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Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多

看板car標題Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多作者
orzzz
(身價上億豐田車主)
時間推噓 6 推:6 噓:0 →:13

>>日本泡沫的經濟前的性能車世代輪得到BMW 老車出來說嘴 ?
>>日本..(中間恕刪)..要奢華有奢華、有性能有性能。


來了來了,因為有NSX, Supra, GTR, EVO,所以日廠要性能有性能,豐田凌志其實可以不無聊。

身為豐田車主我非常了解我車友及日系粉們的想法:日本有這Nismo那Type R、日本隊可以贏這場拉力那場耐力,所以日廠完全有能力做出操控強猛的車


不反駁上述,但本魯不是自助餐,過往在討論妥善率時,不少朋友均表示:看計程車司機買什麼,看學長買什麼,就知道了

因此同邏輯:

歐系的賓士擁有特規計程車,歐洲充滿大量賓士計程車,此項更是雙B黑常拿來嘲笑賓士沒什麼大不了的點

賓士有百年歷史的卡車部門(去年獨立出公司)、非洲充滿大量歐洲退役的雙B老車

除了賓士,福斯、歐寶、Mini、寶獅、Volvo、Seat、德國福特等等也有大量計程車、商務車、貨用車



因此不少歐系廠其實根本也掌握了如何製作耐操、省錢、高妥善的技術或秘訣

所以同你理由,歐系(包含你在嘴的雙B)其實不是真的低妥善,只是不想做而已


平常大家貶損歐系,譬如笑雙B國外窮人在開的,笑賓士一堆計程車跟本沒什麼大不了,嘴的很開心

沒料到當議題轉換成妥善時,這些嘲諷點反而證明原來歐系廠尤其雙B其實有能力做出高妥善、親窮人的特規好車

這就跟"我Toyota有supra,所以我Toyota Lexus要性能有性能只是不想下放普通車款"邏輯一樣


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※ PTT 留言評論
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ujmrfv 10/26 21:40先幫補血

btpeter 10/26 21:41你不是要討論歐洲車嗎? 怎麼說一堆超跑的呢 你連GT

btpeter 10/26 21:42R 都拿出來一台七八百以上的車 去跟歐洲房車比 ….

btpeter 10/26 21:42甘丟….

不懂,本篇沒比較GTR vs 歐洲房車,是前面朋友提了GTR NSX等來證明日廠有能力做性能車 而我只是沿用同證明方法,提出歐系有大量計程車、卡車、商用車,所以歐廠有能力做出耐操省錢高妥善的車

hy654 10/26 21:45歐洲車廠當然知道怎麼做耐操的車 前提是環保法規容

hy654 10/26 21:45許 要不然柴油車沒事裝那堆奇奇怪怪的配備幹嘛

Supergreen 10/26 21:57

※ 編輯: orzzz (1.200.48.105 臺灣), 10/26/2023 22:11:50

btpeter 10/26 22:18歐洲環保法規才是最嚴的….

leaveleft 10/26 22:31台灣計程車幾乎都是非常低層的人去開的,開的也是

leaveleft 10/26 22:31便宜車,然後會以為德日計程車跟台灣一樣...要開日

leaveleft 10/26 22:31本計程車難度比拿到日本駕照高很多,然後日本車不

leaveleft 10/26 22:31就是跟大部分日本產品一樣的印象,便宜耐用...

issac 10/26 22:42你買日本車 就是最好的證明了

Akulamaru 10/27 08:26日本計程車老的一堆都是crown,也不是什麼便宜車子

Akulamaru 10/27 08:26德國計程車主力是賓士也不是更便宜的福斯

Akulamaru 10/27 08:26想想還真的是跟台灣完全不同

primeblue17 10/27 08:39這篇也推 車廠其實都有能力 只是產品取向不同 當然

primeblue17 10/27 08:40是賺錢優先

primeblue17 10/27 08:40日本人習性本來就不是那麼愛張揚開豪車