[問題] turbo引擎怎麼不以增壓比課稅？

c840125 12/08 07:31可以寫信給交通部官員建議

T8 12/08 07:33親愛的部長您好：我認為增壓比是對渦輪車課稅的良

T8 12/08 07:33好依據，請查照惠復。

henrk 12/08 07:36燃料稅應該以耗用燃料當課稅基準，增壓普遍省油

ShaNe1993 12/08 07:37樓上我猜他應該是想用電車馬力比對，電車馬力跟電

ShaNe1993 12/08 07:38耗也跟你講的一樣沒有正相關

QuentinHu 12/08 07:42你好聰明，快去當交通部長

GLUESTICK 12/08 07:43不就馬力稅

DYE 12/08 07:46其實是轉兩圈的排氣量

DYE 12/08 07:48轉子引擎的轉子與輸出軸的轉速比是1:3

DYE 12/08 07:49當輸出軸轉兩圈，轉子轉2/3圈。

DYE 12/08 07:50也就是完成兩次排氣，雙轉子就是四次。

DYE 12/08 07:504x650就是2600

DYE 12/08 07:54如果說A45那顆引擎的增壓值是1.8，要算倍數應該算2

DYE 12/08 07:54.8。

DYE 12/08 07:55這個要用絕對壓力計算

DYE 12/08 07:55NA引擎是1，增壓0.8的是1.8，增壓1.8的是2.8倍。

DYE 12/08 07:58只是理論值到2.8倍，但是實際並沒有，因為填充率沒

DYE 12/08 07:58100%。

DYE 12/08 07:58增壓值1.8是歧管壓力。

DYE 12/08 08:03本來NA用排氣量計算就是理論值，NA的填充率也沒有1

DYE 12/08 08:0300%，所以用2.8倍計算這樣說也沒不合理。

KAOGUY0617 12/08 08:03推文突然變得專業起來XD

PPTer 12/08 08:16反正上有政策下有對策 出廠認證進氣負壓 想要動力

PPTer 12/08 08:17自己改增壓值 就跟自己拆曬衣架鐵桿一樣簡單

DYE 12/08 08:20真要較真，很多細節要算，當然就課稅來說沒有完全

DYE 12/08 08:20公平的方式。

DYE 12/08 08:21例如峰值在5000轉出現，跟萬轉引擎的不同。

DYE 12/08 08:21萬轉引擎如同5000轉引擎排氣量加倍。

TerminalD 12/08 08:22以排氣量課稅其實蠻腦殘的

TerminalD 12/08 08:24引擎形式太多種 未來碳稅上路就應該往淨排碳當量的

TerminalD 12/08 08:24方向前進

poco0960 12/08 08:36直接用排放算啊，越省油的車稅金越便宜

poco0960 12/08 08:37電動車實際的排放也是可以算出來的

cyberevo 12/08 08:59隨車價徵收牌照稅，隨油徵收燃料稅，就不用去管引

cyberevo 12/08 08:59擎形式

liopei 12/08 09:03所以買2000cc有450匹真的很划耶

marunouchi 12/08 09:04牌照稅應該固定，燃料稅隨油徵收

love8107030 12/08 09:08用重量才是合理的 車子在開的時候多數是NA狀態

love8107030 12/08 09:09但是車重不管開多少都是一樣

hanchueh 12/08 09:09應該直接用每公里碳排課稅

hanchueh 12/08 09:09電車就用台電的碳排

love8107030 12/08 09:09車重還能適用電車油車，一個方法、全都吻合

hanchueh 12/08 09:12道路養護費就隨油徵收 電車就每年里程乘以台電碳排

DYE 12/08 09:14反正稅費沒有絕對公平的，只有相對公平。改變稅制

DYE 12/08 09:14，必然有些人吃虧有些人佔便宜。像燃料費隨油徵收

DYE 12/08 09:14，這當然我也贊成，吃虧的就是工業與漁業用油，他

DYE 12/08 09:15們不用路卻要繳燃料稅。

hanchueh 12/08 09:15牌照用車重或是車價也可以

hanchueh 12/08 09:16那就補助有工業跟漁業證照的就好啦

hanchueh 12/08 09:17現有制度才是一堆沒在開的車也繳燃料費

DYE 12/08 09:18補助就有盜用，以前就有漁船用油拿來加車上。漁船

DYE 12/08 09:18因為不上岸相對還能管，工業用油就在各地。

DYE 12/08 09:19我並不反對隨油徵收，這件事就是換人吃虧換人佔便

DYE 12/08 09:19宜。

hanchueh 12/08 09:19那就每個證照給一個合理額度

hanchueh 12/08 09:19用完就沒有了

hanchueh 12/08 09:20每艘船固定額度

DYE 12/08 09:21太理想派或是理論派幹不了事

fenderrb 12/08 09:39你是不是繳稅繳上癮了

GohHiong 12/08 09:42燃料費應該正名道理使用費 然後以車價課稅

hanasiro 12/08 09:58那你vc turbo要滾動式克稅嗎

ru04hj4 12/08 10:01懶得改 接這樣

ru04hj4 12/08 10:03燃料費：隨油 牌照：依照車價/車重/馬力 都比現在

ru04hj4 12/08 10:03合理

ru04hj4 12/08 10:04但政府重點不是合不合理 是好不好收到稅

damn7 12/08 10:18電車也不是隨時用最大馬力輸出啊

Albert0912 12/08 10:20燃料稅改隨油徵收吧

orange0319 12/08 11:43去問完全執政，行政立法完全掌握但是不做事的那個黨

orange0319 12/08 11:43政府啊

ian41360 12/08 12:07我覺得要照佔地面積抽稅，燃料稅再隨油徵收

icome 12/08 12:08官員哪懂這些 更不可能改 他們只想好好退休

yuchi0978 12/08 12:09燃料稅 隨油徵收

jack0520 12/08 12:18逞罰科技稅嗎?

ianallen2 12/08 12:48隨油徵收才是正解啦！不然可以仿效日本 車開越久稅

ianallen2 12/08 12:48金越高 讓有錢人收藏老車 不想負擔高額稅金就換新

ianallen2 12/08 12:48車 車廠一樣有收入 不知道政腐跟財團在想什麼 路上

ianallen2 12/08 12:49一堆要報廢的國產車 他們如果都換車 營業額都不知

ianallen2 12/08 12:49道增加多少了

gugeegee 12/08 13:38看油耗電耗徵燃料稅才是正解吧.....

db7023 12/08 14:25本來就不合理的稅制要怎麼討論？

Brioni 12/08 14:37不論馬力還是重量都跟油耗有關，結論：隨油徵收

Brioni 12/08 14:37排氣量：隨油徵收可解

Brioni 12/08 14:37車輛重量：隨油徵收可解

Brioni 12/08 14:38馬力數：隨油徵收可解

Brioni 12/08 14:38里程數：隨油徵收可解

Brioni 12/08 14:39總之各種可能課稅標準可以一招隨油徵收解決

austin0353 12/08 18:52豐田也開始大量使用小排量渦輪引擎就很有機會

dir0813 12/09 07:19什麼都隨油徵收不就便宜到電動車

pussyman042212/09 12:11惟一支持馬力稅，管你排不排氣，渦不渦輪。

b131325 12/09 12:33照理說還要考慮里程 照比例去乘

b131325 12/09 12:34不管是空污或道路受損都是開越多用越多

chiangchin 12/09 13:52跟我說幹麻？

chenyi 12/09 16:07課多少干你屁事 腦袋有洞

ariasonata 12/09 23:23你可以寫信給裕隆 然後政商關係就實現了

kanehhh 12/10 08:50國家齒輪不可能隨油徵啦

kanehhh 12/10 08:51馬力稅跟隨油徵下去，學長一定包圍交通部