Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車
豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義，然後用品質吻合自己的定位，久而久用時間證明，才會被公認為豪華品牌
豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準，以我鍵盤車評的角度客觀判斷
1.動力操控 O
2.內裝豪華度 X
3.隔音 X
4.安全性 O
5.創新科技 O
6.豪華品牌認知 X
所以基本上特斯拉要成為豪華品牌要把上述打X的部分加強，有一天就會是公認的豪華品牌
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: 如題
: 最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢？
: 論性能擁有可以屌打超跑級的性能
: 論主動安全擁有領先車界的Autopilot
: 論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴: 這樣特斯拉到底算不算豪華車呢？
: https://i.imgur.com/SPgZG77.jpg
--
可是我覺得歪L1跟5也沒有
隔音就看車款
所以歪L就還要加油才能是公認豪華品牌
※ 編輯: thuash (180.217.180.234 臺灣), 04/01/2020 18:52:09特斯拉目前就是投機的車廠，跟豪車沒半毛錢關係
7.科技潮度 O 當不了豪華車也能當豪華消費電子產品
8.價格
LS很豪華啊 同級距CP最高
隔音應該也沒問題
簽名檔
LS那個級距不是看CP值...
model3我沒有試過或買過不清楚
models或x的實木或碳纖維用料跟皮革的面積包覆
你都要換到5系列以上才能看到 還可能要選配
與其說是內裝豪華度不如說是內裝個人順眼度吧
Model S/X的用料其實就是2013年的賓士等級
當時 Daimler 持有特斯拉10%股份 很多零件共用
只是後來賓士一定有翻新 特斯拉反而3/Y走更極簡
解答：不算。
LS沒4、5吧！不是還是半速域acc也沒車道維持嗎？
LS沒安全性? 想必閣下應該是開maybach
LS還不夠安全?
他應該是開主打安全性的神A
極簡風，但很潮
價格絕對是豪華車的價格，政府補貼了幾十萬 最便宜
車款還賣160萬，只是內裝簡陋跟組裝公差比國產還不如
同樣的補貼 Leaf 也有啊怎麼4萬的變160 3萬的變149
內裝簡陋？Hello？除了沒有按鈕，哪個內裝是同級車有他沒
360度環景跟電動尾門有沒有？
對 沒錯 都有 只是同級車內裝沒有這麼「爛」
坐進後座不說會以為是livina
我以為純電車在現階段本來就會略貴 如果都是200左右的級距
油車本來就該比電車有更好的內裝 因為電車的費用有一部分是
砸在新興的科技力上啊 各種產品都是這樣的 像是木料建材 同
樣價錢買到的無毒建材絕對比一般的較單薄
如果各項優點都讓某一方獨佔..消費者有啥好糾結的？
其實Model 3看起來廉價還有一點是全部用環保材質
不使用任何來自動物的材質
跟那無關
就你家的環保材質看起來廉價
那就是廉價感阿....
設計問題不是環保材質的問題，現在的真皮椅為了要求一
致化，視覺上的質感其實跟好的PU沒多大差別了
但從頭到尾model3就不是往豪華車的風向去設計的
方向
推文小丑真的有夠煩
推錯篇
ls沒45？果然是鍵盤車手。
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其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/FKx9Rzeb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS5
不要說別的 豪華車的基本要求 就是今天乘客上車坐的舒服 不失面子 乘客如妹子、丈人、朋友、客戶等等。 所以s系、7系當然是標準豪華車17
不算 不要買 沒有第二句話 全台唯一豪華品牌：中華賓士 外匯賓士免強算次高級因為少了點心茶水加持 開賓士就是最成功的男人 自動停車都標配了 看看中華賓士多有誠意 那服務 那點心 那![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/ZtZ96xrb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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幹 特斯拉真的爛 爛爆了 拜託大家別買 我之前兩台車![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/LXrLJhpb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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小弟新手 最近在日本這邊看車 特斯拉model x跟保時捷凱燕的價錢在同一個級距 好奇開model x跟開保時捷 哪一種更能有尊絕不凡的氣勢![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/HUkcvEOb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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當年Prius剛推出的時候，大家也只有排隊的份。 好萊塢名人也爭相訂購，顯示自己愛地球的"決心"! 你說這是豪華品牌嗎? 是炫富嗎 ? 當然不是，但炫耀的成份肯定在的。 在美國絕大多數開Tesla的，都有兩台以上車。 房子肯定是自己的，還得加太陽能板和電池; 談家裡如何設置這些，那程度差別一下![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/J9I8W5Qb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌， 在我個人看來意義不大。 周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見， 每個人在意的點不一樣，到最後我通常都會強調一句: 去展間摸摸看、開開看，選最喜歡的就對了。![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/fNa1bmWb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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首Po如題 最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢？ 論性能擁有可以屌打超跑級的性能 論主動安全擁有領先車界的Autopilot 論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴![[討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/SPgZG77b.jpg "[討論] 特斯拉算不算豪華車")
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不算，頂多叫性能車 以前油車的時候比較單純，貴的車通常擁有更好的性能、內裝、功能等 但Tesla就是極端型，S/X還不好說，但Model 3就特別明顯 論價格 => 豪車 論駕馭 => 跑車![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpupp8Ta.jpeg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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[討論] 馬自達現在的市場定位在哪？五年前 馬自達很熱門 一堆不輸 甚至別牌菜單貼出來 底下都一堆回為何不買馬自達 甚至演變成類豪華品牌 次豪華品牌 然後版主就開始封殺了![[討論] 馬自達現在的市場定位在哪？](https://img.youtube.com/vi/A3D74tMptgE/mqdefault.jpg "[討論] 馬自達現在的市場定位在哪？")
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[討論] 買豪華品牌的入門車，會很有派頭嗎？？豪華品牌的入門車，大概在150萬級距，本魯預算也差不多到這 例如BMW 1系列、賓士A class、mini one（先不討論mini是不是豪華品牌） 或是奧迪a1、歪L CT UX等等 通常不是安全配備少東少西，就是大量採用塑料質感欠佳 而這個價位，![[討論] 買豪華品牌的入門車，會很有派頭嗎？？](https://i.imgur.com/naLS2oWb.jpg "[討論] 買豪華品牌的入門車，會很有派頭嗎？？")
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Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車這個問題不是科學問題，只是個感覺問題 每個人都可以有自己的看法，不一定要考慮像上面大大提出的那些要素 但如果一定要找個相對客觀依據 馬斯克在最定位整個品牌的第一款车，老roster的時候，就考慮過這個問題 他的思路是這樣的：18
Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份？ BMW：他們不配!特斯拉真的就不是豪華車阿 特斯拉的內裝除了駕駛的位置就是把椅子裝回去的賽車 不會讓人有豪華的感覺 更何況豪華車大多能客製化訂車 如果說特是豪華車 正L也絕對是豪華車不輸RR --![Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份？ BMW：他們不配!](https://i.imgur.com/kC9vpXIb.jpg "Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份？ BMW：他們不配!")
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Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例，包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/V11HQRvb.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧？ 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬， 你說這是平價車嗎？ 雖然後來出來比較親民的MODEL 3，但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://img.youtube.com/vi/4_LT9oqc4Qc/mqdefault.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?其實很簡單啦 雙B的定位就不上不下 什麼都沒有 才會外匯中古車當道 要操控 要豪華 要裝B慘輸保時捷 要CP值 慘輸歪L 撇除那些愛開中古外匯車的人 有錢追求操控豪華會買 Cayenne Panamera傻了才去買雙B
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