Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?
※ 引述《EQQD (EQQD)》之銘言:
: 看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 像這種路段只能開遠燈嗎? 還是有其他躲開的方法?
看完影片,我自己也沒把握能閃掉,
但有個疑問是,車主的安全系統應包括AEB,
可是碰撞前似乎沒有作動?
或是特定條件下未能作動。
目前AEB的系統主要有兩種,
毫米波雷達與影像辨識模組,
各有優缺點。
究竟是光線問題、前車處於靜止狀況,還是系統誤判?
理論上AEB如果有順利作動的話,
至少30~50公尺前應該有機會慢下來,
就算撞到也不至於太嚴重,
這點還請有研究的板友賜教。
--
AEB是低速才有反應
100公里以上就算AEB啟動也煞不住
時速超過100公里是要怎麼煞!
之前有板友貼影片,印像目前技術,幾乎所有車遇到前方靜止
車或物體都沒辦法全身而退。
高速時要是反應起來 你會措手不及
開10萬公里 高速誤動作1次你就毀了
車商都不敢保證的東西 別太信任了
如果看到靜止就要啟動,那一路要停幾次。
AEB只能抓 有在動的東西
靜止狀態不會啟動啊
沒在動的物體他怎麼辨識是什麼東西
沒在動的東西可能是可以撞的東西?
AEB可以辨識快撞上的靜止車輛,但高速無解。
AEB開始作動的距離不到15公尺,時速50以下才有機會煞停
你如果在轉彎 正前方有護欄
Aeb做動你覺得合理嗎
AEB靜止不會作動
只能推smaller了,淺顯易懂
AEB只會作動有在動的物體......慘了
難怪車禍這麼多大家連AEB的作動範圍都不知道只想靠A
EB
感謝板友釋疑,單純想知道目前的技術發展跟限制
也謝謝Now大的圖表,沒想到各廠差異這麼大
等光達技術白菜化 AEB才有可能大幅提升
現階段高速下 AEB大部分都是沒作用的
光達可以幾百公尺外就能先看到
特斯拉都撞了你還期待AEB? 而且對靜止物是不判別的
科技越進步,車禍會越多
4
這種沒啥照明的高速公路路段,我通常會用自動遠光燈,應該有點機會躲過 以前沒有自動遠光燈的時候,很怕照到前車或是對向車子的車主眼睛,影響他人開車,過程 得一直開開關關遠光燈,開車起來很不順又很影響節奏,後來乾脆都不開了 自從換了有自動遠光燈的車子之後,開遠燈的機率高很多,因為對向有車或是前方有車,遠 光燈會自動關閉,等沒車之後再自動打開,方便很多17
我覺得這個事故可以分兩個方向討論 1.完全避過 2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞 要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度 照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況10
最近常常半夜開國三 國三常常會有無路燈路段 看到影片前覺得沒甚麼 看完之後才知道我之前的處境多危險 一般大燈的可照範圍真的不大爆
首Po看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間 這個是新聞的連結 基本上我承認我反應不過來30
看到這想起我今年年初的慘痛經驗 我本身是反遠光派,前面有車我一定不打遠光 我恨透後車遠光射顏了 可是這件事之後我想 是不是真的開遠光就能避免噴錢了....17
這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車73
先上影片 上禮拜的事而已 再給我一次機會 我未必躲得掉 小魯肥宅剛好也是路過快官段 不過是南下 約烏日匝道前兩公里 同樣無路燈 加上可能因隔音牆關係隔絕路外光源 前面兩部撞擊車也都無任何警示光 跟原原PO轉貼的background應該差不多3
台灣國道日常 還一堆人敢要求開放無速限高速公路 這種微彎道,時速開200公里情況下 不要說晚上無路燈,大白天的你也是反應不過來啦 就算反應過來了,時速200你閃避也是大機率失控飛落橋下14
其實從這個影片可以觀察bmw跟佛的駕駛觀念 BMW在37-40S看到路肩有車、內線有掉落物開始回油煞車,41S重煞 煞車燈快速閃爍,然 後成功閃避。 反觀佛一路ACC 108KM/HR,不知道是沒在看路還是防衛性駕駛觀念不足,一路毫無作為 ,遠燈、回油、煞車一個都沒有,直到撞上了才出聲音反應,還好護主神車的棚鋼很硬20
我也自認躲不掉。 所以高級車會有 矩陣式頭燈, 往下有 AHB 自動遠近燈切換。(我用起來是覺得笨笨的) 後續似乎有當事人同事跳出來,前擋貼黑紙。更減少了反應時間。 --
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Re: [討論] 中國深圳有位特斯拉車主上網討拍這類無法有效辨識撞上貨車的案例發生過不少起 例如上個月在台灣,國道上特斯拉直接撞上橫躺的小貨車 看一下2018年發生在美國,Tesla追撞靜止消防車的案例 NTSB調查結果41
Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片早上看到新聞就知道鄉民又要戰起來了 如果認真研究 ACC撞到靜止物體是很常發生的 尤其是在高速狀態下 為何呢? 簡單來說: 1.汽車雷達會偵測到很多靜止物件,所以眾多車廠幾乎都會忽略(可搭配圖一)5
Re: [分享] Focus ACC 失靈?習慣用 ACC 的車主應該都要摸清楚自己車 ACC 的特性與極限,以我自己的 EyeSight 為例: 1. 國道、高架快速道路才開 ACC 這個不用多說了,即使 EyeSight 可以偵測機車行人,但他沒有路況預測、防禦機制, 即使反應再快,也會讓你嚇出一身冷汗4
Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?AEB 100%可以偵測到蠍子車 問題不在AEB 系統偵測不到所以導致撞上 問題在現今AEB系統能處理的速差有限 大部分AEB系統能避免碰撞的速差不高於60KPH,新技術如果有增加再幫補充。 所以根本問題不在於AEB沒偵測到蠍子車,問題在速差過大AEB也無能為力。
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