急煞急停，不煞不停
。我妹老公開CX30,我同事開CX5，都說非常難用，反而
開的更累，倒不如自己開比較舒服。
我4代今年中交車的CX-30開3格就被狂切了
速度都在110-120
不是ACC難用，是馬自達的操控性過於優異，導致大家
會覺得自己開更舒服，而那種舒服的感覺正是人馬一
體的黑科技調教下產生的，這種協調感能讓大腦產生
愉悅的感受
馬粉真的很誇張，這樣也能護
賓士和lexus這樣都能煞住
這明明就可以避免的追撞.....
買新車不就是為了AEB輔助緊急煞停?甚麼爛系統
任何一家AEB都會說只有50km/h以下可以煞到停
50以上的速度只能幫你降50
馬自達acc怎麼那麼慘？
馬自達acc有分版本嗎？
看到這個精美的煞車 我都哭了
MRCC評價本來就都很爛，但還是比自己開輕鬆啦，不
過像你這種內線高速急停的我是一定自己踩，敢交給
汽車自己煞真的很勇敢
或許完全不介入反而停得下來
這種車速驟降的情形我每天五股轉接道都會遇到
單純又明顯的回堵需要用到AEB????
原廠煞車皮爛到有剩，你還敢內線開ACC我也是佩服
感覺馬自達的ACC怪怪的 第二次剎車反應也太慢
50公里煞停ok，110公里各家宣稱不撞上去，你想想看
距離多遠電腦就要介入了....
內線還敢開acc難怪會車禍
我也是開4代馬，我也不敢內線開acc
不太懂內線不敢開acc的意思…開acc眼睛就不看嗎?
眼睛有看為什麼會不敢呢…
內線為什麼不敢開acc 有人叫你開了acc就眼睛閉閉嗎
影片不就示範兩個互相影響操作1+1=0了
我也開馬川 那個提示音超大聲你還能忽略?
影片裡四代，回文是三代，到底？
@ctpevx 是四代
沒看路是不是？
@BlacKlonely 第一次聽到的BB聲時，其實已經開始有
減速了，但你可以從影片看到前方車輛也是微煞一下
就沒亮燈了，所以我這邊才沒直接去壓煞車
我自己的經驗，四代馬三跟車超過時速70基本剎不住
看了一下影片右下方的時速，當時大概是60以下
頂多開定速，人還是會注意前車，馬三跟車爛死了
跟老婆請款改卡鉗啦
我遇過的情況是時速大概9x，前方急剎，AEB只會叫
@cuteker 馬三 定速跟跟車是綁在同一個系統的，也
就是開了定速他同樣也會執行煞車跟加速
還是要自己踩剎車減速，不過一踩就停用跟車了
我2021年的車，跟你系統一樣，差在沒全速域而已
這很明顯是ACC被取消了，同為四代車主，以前車車速
來看，ACC不可能會這樣加速
只能說幾年來我對馬三的跟車系統是沒啥太大信心的XD
@cuteker 是的，如你所言；不過依據這次事件，經與
業務討論後，是兩個系統交錯導致AEB來不及
也就是如網路上一些測試的，當開跟車與車道維持時
切換人為介入，AEB會來不及
@ctpevx 沒想到的是ACC取消後，AEB執行是重新跑
也就是說ACC執行過程中，AEB已經正要跑第三階段，
結果人為介入直接reset
BB時你有踩煞車解除了ACC 後面自己太晚踩就撞上去
AEB是防止低速撞到行人 不是給你高速公路跟車用
@allyourshit 是的，同意你說的，但我比較困擾是AE
B沒作動這事情，因為，這樣就代表你採油門AEB會作
動但採了煞車他就不理你了的感覺？
@allyourshit 確實如你所說，不過也沒想到時速60也
無法
四代就這樣最少一格最多四格啊…哪來最少只能兩格
？？你一下說三代馬三一下說四代 你到底知不知道自
己開什麼車Orz…
@honda1231 22年產的23年式是四代沒錯，不過你這畫
面跟我看到的有些不太同？還是抬頭顯示器顯示的格
數不太同呢？
說真的沒拍到儀表板資訊供判斷 講了一大串也是白搭
@honda1231 我去看了一下官網介紹影片，9個月前播
放的
好像跟你的不太同耶
@undeadmask 因為車子已經送修了，目前沒車能拍XD
BB後你踩煞車就已經要全人工介入了 怎麼會想靠AEB
幫你煞停?
BB後踩煞車 你有兩種安全作動可以選:
1. 再重啟ACC 讓ACC幫你stop & go
2. 直接人工踩住煞車 觀察前面與隔壁車道都在塞車
你最大錯誤就是解除ACC後根本沒在踩煞車
放任車子以慣性速度前進 直到撞上為止
@allyourshit 這時若前方車輛沒亮煞車燈，那還會繼
續喊著煞車嗎？
@allyourshit 其實我有採，但沒採很深
內線及中線跟外線都塞車了好嗎 不含著煞車就是撞
@allyourshit 了解了！
看你的速度 頂多是腳放在煞車上而已 連含都沒有
杰運的測試影片可以多看看 AEB是最後最後的防線
很多車子的AEB只能做到減速 無法完全煞停
半套的垃圾
就像a大說的一樣 這是你人為的疏失 跟AEB沒什麼關
聯
前面車煞車燈亮時，本能應該會自己踩剎車了
傻眼 會開車的人 早就踩到底 還在用眼睛看著它
等系統介入，常開高速公路的話 這情況很常見，這速
差就是要直接踩到底。
不要當內線龜
後車的車主 做了良好的示範，後車煞停 仍有一小段
距離
不管什麼原因，我覺得這個系統有問題啊
車速這麼慢，跟車系統也有開還能撞到，難怪遲到
他第一下煞車就已經解除跟車系統了啦，而且馬自達
是全速域嗎？
預警叫了，會直接把你煞車踩到底吧 就算你只有輕踩
BBB連叫時煞車就加壓一半了 這時要直接踩到底，我
猜是你踩了煞車後又鬆掉？
總歸一句Aeb高速下就是個雞肋的垃圾
然後有傻屌被洗腦成無敵 可憐啊
現行輔助系統有極限的，經驗不足啊
看到亮煞車燈才踩煞車會有盲點 煞車+前車距離判斷比
較好
*煞車燈+前車距離
車主手冊有寫吧，只要有踩煞車或是加深油門，電腦會
判斷你自己要處理，就不介入了。他是‘’輔助‘’駕
駛，以你為主
AEB還行吧 我之前開10x 在看旁邊帥車 直接幫急煞 ，
加上我改大4 355 瞬間就煞下來
輔助太敏感會反客為主
最怕這種介入一半的，要是你當時在睡覺反而會沒事
而且前面也沒有急剎，他是慢慢停下來的
駕照重考
CX5 經驗是 就算踩了煞車 AEB覺得踩不夠還是會介入
介入時煞車踏板會往下沉
我也覺得應該是要這樣才對
acc這速度和距離怎麼可能煞不住 你自己踩煞車解除ac
c以後又沒踩死煞車吧
這樣的情況不也是駕駛疏忽導致與前車距離湊近，此時AEB應及時介入不是嗎？如上面那位 大大所說 人為介入煞車，AEB就完全不管你；這種AEB還有用嗎？ 就變成他是你踩著油門或 者完全當自動駕駛才能用，感覺怪怪的 這是官網SBS的敘述部分
https://i.imgur.com/YVZAryZ.jpg
開2格你當市區在開車啊 最賭爛後面靠超近的
「若駕駛未及時反應」系統提醒你煞車幫你加大力道，
之後你都有踩著煞車，那就不是未及時反應了。照原廠
敘述系統沒錯，是駕駛的問題
輔助系統是你沒注意時提供協助用的，不是在你有注
意時還傻傻等他介入，如果要等的話幹嘛還雙手放方
向盤注視前方？
這也能撞==
好鳥..這種我TSS3.0開一格好幾次都煞得住
*更正一下 每次都煞得住= =
aeb本來就不是任何速度任何情況都幫你煞車啊 你都自
己踩了怎麼可能系統又跟你搶 不然路邊停車怎麼辦？
永遠都不用停了
你下次試一下市區完全不要踩煞車 他沒幫你煞到停你
就可以上來發文了 到時候我們會幫你一起黑馬自達
你不要上路害人好嗎
只能說你太依賴輔助駕駛
AEB做動的條件複雜 不是只有判斷距離
建議AEB當作沒有 高速ACC車多時腳放在剎車上預備
X
[問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？前幾天開在高速公路上 定速110 acc 車道維持都啟動著 穩穩地跟在前車， 結果前方不知道是車多還是塞車， 前車突然一個急煞 ，![[問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？](https://i.imgur.com/bWXlTsRb.jpg "[問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？")
77
Re: [分享] GOLF 8 AEB自動煞停新車就故障推 khhuang1 : VAG的AEB本來就不能偵測到人跟靜止車及非金屬物品 02/16 17:42 → ah7675 : 8代280車主路過，AEB煞停遇過一次。但靜止場景沒試 02/16 18:32 → ah7675 : 過 02/16 18:32 其實跟目標物靜止與否關聯性不大 NCAP測試Golf 8代，靜止車可以偵測並作動AEB![Re: [分享] GOLF 8 AEB自動煞停新車就故障](https://img.youtube.com/vi/A-mkmKic03g/mqdefault.jpg "Re: [分享] GOLF 8 AEB自動煞停新車就故障")
41
Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片早上看到新聞就知道鄉民又要戰起來了 如果認真研究 ACC撞到靜止物體是很常發生的 尤其是在高速狀態下 為何呢？ 簡單來說： 1.汽車雷達會偵測到很多靜止物件，所以眾多車廠幾乎都會忽略（可搭配圖一）![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/yWDYUh6b.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
15
Re: [新聞] 國道超車連環撞畫面曝光！網嘲「馬3當M3我認為車主說法 應該是真的 AEB系統有介入 本人開的是 乂㊣ 人馬一體 覺得不輸 煞氣a CX-9 ㊣乂 遇過一次超車時AEB系統介入幫我煞車 還有兩三次跳出警告文字及警示音13
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？看完影片，我自己也沒把握能閃掉， 但有個疑問是，車主的安全系統應包括AEB， 可是碰撞前似乎沒有作動？ 或是特定條件下未能作動。 目前AEB的系統主要有兩種，![Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？](https://i.imgur.com/r81Quatb.jpg "Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？")
3
[問題] 是我三寶還是福斯AEB敏感有時候高速公路上跟前車有距離 前方煞車準備自己煞車時 AEN就會自動開啟急煞 真的嚇死 或是偶爾假日跟朋友晨跑4
Re: [問題] 全速域ACC疑問？嘗試回答一下，如果以Toyota的系統來說 1. 應該是可以的，有蠻多影片測試Toyota AEB的系統，是可以運作的，但是要某個速度 以上才會作動。 2. 全速域跟車，就是會自動幫你煞車和油門，哪怕時速剩下10公里都會乖乖跟車，這22 年式的CC，Altis就有了。6
Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？老實講啦 你距離調到最遠也不一定煞得住 而且主動煞車系統是AEB ACC是自動跟車 當偵測到可能有碰撞的機會發生時AEB才會介入![Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？](https://i.imgur.com/it11fJub.jpg "Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？")
4
Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?AEB 100%可以偵測到蠍子車 問題不在AEB 系統偵測不到所以導致撞上 問題在現今AEB系統能處理的速差有限 大部分AEB系統能避免碰撞的速差不高於60KPH,新技術如果有增加再幫補充。 所以根本問題不在於AEB沒偵測到蠍子車，問題在速差過大AEB也無能為力。![Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?](https://i.imgur.com/yGR9vjGb.jpg "Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?")
4
Re: [問題] 全速域ACC疑問？我是Toyota的系統 不過我想應該大同小異 co-pilot只會比Toyota的好或是一樣 以下是以我的駕駛經驗做回覆 1.
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