[閒聊] 美國人真的很愛大排氣量引擎

ghchen197810/18 23:48馬自大應該在美國賣爆

hanasiro10/18 23:55日產繼續塞vq37 vq35在qx50 qx55在美國銷量絕對比現在好

a2035056710/19 00:02日產的大排量引擎不考慮稅金的問題一直都很棒啊

EASON021310/19 00:07如果稅制合理 應該沒人不愛大排量

lancechance10/19 00:09台灣也是吧，要不是大排氣稅金比較高，誰不愛大排氣

SALEENS7LM10/19 00:18想當年Q70還有5.6V8呢，無限最輝煌的年代

CORSA10/19 00:39以前德國人也超愛大排量 畢竟當時是"以馬力課稅"時代

x284yk6cjo510/19 00:40台灣低能稅制害的啊 買大排量好像就是該死，被政府

x284yk6cjo510/19 00:40當盤子賤人

ftwing10/19 00:42大型重機也是都被卡在1200以下

ayuhb10/19 00:51重機卡1200？

dick92910/19 01:24台灣小不拉基，路上車多擁擠，車要這麼大排氣量幹嘛？烤

dick92910/19 01:25肉啊？

dick92910/19 01:28台灣沒有走向日本那種小車主流就已經很畸形了，還幻想什

dick92910/19 01:28麼大排氣量？笑死XD

fck0110/19 01:31美國人也沒多愛，看看銷售排行，誰跟你大排量，小眾市場。

bravobrave10/19 02:23美國人：油電=gay

justin33280510/19 02:38說真的 現有稅金改制的話

justin33280510/19 02:38…例如改成吵很久的隨油徵收

justin33280510/19 02:38台灣人還真的有可能會改買大排氣量

hugh50910/19 07:51F1-渦輪油電 NASCAR-自吸V8

AustinRivers10/19 07:53稅金啊

Killercat10/19 08:17大排量在排氣環保審驗上有優勢啊....

Killercat10/19 08:18很多機車其實擴缸個5cc就是為了下個級距 污染審驗寬鬆

Killercat10/19 08:19但是汽車歐六開始污染標準好像就不看排氣量了

Killercat10/19 08:22https://i.imgur.com/JWbqXba.png

v55023710/19 08:42V6換直4，運轉品質bad

brucielu9510/19 09:17島國小鼻子小眼睛沒開過才會無法理解

GLUESTICK10/19 10:11他們應該不是排氣量課稅所以這點沒差

dslite10/19 10:11純粹是喜歡開快車

jason033010/19 10:16真的在美國的高速公路開過就知道，還是要大排氣量開起

jason033010/19 10:16來會更舒服，2.0T只是加速快而已，高速延展性就是不好

hydeless10/19 10:25其實VQ還是略傾向高轉輸出，先拿一個扭力取向的3.0 V6

hydeless10/19 10:25賓賓的M272來說好了，現行大多2.0渦輪的馬力扭力都可以

hydeless10/19 10:26贏他，但實際上日常使用上，M272還是贏這些四缸，線型加

hydeless10/19 10:26速/再加速，運轉精緻度屌虐，但前提是你願意每年多一兩

hydeless10/19 10:26萬稅金油錢

hydeless10/19 10:27美國沒有牌照稅這種垃圾苛稅，當然排量有多大買多大，do

hydeless10/19 10:27wnsized 多出來的渦輪部件他們都不想修

StopSign556610/19 10:28之前去UT租頭又大的Highlander 雖然只是豐田但大排

StopSign556610/19 10:28氣量長距離還是很享受

StopSign556610/19 10:29如果只去過日本等鄰近國家 永遠無法體會大排氣量的

StopSign556610/19 10:29爽感

DYE10/19 10:34以前美國油便宜收入又高

DYE10/19 10:37你要是能買油跟買水一樣，那你也買大排量隨便燒

hydeless10/19 10:41其實他們也不是動不動買什麼六千大V8，四缸渦輪跟六缸

hydeless10/19 10:41選，他們喜歡六缸而已，油耗差不了太遠，特別是美國中

hydeless10/19 10:41西部油還是那麼便宜

dader10/19 11:23機車排氣量1200以上每年也才多公升級三千塊，不像汽車差距

dader10/19 11:23那麼大，覺得被卡可能不是稅制的問題

marunouchi10/19 11:343500cc V6+油電

chigo52010/19 11:43法規的問題吧，台灣要是不看排氣量課稅就沒人在乎

soulllful10/19 11:46稅的問題

soulllful10/19 11:47台灣很多2.0T高輸出的油耗也都跟六缸3.5的差不多了

hydeless10/19 11:51不單單稅的問題，現在全世界都有質疑downsizing 是種集

hydeless10/19 11:51體詐騙的商業手法，渦輪帶來更多的零件會故障讓車廠賺大

hydeless10/19 11:51錢

hydeless10/19 11:56M139不管怎樣油耗都會贏3.5 v6的，台灣應該沒有原廠輸出

hydeless10/19 11:56比M139大的引擎吧

leaveleft10/19 13:48有人說看銷量，美國銷量最好的車型前幾名3.5升以上的

leaveleft10/19 13:48佔一半吧，V8就少非常多了

a888168tw10/19 14:05在台灣，29xx cc的六缸是最佳選擇

AcuraTL10/19 14:26大排氣量的動力輸出比較綿密啊

calase10/19 14:33日本稅也是照排氣量算啊

hy65410/19 15:20要是汽油便宜 稅金便宜 我也選大排量的車啊

kerker10/19 16:09按照美國人的生活方式我們要有十個地球

kerker10/19 16:10美系大V8= 耗油、效率低、運轉粗糙但是不壞

delaluna10/19 16:50不考慮油錢的話大家都會選大排量吧

duke79111010/19 17:38不壞才是最環保的吧 花一堆資源去生產新的零件明明就

duke79111010/19 17:39最浪費

mingchaoliu10/19 18:26美國人喜歡大排量，但少有V12缸的引擎，大都是V8缸

mingchaoliu10/19 18:27不知為何？反而歐洲英國卻會出現V12缸怪物引擎

hydeless10/19 18:46此文對標到的是比較喜歡六缸，怎麼歪樓到美帝人均V8了XD

hydeless10/19 18:50其實浮屍的VR6跟L5真的是撐到最後一刻才退出美國市場，

hydeless10/19 18:50就知道他們有多不愛四缸渦輪

ialeou10/19 20:38因為早期的美式喜歡扭力比較大的OHV，但是轉速就不會太高

Dcpp201510/19 20:38NA相對渦輪來說耐操很多，美國一堆老車都是NA的，渦輪

ialeou10/19 20:38，V12因為汽缸太多所以通常只有超跑等級的車才會用

Dcpp201510/19 20:38的上了年頭那顆渦輪幾乎都是必壞。

Killercat10/19 20:44渦輪本來就是被當消耗品 買車時就該有這認知

Killercat10/19 20:45這東西不可能與車同壽 喜歡渦輪的優點就得接受

liquidgroove10/19 21:36大排氣的OHV引擎有力簡單又好修

liquidgroove10/19 21:37OHV引擎尺寸小, 構造簡單, 造價更低

ymx3xc10/19 21:59小排渦輪榨出來的高馬力 過輸出曲線後就開始虛了

horb10/20 04:23大家都愛大排量。只是稅金太高了

MansonShih10/20 07:29人家玩車歷史深厚，台灣沒有這種環境。跟他們的V6比，

MansonShih10/20 07:29那顆直四確實是____。這個不是光看數據馬力的啦

Richun10/20 15:36最主要還是法規啦，哪國都是窮人最多，對維持成本最敏感。

Richun10/20 15:37台灣法規讓高排氣量一定要多花錢(繳稅)，美國則是沒有。

asgardgogo10/20 17:36美國人本來就浪費出名的

stkoso10/21 00:40因為歐盟碳排放法規的關係 大排量注定要被放棄阿

ahg10/21 12:19如果小排氣也能有高扭就沒毛病了