Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?
https://i.imgur.com/TpJe12c.jpg
https://i.imgur.com/NI5U0bJ.jpg
只能說1+1=2這種國小腦經急轉彎的算術無法測出國中跟高中生差異
2023了還有人用鋼材看安全性真的很好笑
給你潛水艇的鋼材 但乘客死光一樣頂多拿三星(吧？）
剛剛在看阿東的頻道 五星歐系車小面積撞擊氣囊不會爆還比較誇張
https://youtu.be/7TYQrPHUjXo
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台本造車實力領先全球 車體結構設計精準
國外還在花大錢買1500鋼材 台本只要500
省下來的錢回饋消費者 感恩台本 讚嘆台本
有沒有可能國外也…..
鋼材根本沒差 越鋁台灣人越愛
哇賽 偷鋼材還能這麼硬 不偷還得了 可能連出保都不
用了
還想洗 可悲 台灣rav4 a柱1500MPa跟海外的CRV是一
樣的
看看台灣RAV4跟台苯CRV
在沒有潰縮區參與的32公里撞擊下的差異
TNCAP都幫你做好車頂標記了
不比鋼材難不成比鍍鉻把手嗎
沒有潰縮區緩衝 不涉及結構設計 不看鋼材看什麼
看你作為台苯消費者的跪姿?
這麼愛看鋼材 給你同一台車的兩次撞測 其中一台聽說已經證明有偷鋼材 你就說說哪一台比較差 畢竟不是緩衝區的撞擊 鋼材差異應該會很明顯
※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:03:17原來有多根鐵桿真的有差
那個標尺看起來原本就不一樣長耶
一個在圓柱外 一個原本就有一部分在圓柱內
不是台苯偷而已，對岸的東風本田也偷
不可能！BEN600說中國是用AHSS 1500的高級鋼材
我不確定是不是這樣看啦麻煩專業解惑
你看錯了….有一台車車頂本來就沒貼條型標記 只貼在柱子上
※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:08:13這部不是6代，但是他們測的那代跟北美版差距甚大
東風苯只能算半個日本 台苯才是真日本
等一下，省下來的錢回饋消費者？
原本要賣149.99 現在賣你107有找
※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:17:02白車真的是RAV4? 也太慘了吧
那為什麼不全球統一規格就好？這不是詭辯嗎？
業務給推
TNCAP車頂有標點你就硬要土法煉鋼 笑死
看看這張 畫了"輔助線"之後 是不是跟你說的一樣
都是柱子整個吃進車身裡面了呢
但是送你一張rav4撞擊前後車頂標線的完整潰縮長度
到時候台本認錯補上正常規格，你這洗地不就白洗了
看看車頂的標線 跟crv比比 你還有辦法說是一樣的嗎
台苯粉土法煉鋼 看來是跟台苯一樣mPa數不高呢
CRV 5原本保護乘客的結構就不好了，如下圖，國外比
較嚴格的iihs就已經不及格，在結構不良的情況下台
苯還給亞太鋼是看不起台灣人嗎？
不然你就跟我說說看不看鋼材看什麼啊？
這還是國外CRV高強度鋼拿到的成績喔
你貼的IIHS中，cx5不是更糟嗎？
苯粉：看總成績啊叫什麼叫！啊等等..還是只有三分
Cx5更糟？所以現在要比爛就是了
苯粉硬要畫線混淆視聽，明明A柱旁就有標準的標註尺
刻度可看...
是喔？我沒看到耶 你是說車門上的標線嗎？
https://i.imgur.com/Byvx3Lm.jpg
兩個跳針大師為什麼一定要跳針rav4 同台車但不同鋼材的撞測比較沒參考性？
※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:46:40苯粉只會比爛自降標準，明明一堆安全性更好的車不
看，難怪台苯偷成這樣
苯粉已哭暈 只好自立新標準取暖
我是支持車輛安全跟鋼材影響不大 可能已經降到1/3不到 安全帶 氣囊也都各佔1/3 但鋼蛋粉很堅持鋼材就是一切 一直崩潰拼命噓來展現高人一等的見解
※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:50:06因為台灣rav4有標準尺 自己劃線目測有夠可笑
很急喔派來洗地的噗
看鋼材主要比較同款車相較國外版本有沒有偷料
對啊 所以你看得出來哪一台是偷料的嗎？
原來影響不大 安全帶成本又可降低 5星車就是盤
幫別人加話 再讓其他人跟上 最後就變成我說鋼材氣囊安全帶都不影響安全
歐美日全世界鋼廠都87 中鋼也87 才每天研發先進鋼
材給多數車廠用 然後被鄉民一句"2023了還在鋼材"給
打發 你蒸蚌cc
與安全無關，台苯最聰明
三星再怎麼洗都是三星
台規公佈後就能比較啊
一樣的位置，國外用980MPa，台灣用500MPa，你覺得
撞測成績會一樣嗎？
台苯業務覺得看鋼材很好笑，每天都快笑死
十年前國慘車拼命洗安全氣囊不重要 十年後豐田變好
了 苯質繼續吹鋼材不重要 好像明白了什麼呢
你比較好笑
鋼材跟結構設計決定安全性，但你偷了結構設計就不一
樣了，你現在只是在爛中比爛而已，車撞爛了可以換，
人撞爛了只能7天回家
很急
補血
就算用高剛性鋼材，測撞不過還是沒用阿..
本粉現在開始洗鋼材不重要了
本質迷可以信仰到連是非都不分真的超屌
說真的台本到今天可以爛成這樣 全都是你們這些死亡
粉害的 你們要負全部的責任
好啦本黑快去買skoda/vw/kia，在這板買honda就是賤
民窮酸仔不重視“安全”這樣說滿意了吧
鋼材不重要，那為何眾多車廠還是會公佈鋼材係數？
洗這種文其心可議
你這篇明顯誤導啊
好了啦，不要再秀下限說鋼材不重要了，真的很難看
ok
原P.O.是不是搞不懂怎麼看標準尺啊 兩台車頂上都有
tncP的貼紙 rav4撞前跟撞後p字都還離很遠 crv整個
擠到p字了
放大看，P字前面是有貼標記的，紀錄撞擊後侵入多少
黃黑黃黑的分色標記，RAV4黑色還能看到四格
CRV只剩下黑色一格
依側撞來說，鋼材直接決定侵入量，因為沒有緩衝區
所以洗鋼材無用論的讓我覺得很沒良心
日本看不起台灣給爛貨 還有人舔啊
日本跟阿六的都比你的鋼材高，為何？你爽舔？
唉尺標都被你碼掉了再來自己畫個輔助線，這不是誤
導人嗎？真不知道你是邪惡還是愚蠢
自己修圖把TNCAP輔助線修掉 呵呵
就說台灣領先全球阿.別人用1500沒必要.台灣500就夠
要洗500可以.那給1500的國家是看不起誰?
其實你欠噓是吧？一樣的結構鋼材比較弱可以有一樣
的安全性嗎？三星就三星改進之後再測就好，你是台
全世界都統一500沒話說.可人家給的是1500耶.沒必要?
灣本田的設計團隊要捍衛自己的設計嗎
喔
台本造車技術世界第一 讚
祝你全家行車安全 你的決定我們外人沒啥好說的
不看鋼材難道看肛門嗎? 當買VOLVO都傻子你最聰明
台本會這樣就是狂粉寵出來的，就像看到以前的索尼
手機，最後駡最兇的就是粉絲，然後市佔變others
不過都會經歷一段給屎粉絲都會吃的日子
可悲
可憐哪
整個車頂變形較嚴重，一起參與吸收碰撞動量，車內
乘客當然也是
自己亂塗鴉硬拗
噓
呵
自創標準來洗地 呵
自取其辱
為什麼無腦護航的還沒被噓到XX呀?
反正就撞測只有三星，作為消費者就是 1. 承認CRV相
對不安全 2. 幫忙找可能的問題，鋼材只是其中之一
護航的是怎樣？覺得台灣人的命比較賤嗎？
還想扭曲事實帶風向啊？ 跟台苯主子有87%像
我快笑死 超可憐
![[討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?](https://img.youtube.com/vi/dxVGE_IFfek/mqdefault.jpg "[討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?")
![Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png "Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?")
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Re: [問題] 該賣CR-V嗎原來底下真的一堆人沒去好好看報告的耶 明明拿三顆星的主因就是因為安全帶 結果搞的像是因為鋼材所以拿三星 搞清楚因果關係好嗎 說明：![Re: [問題] 該賣CR-V嗎](https://i.imgur.com/GBovjyqb.jpg "Re: [問題] 該賣CR-V嗎")
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Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)拿國外的撞擊測試就可以證明台灣同款汽車的安 全性相同嗎? 拿美國CRV5撞測就可以驗證國產CRV5的安全性一 樣嗎? A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑![Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)](https://img.youtube.com/vi/ei8jzZg6uZk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)")
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Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)可是剛材強度不等於安全強度啊 福特的車有福粉吹上天的硼鋼 在IIHS還不是照樣拿P 而且只標示鋼材資訊 只會讓一般人更以為鋼材越硬越安全![Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)](https://i.imgur.com/i9I9WUnb.jpg "Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)")
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