Re: [閒聊] 電動車修理充電模式8萬3?
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言:
: ※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言:
: : 電動車修理充電模式8萬3?
: : https://tinyurl.com/25hgog7f
: : 2019電動車充電模式不再保固範圍,修理一次要八萬多,不知道其他品牌是否也這麼貴?是
: : 否有保固?
: 不黑特斯拉
: 但除了大電池會外之外
: 還有什麼會壞
: 有車主能分享嗎
: 電動車結構單純 所以妥善率好 這點可能也是都市傳說
: 還是說所謂的妥善率好 是跟 歐洲車比?
2018 Model 3
先放上維修報價單
https://imgur.com/jDXpRVr
我這個壞掉的Contactor是把充電電路切換到快充的,壞了就不能DC快充
剛好出遊回家剩下約50miles的電要超充時充不進去,還以為是超充壞了
換了同地點的其他充電座也充不進去,附近都滿荒涼的,最近的超充也要30miles
開過去結果路不熟交流道開過頭,電量剩10miles,下一個交流道也是10miles外
當場體會到為什麼有人不顧一初在高速公路倒車下交流道的心情
不過當場車還滿多實在是不敢這樣做
之後就一路50mph龜到下交流道,找了個最近的慢充充到可以到下個超充的電量
沒想到開去還是不能充,只好就慢充充到可以回家的電
還好是在回家的路上,離家也不太遠,但還是多花了五六個小時才回到家
剛壞掉的時候超充充個1、2%就停了,後來就完全無法超充
還好不是在好幾天的road trip壞掉的,要不然整個旅程都報廢了。
平日都是家裡120V充,周末有出遠門才用超充。壞掉之前完全沒有預兆
另外保固內壞了小電池,保固外懸吊有很嚴重的異音也修了一千多鎂
不用保養但是初代車就只能當做給車廠debug吧
--
里程焦慮體驗過一次就會想換回油車了
最近超充30mile在台灣還真不會發生
一樓這種就是很經典的例子 開油車嘴電車里程焦慮
台灣很難有焦慮吧到處都有
鍵盤焦慮仔 笑死
過年租過三天model3,充電太煩了
有家充,會換得到油車焦慮症
在台灣還會焦慮?某樓鍵盤俠?
爆
[心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思或者你家住東部也行 小弟前幾天開特環島(逆環島) 東部超充真的都沒車,路上連一台特斯拉都沒看到 然而繞過屏東往高雄開,不開玩笑,超充真的都滿滿滿或只有一格位子 還好在高雄的旅館有充電座,不然晚上真的不想排...33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。50
[電車] 這次連假國道充電樁排隊情況9/29中秋當天南下 早上高乘載管制時段 1. 關西服務區 有點小車多,雖然可以去大型車停車場, 但是如果要充電的話走小型車停車場要稍微排一點點隊1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電33
Re: [問題] 油換電一樣是今年油換電,家裡沒有充電樁 因為家中沒有辦法裝充電樁,買之前也是各方爬文 看到不少人也是全超充,又是資深澱粉就買了 分享幾個購入後才發現的缺點 1.保險貴又限制多(針對model x/s33
Re: [閒聊]超充慘況超充號稱30~40分鐘能將電池充到80%的電量 那當超充每個充電樁都有車在充的情況下 充電速度應該會受到影響 那在這種超充滿載的情況上 一樣充到80%,時間上會花多久呢? --32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境30
[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站:充此為轉載文章,並非本人經驗 本人心得在發文最後方 --- 原文網址: Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站:充到 80% 竟然跟特斯拉 V3 一樣快?!16
[電車]2018特斯拉3車主分享22萬km維持95%續航影片為英文,但我抓幾個重點。 這個車主2018時買了一台Model 3 Long Range。影片發布日期為2023年10月14日。影片中他 說他已經開了超過135000英里,也就是超過217000公里,但電池的續航力依然有原本的95% 。17
Re: [新聞] 華爾街分析師:特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起我是覺得至少在台灣 別的電動車真的很難跟特斯拉打 重點就是超充 特斯拉是很認真在搞超充的 開電動車充電是很麻煩的,你買特斯拉就有一種特別的安心感
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