[問題] 這圓環到底怎麼開?
https://i.imgur.com/v8RcdFW.jpeg
如圖
每天早上通勤都會走到這條三線道圓環,我是黃車開中線,順著地上的導引線接到下一條路
的內側。
紅車就是從內側要直接往外開,我知道圓環要禮讓內側,所以三不五時遇到都會讓。
但今天遇到一台跟我併排直接要幹進來的,起了一點爭執。
請問各位賽車手,這種圓環到底要怎麼開?
--
我都先繞30圈,看沒車之後再開出圓環
基隆路?
沒錯喔 基隆路羅斯福路
遇到車再多繞一圈 直到沒車
遇到台灣鯛怎麼開都沒辦法~不然就更早出門避開車潮
你要直接開到最內線啊
我是跟著導引線開ㄟ
※ 編輯: SE535 (42.79.148.102 臺灣), 11/13/2024 10:04:07澳洲圓環是禮讓右邊 右邊沒車才可過 但他們是右駕
台灣左駕應該是禮讓左手邊吧
基隆路那個只是圓環風味的十字路口
應該是他理虧,他要直行就應該先走外側
這個垃圾圓環沒救了 進到裡面就是叢林法則 照你本性開
就是了
沒救在台灣開圓環就是賭
抓著圓環外讓內這個錯誤觀念就沒救
圓環很佔空間 台灣圓環都太多車道 看似省空間 實際
沒鳥用 也是沒救
圓環喔 不要撞到比較重要啦 誰對誰錯有意義嗎
內側有禁行機車 就已經不算圓環了
原來不是只有我不會開圓環 真是太好了
是說在台灣會開也沒用 有次以行人視角才發現一堆來鬧的
這邊是長得像圓環的十字路口,內側那台硬切就是三寶
台灣圓環都都亂開。 當大多數人不照規則的時候,照規則就
沒有用了
在台灣交通規劃,那個被自定義不是圓環的圓環,那警方定
事實上紅車開內側就不能從那個出口出去。
義是十字路口,我曾騎車在那繳過學費
外圈讓內圈,但是台灣正常的圓環幾乎都太小
根本沒舒緩車流只是全部卡在一起而已
對方錯。他應該要在前一個出口換到中線或外線。他所在的
內線是給要開到下一個出口的人使用的。
台灣理論上外圈讓內圈, 實際上就...
問題是台灣的圓環太小車子太多,實務上根本來不及切到
正確的線道。
你不就說會讓了所以是為啥會幹到?
長得像圓環的十字路口
開最內側就表示下個路口沒要轉出阿 一直咬著外讓內真天
台灣根本沒有禮讓的習慣 你就內圈繞到死
可能是他直接急切啊 ==
我是覺得圓環不該有紅綠燈啦 但台灣不只有紅綠燈還有
十字路貫穿圓環這種東西
腦中第一個畫面是豆豆秀
垃圾台灣圓環
在台灣照規矩來似乎也沒用
紐約的地標圓環也有紅綠燈 果然美國人不懂圓環
不只有紅綠燈 中間還是公園可以讓行人走進去休憩
台灣車多圓環就是笑話還想學歐洲更是笑話
這不是圓環吧?當成路口看就好了
基隆路羅斯福路圓環車流量很大,你的觀念是正確,但我
也能理解為了不讓後方車輛排長龍而先切到旁邊車道等綠
燈時再切回正確車道
製圖高手是你
這圓環超低能 還禁行機車
出圓環到路口前車輛便該切到外線,照圖,紅車應該要在最
外線,但走直線開法,紅車問題
這我遇過好幾次內線垃圾直接硬幹 檢舉兩次都沒過mtfk
結論: 跟著一起爛就好
好吧 感謝指正 台灣圓環很棒
鬼島就是有一堆奇葩的設計
那個橫線是停止線+紅綠燈嗎?如果是,那也不用意外了
我都開外側,除非前面不是我出口又塞車才往內切
匯出的前一路口就該換到外側車道了 這才是外讓內的用意
圖畫的很棒。題外話,生氣是必然,冷靜後思考身處在野
蠻人的環境,如果變得跟那些野蠻人一樣,就不是一件智
慧的事☺
已經快變日常了XDD
笑死,就是這個狀況,阿北還開窗要跟我理論(?
純噓台灣(台南)圓環,其他國家圓環又香又順暢,在台灣就
是交通大亂鬥
有紅綠燈的、有禁行機車的,外環的外面還有分隔島跟機車群
,你要出圓環就準備好全險
那個圓環該改標線
隨心所欲開呀!這裡是台灣欸…哈
在台灣走圓環不要按照正常規則,先搶先贏就對了
圓環正常規則是什麼? 哪個"其他國家"有"正常規則"?
每天都會經過那裡 車流量超大
上面那影片還蠻清楚的,不是很像圓環,難怪會亂開
那個只是十字路口 就照標線開啊
鈑金厚的先走 選我正解
去完澳門街景和台灣很像,但紅綠燈少圓環多,整體很舒服
欸
車道數越多,圓環越亂
在台灣守規矩的讓不守規矩的,要臉的讓不要臉的是原
則
圓環照理來說出去要在外線,然後內側有車要外切的話要
禮讓。
但這裡是台灣~ 交通法規不存在der~
方法就是:這裡是台灣!哈哈
理論上是要照著線開 但這裡是台灣所以隨便開
這很明顯是你錯 台灣的標線跟法規都是參考用的
樓上這很台很可以XDDD
基隆路 羅斯福路的圓環超難開==基本上都是喇叭聲
最近又亂畫引導線 圓環內二車道接羅斯福五段內車道
感謝大家回覆 我只是想確認自己觀念沒錯 下次吵架可以再大聲一點(?
※ 編輯: SE535 (42.79.148.102 臺灣), 11/13/2024 15:58:42我檢舉的都沒過, 心冷囉
在鴿子眼中這個圓環既是圓環又不是圓環 隨他怎麼判
這麼明顯的違規我都不知道當時鴿子在想啥
只能說打不贏就加入囉
國家音樂廳附近那個圓環 第一次走又颱風天根本不知道幹麻
假設紅車是繞行270度 他走內線沒錯 切出去黃車要讓 若紅色
車只是繞行180度 理應走中線
一堆車連左轉都不會照標線開亂剪線了,可悲啦
理論上是跟著線開
開外側比較好
應該要規定好若要轉出去應該提前多少就到中線或外線
樓上立意是很美好 但台灣太多洨不拉機的圓環根本沒
有足夠圓周長度做緩衝
最簡單的方式就是拆掉圓環LOL
基隆羅斯福現在你走的有畫引線了 應該是內側車要禮讓
再加上一堆要左轉的車 那邊上下班一定卡爆
相互禮讓
以前沒引線 很多人就已經習慣性內側接內側 也沒打燈
就標線畫太爛,直接忽視引導線,看臨車狀況隨機應變吧
這個路口沒救 基隆路一堆左轉景美得走內側內側 但圓環
又得走中外也不劃清楚車道 一堆車看到內線有空當然過去
內側路權高
台灣圓環都是智障設計 隨便開就好了
圓環三線會超複雜 畫到三線就預期得到違規或畫不好
兩線道理論上是這樣開 外線永遠都是右轉 內線可直行或
右轉 那三線要馬出口只能兩線 或是第一第二外線道都只
能右轉 不覺得官員腦子有這麼好
外線禮讓內線的情況是車道數大於出口數 才會有需要切
車道才能出去的情況
導引做的好的三線圓環也不會有車道碰撞問題 但入口三
線出口只會有兩線
我不覺得內側路權高的觀念會比較好轉出去耶,在環內事先變換
車道到至少中圈或外圈再右轉比直接從最內圈右轉安全呀
一般來說圓環最內圈的車,他都是要繼續繞圈圈的才會走最內徑
仁愛敦化車道又比景福門又更多,沒有人會從最內徑在右轉的
https://reurl.cc/GpzYav 仁愛敦化地上標線可以當作教學
爆
[問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?臺南的圓環超級多,市區七大圓環:站前、東門、東門城、西門、小西門、後甲、民生綠 園,大家覺得哪些特別有挑戰性? 個人認為西門跟小西門最容易,簡單的圓加上一個十字,應該很好理解;再來是東門城跟 後甲,東門城難在沒有紅綠燈,車流量大的時候很難進出圓環,後甲則是旁邊緊鄰Y字型 的東寧路跟裕農路。48
Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?開頭先講,台灣的交通就毀在三點,廣設紅綠燈、禁行機車、隨意違停 全世界的圓環,就是為了加快車流、降低事故而設計的. 圓環怎麼走?支道減速進入圓環,外側禮讓內側,就這麼簡單 圓環的功能,讓車流慢而不止、順暢不停滯.30
[問題] 請問圓環內側是無敵嗎?看到群組有人說他開外側好好的 被左後方內側切西瓜撞擊 (內側想出圓環) 結果判定他100%肇事責任 我知道外側要禮讓內側 但這樣也是覺得怪怪的20
Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?看到很多人說東門圓環很難走 我想先問一句 在圓環內切出切入有多少人會打方向燈? 沒要匯出圓環就走內車道 要轉出就走外車道 到底有多少人能夠遵守? 每次在圓環內看到從頭到尾就騎在 外側或內側的用路人 想轉就轉 想停就停 到底是圓環爛還是18
[問題] 民生綠園圓環想請問一下 民生綠園圓環的三線道 記得沒錯,應該內線車都是優先 剛剛還查了,法條如下 道路交通安全規則15
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