Re: [新聞] 休旅車上國道遭對向聯結車鬆脫輪胎重砸
※ 引述 《Aqqqa (Aqqqa)》 之銘言：
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: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7327/6023077?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
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: 原文內容：
: 休旅車上國道遭對向聯結車鬆脫輪胎重砸 一死一傷
: 2022-01-10 16:05 聯合報 / 記者陳弘逸／高雄即時報導
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: 國道三號北上燕巢路段384.6公里處，今天中午傳出車禍事故，疑似一輛聯結車行經該處: 時，輪胎不明原因脫落，砸向對向一輛休旅車，造成車上駕駛重傷、一名女乘客當場死亡: ；現場事故花費近2小時才排除，詳細事故原因仍待釐清。
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: 這起事故發生於今天下午12時50分許，消防獲報後，立即派遣九如分隊、里港分隊、長治: 分隊，共計4車8人前往現場救援；初步了解，46歲洪姓男子駕駛一輛半聯結車載運回收物: ，行經國道3號北向384.8公里處時，疑左側車輪脫落彈飛，卻不慎砸到對向41歲黃姓男駕: 駛的休旅車，導致右車頭凹陷，擋風玻璃全毀；車內駕駛受傷，在駕駛座旁的50歲黃姓女: 乘客當場身亡。
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: 事故發生後，國道警察隨即通報消防及救護人員趕抵現場，因黃女明顯死亡未送醫，在駕: 駛座的黃男則是頭部撕裂傷、意識清醒，送往義大醫院救治；這起車禍也讓該路段兩側車: 道遭占用將近2個小時，並於下午2時58分許，恢復通行，詳細事故原因仍待釐清。
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: 心得/說明：(30字以上)
: 高速行駛下, 就算小輪胎皮都有破壞力 更不要說一整條輪胎
: 不知道受害車輛是不是行駛在內線 有時內線不見得安全
:
真的很令人痛心
水管關鍵字搜尋「對向輪胎」會出現一堆歷年來類似車禍案件，多數都是大車，只有一部是對向小車車禍碰撞輪胎飛走，剛好新聞有畫面
https://youtu.be/Op3Mdb-UjtA
這個速度你看到時根本連閃都沒得閃
所以我個人認為，如果沒有要開快車，最安全的方法，是找一台開在外線的大車跟在後面，對向萬一有什麼事情，它能幫小車擋。
而且前車是大車如果是爆胎，它也是往兩旁甩動翻覆，後車要煞車都有足夠的時間。
而且開外線根本不會被大車逼車（至少我沒遇過），他們要超車會走中線，中線留給學長超車
以上國道超過10年的一點心得
--
可是大車不是容易噴射石頭到擋風玻璃嗎
然後推撞夾在兩個學長中間變成夾心餅乾
結果一台未保安距的大車直接追撞把你壓成廢鐵
唯一安全的就是打不贏就加入他們
你的影片在外側還能閃 內車道完全不用閃
躲大車後沒比較安全 這叫矯枉過正
ToTo網友說 他開中線躲的掉喔 ^_<
結果躲在卡車後面 被後面的卡車夾擊
正常來說，車流順暢的情況下，後面學長要超車一定會走中線超車 如果即將擁堵車流變慢，避免夾擊的確回中線比較安全。 而且整體車流變慢，例如50～70公里，對向有什麼東西飛過來要反應也比較有時間。
※ 編輯: oldman7788 (114.136.118.92 臺灣), 01/10/2022 19:24:10用路人要懂得趨吉避凶
去年就有一件了啊，在高雄段
垃圾大車
高雄中線 8車大學長連環撞
最近的大車司機真的是牙起來
今天跟昨天都有讓警察追的
覺得 樓主 真的太小看高雄高速公路的 學長
大車開車狠，是因為大多是算趟錢
安全島應該加高到兩層樓 輪胎才不會飛到對向
這種給薪制度很不健康
超過幾趟還會加成，你說學長不拼嗎？
幹他媽鬼島人可悲到要討論三線哪條才安全
跟外線大車後要被噴石頭還放棄前方路況視野,認真?
你要躲哪台大車後面？龜大車喔？
在最外線準備當夾心餅乾嗎？
轎車可能還躲得過 休旅車面積大
別鬧了..跟在大車後面只會增加被飆仔學長超車的機率
跟統聯阿,會幫忙開路哩
可是大車後面會噴石頭...
外線我被噴過石頭，整塊從換，而且學長不只中線超
車，外線也超車
看完根本閃不了 怕
人生好難QQ
外線車速很慢好嗎，你真當聯結車可以開多快？
遇到爬坡更慢，遇到交流道也要閃車
外線中線我都被大車逼車過 當時gps速度110…
真的是可悲鬼島人 放任低端駕駛不處理
怎麼不是想超過大車反而是跟在大車後面？無法理解
考駕照的道路安全講習有講到這個 真的很恐怖
在中線左右保持淨空就好了 在大車後面更危險
意外兩個字懂嗎？準備在周全還是有可能發生
為原po的車漆獻上一柱香
大車真的沒有極限
這觀念真的不是反串？怎麼會有正常人會想長期開在一
個擋住所有前方視線的巨大障礙物後面，更別說碎石噴
濺，後方再有大車沒注意你就當夾心餅，為了一個機率
極低的風險，去做一件有百害的事，勸你不要上路害人
比較好拜託
不要跟在大車後面或是旁邊= =
希望是反串啦，很久沒看到這麼爛的建議了
..
算了啦，台灣這種環境，防禦他媽的
開在大車後面，要保佑前面那台都沒狀況
你是開國道10年還10天?
你開在大車後面 前面有什麼你都看不到 今天如果大
車看到一個障礙物他覺得他可以直接碾過去 但是換到
你會直接搞爆你的輪胎或底盤了
可能大概得要加裝防滾籠才能擋得住了~~
50
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？我不是飆仔我都中線道順順開， 因為我實在沒那個厚臉皮明明中線道也很空跑到超車道去擋人， 畢竟我沒有自以為是到認為自己有那個權力去判定跑多快是飆仔， 我記得版上佔用仔的認定是從超過速限或是寬限值1公里就是飆仔對吧? 用路安全真的是博大精深，53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼？ 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做？ 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif "[討論] 內線龜車是誰造成的?")
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[討論] 喜歡龜內線車道的看過來之前嗆說內線最安全的，教材在這裡請自行服用。 內側車道是超車道，請提速並遠離大車後切回中線車道。 請勿與大車並排行駛 大車爆胎都是一瞬間，等你反應過來可能已經在奈何橋了。而且如果翻覆更嚴重點，直接噴![[討論] 喜歡龜內線車道的看過來](https://img.youtube.com/vi/elmT-dgXnyU/mqdefault.jpg "[討論] 喜歡龜內線車道的看過來")
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Re: [討論] 內線龜車是誰造成的?大車是要跑車賺錢的，不會沒事在路上找小車來堵 不是你開中線就可以慢慢開了，那是大車的超車道，會被叭只有一種情況，你跟外側慢車併排，它們超不過去，只能叭你了 追根究底都是沒有自覺，想慢慢開，到外側去，然後注意不要跟隔壁併排，你開80都沒事 想開中線，就要隨時注意後方想超車的大車，留個空間給他，他們超完車就會回外線了，根本不會逼你 其實學長們的開車禮儀比小車好太多了，上坡就自動靠外側，超完車還會閃幾下雙黃燈示意6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過？很簡單，因為想閃大車。 因為學長們平時開外線，中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去，出去進來， 然後大學長們很多水準就那樣，他想超車結果被小車卡， 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線？ 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線，那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流，那是內線道才該去做的事情，跟你中線道無關 外線都沒車，你可以考慮切換去外線道 外線道有大車，你的後方跟內線後方都有車，而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣
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