Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?
目前電車還有一個很多人都沒提到的問題
就算有充電車位也都在邊邊角角
高速公路服務區充電樁放在加油站旁邊
油車油電車可以爽爽停在服務區廁所、商店街前面
吃飽喝足再順便加個油離開
電車還必須跑去加油站放著
要嘛在車上拍照說自己尿尿時間到了
不然就要走個幾百公尺到廁所、商店街
我常去的Costco和百貨也這樣
直接把充電樁塞在邊緣區
最後更多的是根本沒充電樁的地方
平常通勤還要看住家公司附近是否能充電
如果有那很方便 真是恭喜了
如果沒有那個如果還不如搭公車上下班
整串文看下來 出門旅遊購物就是被充電樁地點綁著
長途行程就至少要安排一個充電樁景點
別跳針充電樁景點到處都是
沒充電樁的地點更多 不用謝
油車、油電車只需要隨便路過一個加油站即可
加油站目前就是超級好設置 到處都有
這樣的設置型態是在服務使用者
而非反過來要使用者配合
時間只消三分鐘
更不用公投綁大選 充電綁膀胱 行程綁電樁
That makes fucking huge differences
整天崩別人都夏蟲勁戰仔
別人都沒腦不會評估分析 就你最聰明
都沒想過自己生活型態早就被肛成電車的形狀了
自己是期待未來哪天電車環境更完善
屆時購買電車可以上山好好睡上一覺再去爬山
舒服舒服的
對了 這篇是同溫層取暖文
給正常人看的 沒邏輯的人看了也不會懂
畢竟他們是死忠的 嘻嘻
--
人家膀胱有力也不行喔,叫你去尿尿就給我去
報告是 0_0>
請問你是看到哪個服務區充電在加油站旁邊
我看到的都不是耶
那真是恭喜你了
清水的還不錯 但湖口南 泰安北是在自打臉?
特黑的角度就是那麼特別 一堆特黑在罵說充電樁都在
最好的位置 你這邊提出邊角的位置 其實兩邊都沒有
錯 錯在只會提出自己有利的證據 根本偏頗
抱歉讓你失望了 我是特腦粉黑 不是特黑 更不是電黑 設在好位置本來就有利推廣電車 對我來說沒用到是稍無感 但小支持
Costco我看充電樁位置都還蠻好的說...
可能記憶有誤 我再注意看看
不想花錢充電才會這樣? 高速公路有電也不一定要充啊
你也可以停一般車格去吃飽喝足再走
確實 只期望電車補充能源可以像加油站還是狗肉一樣drive through
類似油車還有半桶也不一定要加油 哈哈
關西服務區參考一下
東山烙賽
想等盤子先買讓車子成本降低
謝謝特仔大將軍
要嘴人的時候把標準拉到天一樣高 要黑人又把它批的
一文不值,老實講這樣很難溝通哩
願聞其詳
飛機都可以空中加油了,行駛中call加電車有什麼難的
Costco只有北投位置最好
但是其實好市多是位子越不好 越好 因為怕油車佔用
服務區本來就很看人潮 車多時油車也是要停到角落去
目前台灣已經一堆人在武嶺電車車宿了
而且三年前就有了
一百年前九妹就拍過車宿影片了 Modle3車宿可以 這沒話說
在武嶺就算你電只剩5%都能開回埔里充電
因為下山是充電 不是耗電
並沒有吧,公立的停車場,電動車都在第一層,最好的位
置,油車要繞到B2/B3找車位,電車在B1出入口就有位置
了,不要什麼都要最優先好嗎?
若以推廣電車來說是好事啦…
※ 編輯: PPTer (223.139.204.74 臺灣), 10/28/2023 18:44:45就充電位置啊,這個點根本就是爲抬槓而抬槓
多得是黃金位置,當然有不好的位置也很正常啊...
Joeman車宿是2021不是百年前
充電位通常是離電力系統或是電表近
都可以車宿就表示續航根本不是問題
畢竟車宿也是要耗電
遠才好 被亂佔用機率低
看到一堆人瞎說真的笑死 設置位置就單純電盤在哪就
設在哪 這樣可以省下大量的線材成本以及佈線成本跟
空間 真以為商家店家那麼佛心在那邊想說設在哪邊對
車主好嗎
講這麼多,一隻家充就沒事了。無感
電動車 一台50台幣我就會買
停在邊邊角角幹電才不容易被發現啊
我偶爾會在停車場小便
樓上是對的。邊邊角角比較方便尿尿
哈哈哈 充電綁膀胱 行程綁電樁
有規定電車只能停充電車位嗎?
澱粉崩潰
台中清水休息站充電站,打你臉
幫補血順便欣賞各種澱粉崩潰
充電綁膀胱有夠哭
如果泌尿科給澱粉打八折優惠肯定大排長龍
家裡無法裝充電樁,不然真的會考慮
數量較少是沒錯,但要說位置不佳就不必然,充電樁的
位置是根據線路配置方便,離電路近的地方通常是某一
側的邊緣或角落,如果是歧視的話就不會是集中在一側
,而是放在停車場的四個角落了。休息區趕著尿尿就停
一般車位啊,現在車位是分電車和一般,不是分電車和
油車;非要停在電車車位,還能插好充電再去上廁所表
示你根本也沒那麼急。
買一台車還要使用者去配合改變習慣真的很好笑
科技的進步應該是讓人生活更便利 不是綁手綁腳
我覺得湖口南北向還可以啊 其實不算太遠XD
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首Po先不討論$這個因素 各位買車時 曾經考慮過電動車跟油車 最後選擇不買電動車的考量是啥? 剛剛被朋友問怎沒買電動車 座標美西 真的特斯拉滿街跑 但我好像也沒特別的原因 下意識直接排除電動車5
家裡沒充車樁 且也預期未來幾年不能裝的 真的就不要考慮啥電動車了 只是在找自己麻煩而已 家裡除了手機平板 加上兒子一堆玩具 其實都是充電的5
充電樁當然最大的檻, 不過隨著大樓的樁跟外面的樁 越來越普遍,門檻也降低不少 現在最麻煩的就是好的電動車 選擇真的少10
說到底了還是「充電」 油車沒油了,地圖搜尋個加油站,尖峰時刻排個隊還是輪的到你 電車沒電了,地圖搜尋個充電站,到現場就怕人占著茅坑不拉屎 目前住集合住宅的多 光是裝一個額外電表跟拉線就要先過三關15
家裡能裝充電樁 那我一定電動車 家裡不能充電樁 那我買啥電動車 諾~就是這麼簡單3
要是能廣設充電站, 讓充電跟加油一樣方便, 充電夠快,最好充1秒就能跑1公里, 10分鐘就能充個60-70趴, 電車一定能普及。7
小弟我住過中南部跟台北 兩個地方的考量點是不太一樣的 一般來說 台北人的里程數真的比中南部少很多 我住在台北的時候 就算周末要出去走走 頂多開車去北海岸或雙北郊區走走15
當初IX40等了快一年,要交車時實在過不去家中無法充電的心理關卡 但還有另一個原因,當兩岸開戰,小孩必須避開高速公路送到鄉下 加上道路雍塞,障礙物,等諸多不可控原因,即便充滿電的電動車 也勢必得找地方充電,不僅浪費逃命時間,充電時也容易成為暴民搶奪物資的活靶子 只好還是換油車18
- 理由很簡單 我要的是車 是汽車 而不是裝了四顆輪子的箱子9
我之前沒考慮電動車的原因跟很多人差不多 1. 跟同級油車比太貴了 省下的油錢稅金保養費在買車的時候提前付出去了 2. 住處充電問題沒辦法解決 最近下訂了n7,因為這兩個缺點都(部分)解決了
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理32
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???我說一下我家的情況 先說一下我的車是會遲到的馬3 最近想換 應該也是換油車 是我爸開的Model X 我是有開過幾次19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽16
[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話7
[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?油車支持者會說 電車也是有污染只是都在發電廠 意思一樣 電車支持者說 污染集中在發電廠能源轉換效率好9
[問卦] 為何停車格要設充電樁而不設加油槍?如題 啊你是不會在家充好電再出門? 油車檢查有沒有油是常識 你電車比油車還方便耶 在家充電就好6
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??這篇算正解吧,摘要一下,就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格,就難以吸引一般車主 2.充電,要嘛就是回家就能充,或和手機一樣停個車就能充電4
Re: [電車] 電動車位 汽油車到底能不能停?認真說啦 賓士右邊那格停車位後的充電樁顯示圖案是一個白色實體方塊 應該是壞掉啦 無法充電 停那格車位應該不會有電車想怎樣 因為就無法充電
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