Re: [閒聊] 台灣特有內線龜
針對開中線被大學長逼車的情況回應
很多人以為開中線不當內線龜就可以隨心所欲了
但是中線是大車的超車道，會被學長逼車，只有一個情況，你跟外線併排，大車超不過去，只好閃你燈
除了內線清空之外，還要避免併排，
我想用acc巡航時，就開最外線定速，如果發生跟中線併排時，要嘛降速拉開距離，要嘛超過前方慢車，再繼續用acc待在外線
※ 引述《chenming867 (1233211234567)》之銘言：
: 內線開到120我一般也不會覺得怎麼樣，但是許多國產車時速表都是快樂表
: 車主看著時速表辛苦的上到120，配上那個風切聲跟引擎的哀嚎聲，結果跟在後面的車時速
: 表可能110出頭而已
: 因此我認為時速表不準才是造成內線許多龜車主因
: 不信的話下次上路的時候自己看看內線龜車什麼品牌佔多數就知道了
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觀念正確
雁行陣定速前進 三台團結就可以卡死整段國道
雁行陣通常是兩台牛頭加一台小客貨組成，難破！
若遇此陣型，先求自保！！！
併排真的是最討厭的
所以所有人都只能開最外線了
學長調皮的是砂石攻擊，遇過調皮的還會故意拉一點電動
黑網讓砂石飛，後面管你什麼線，全線車子鈑金都噼里啪
啦作響。
外線被學長夾擊也是不太舒服
然後外線開65巡航
謝謝你用生命跟學長爭道
@ooo820312 之前五楊下五股，就是這個組合
討厭的是明明車子也很多，卻是有大車來貼你屁股
增加擁車&上高速公路成本才是正解。車少一點自然好
開
中線但ACC距離到最長 留個空格給想超車的人
謝謝你陪學長玩
聽過一種說法是中外線大車很危險，開內線才安全
不用聽說，有統計數據
台灣三寶的說法嗎？
大車垃圾的一堆 就遇過外線沒車 中線開100一樣逼你車
右邊沒車那就滾去右邊啊
超車道龜車直接讓後方車流堵住，根本是導致交通血栓的亂源
推，本來就應該這樣開
雁行陣，走中路，耐心，跟外線（右線）小客車有了距離
後，立刻退檔，打方向燈，轉方向盤，重腳油門往右路遠
奔而去
每天國道通勤，為什麼我就沒被逼過，有的人不管開哪一線
都會被逼呢？
如果不趕時間，中線開80公里跟內線並行，也是合法合
規
雁型陣超好笑
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首Po火花羅講的真的不錯，裡面除了分享他實際在國外上高速的實際影像，也實際展示了台灣 國道郊區段的日常，外線沒車，還是死守內線~ 幾乎天天走國道的真的會很有感~ 不過有一點可以講的更好，影片內幾乎都是在講不要佔內線，但應該要講不佔用超車道，![[閒聊] 台灣特有內線龜](https://img.youtube.com/vi/LBMiLpmy6ck/mqdefault.jpg "[閒聊] 台灣特有內線龜")
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可以合法最高速限行駛 飆仔非法超速 叫合法的人滾開? 我不懂欸 你要快 路肩去衝沒人會在意 所以飆仔是怕被抓 還是? 我也不懂 我支持沒最高限速在內線車道 離開內線車道5
這部說的真的不錯 但台灣的法律就是這樣 得以最高速限行駛於內側車道 表定+10一定沒有違反規定。 要改變的方法就是把那條拿掉，![Re: [閒聊] 台灣特有內線龜](https://i.imgur.com/7gsAhE6b.jpeg "Re: [閒聊] 台灣特有內線龜")
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高速公路內線開100真的太慢 會擋到後面的車子影響車流 如果你真的要開在內線的話 速度麻煩要提高到110 km 或者是說15
其實我不相信台灣人無法改掉佔用國道內線的毛病～ 為什麼呢？ 看看捷運手扶梯 早些年有規定靠右側站立 連外縣市的人來台北也會入境隨俗X
並非所有事情都需要法律規定,而是一種習慣. 某次我搭乘捷運,為趕時間走電扶梯左側; 下到半途一對母女(猜測)擋著. 女兒聽到我腳步聲下意識就要讓我過. 但她媽媽制止並高聲道對女兒說 "現在捷運不用靠右站, 不用讓..." (似乎怕我沒聽到提高音量) 我就靜靜看著她裝逼. 心想, 若我開口"請讓一下" 你是讓或不讓?![Re: [閒聊] 台灣特有內線龜](https://i.imgur.com/NmC1tuHb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣特有內線龜")
灣 : 國道郊區段的日常，外線沒車，還是死守內線~ : 幾乎天天走國道的真的會很有感~ : 不過有一點可以講的更好，影片內幾乎都是在講不要佔內線，但應該要講不佔用超車道 ，
台灣人的道德水準只停留在面子層面，開車因為在車裡，騎車罩著安全帽，整個看不到人，邪惡之心油然而生，一百個裡面有個插隊，內龜，鑽車，接下來就有50個學起來，你看那些開車插隊的排50嵐會不會插？ 本來開放檢舉可以漸漸改善這種行為 不過交通部顯然是最糟糕的政府部門，幾十年來都一樣爛 治亂世用重典，開內線龜開放檢舉一次六千，三個月必解決 插隊開放檢舉一次罰三千，一個月必解決50
真是歹勢~ 我外線巡航仔，直接抓一段行車記錄器的影片來看~ 全長3分鐘，以時速100km/h去換算，大約5公里的路程，只有匝道車流匯入有視情況切入 中線外，其他都是在外線巡航~![Re: [閒聊] 台灣特有內線龜](https://img.youtube.com/vi/r5SB4esJm7w/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 台灣特有內線龜")
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內線開到120我一般也不會覺得怎麼樣，但是許多國產車時速表都是快樂表 車主看著時速表辛苦的上到120，配上那個風切聲跟引擎的哀嚎聲，結果跟在後面的車時速 表可能110出頭而已 因此我認為時速表不準才是造成內線許多龜車主因 不信的話下次上路的時候自己看看內線龜車什麼品牌佔多數就知道了
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?![[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/WEVZQPF6r-w/mqdefault.jpg "[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif "[討論] 內線龜車是誰造成的?")
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Re: [問題] 高速時速115要開中線還是外線?為什麼要糾結在數字 你開中線，常常被大學長逼車 那你就開外線不就好了，讓大學長可以從中線超你車不就不會被逼車了嗎 常常被逼車，又自己覺得自己開很快不能開外線，只願意開中線或內線 內線你都遇到超速飆仔，中線你都遇到逼車大學長10
Re: [問題] 大卡車跟這麼緊 不怕煞不住嗎先聲明逼車不對 各位開國道最安全的應該是最外線了，一般來說，開外線只要速度不是慢得離譜，60~80那 種，大車通常不會逼，多數都會從中線超車過去。 中線是大型車超車道 一般小轎車最容易在這裡被大車逼。9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況9
Re: [問題] 開內線就得超速嗎我覺得會有所謂的內線龜車 問題出在 內線限速110 中線110 外線110 內線遵守限速的人 根本超不了中線的人 一直並排好嗎6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過？很簡單，因為想閃大車。 因為學長們平時開外線，中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去，出去進來， 然後大學長們很多水準就那樣，他想超車結果被小車卡， 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。7
Re: [問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?理論上超車道在內線，世界各國都是這樣設置 台灣考照跟法規，還有國道上的標示牌 也是這樣叫駕駛人要超車就利用內線 但實務上內線是ACC定速龜專用道 然後很多人打不贏就加入3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？7
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？6
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？4
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")