Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦
我是覺得可以參考韓國的做法
入場前先確認電量低於80%，且禁止充電
應該就安全很多了
這樣電動車可以停車，也一併解決蹭電問題
以及電動車優先車位爭議
電車、油車、業者三贏.
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※ PTT 網址
噓
這沒辦法治本
推
嘻嘻 你當台灣刁民吃素？
→
設計80%的原因是什麼 比較不容易起火 還是起火比較好滅
→
澱粉的素質沒有高到會先檢查
推
謝謝你還願意信任台灣人民的素質
→
看台中電車某群組之前那樣子嘴臉 算了吧
爆
首Po地點在慈濟大林 這應該是全國最不怕火災的地下停車場了 附近怕電車的車友趕快都來停 只是這樣是不是PHEV也該禁一禁了![[情報] 台灣有停車場開第一槍啦](https://i.imgur.com/D0EIgxcb.jpg "[情報] 台灣有停車場開第一槍啦")
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地下室不是都有灑水頭嗎 噴水噴泡泡就是要滅火 難道電動車這樣無法撲滅？ 如果車主自己停好車先蓋防火毯也不行嗎 或者地下室做防火毯租賃![Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦](https://i.meee.com.tw/fVufKuO.jpg "Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦")
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這個真的要給醫院拍拍手啦~ 觀念真的好 在沒發明電車滅火的方法之前 電車停在是醫院的地下室 真的就是最危險的地方 今天電車火警 最大的特色就是無法滅火 油車起火 用滅火器5分鐘以內滅火![Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦](https://i.imgur.com/NbnGbxkb.jpeg "Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦")
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實務面要禁停電動車很簡單 車牌辨識不讓電動車進入就行了 但是底下留言有板友提到PHEV 不過PHEV車牌跟一般油車一樣 無法靠車牌辨識禁止![Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/08/23/240823-26420-10-VpfZd.png "Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦")
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大樓社區停車場設的充電樁 就是為了半夜睡覺時慢慢充電 但如果充電時卻剛好是電動車自燃隱患最容易發生的時候 台灣若像韓國一樣 發生一次停車場屠車事件![Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦](https://i.imgur.com/01dDlBib.jpeg "Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦")
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位（兩台特斯拉在充電），我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌，正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候，擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格，這 麼想停就自己去買一台電動車”![[討論] 停車遇到電車正義魔人](https://i.imgur.com/LuIib7cb.jpg "[討論] 停車遇到電車正義魔人")
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[討論] 沒充電樁不能買電動車，不是很簡單嗎？看到前幾篇有電動車主沒搶到優先車位，憤而寫字條警告（沒任何法源依據） 甚至之前還有電動車主把三角錐放在人家車上這種誇張情事 如果立法規範每個想買電動車的人家裡都要先安裝充電樁，然後賣場、百貨把充電樁拔掉， 或是劃成專用付費充電位（電滿強制移車） 大家回歸本質，停車就是停車，是不是就沒有油車電車的爭議了？![[討論] 沒充電樁不能買電動車，不是很簡單嗎？](https://i.imgur.com/dg8A3mrb.png "[討論] 沒充電樁不能買電動車，不是很簡單嗎？")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題![Re: [討論] 特斯拉優先車位](https://i.imgur.com/SLTFbqyb.jpg "Re: [討論] 特斯拉優先車位")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所15
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人台灣大部分的電動車主都滿乞丐的 怎說呢? 因為家裡不能裝充電樁但又想買電動車只好到處蹭電 只要公有停車場 充電收費 也收停車費 這種人先少一半 公有停車場 充電這本來就是救急不救窮 收費也很合理14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇，老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用；而是大樓對於電動車 的不友善吧，那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話，在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位，勢必會壓縮原有停車位規劃，那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場，在油多電少的情況下，電車想要入場充電一樣要等前面排隊的![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/P6UT830b.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同 油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」 但如果今天假如一個停車場 一小時30 電動車則是一小時45 我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了![[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/11/20/draft/7091331.jpg&s=Y&x=0&y=218&sw=900&sh=600&sl=W&fw=800 "[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎")
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/V30VZ7kb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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