Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?
其實不會很難啊。
以台北市區而言,
大街小巷其實停車場超多,
縱使滿了,通常等一下就有位置了,
如果真的是鬧區中的鬧區很難找,
大多也可以先停在某捷運站的大停車場
(像台北車站、國父紀念館之類的),
再搭捷運去目的地。
本魯去台北,
很常只是去間小店買東西,
還真的非常非常少遇到沒車位的情形,
只不過要付停車費,
跟走路可能走個10幾分鐘。
而以新竹而言,最常見的光復路停車場,
本魯是覺得交流道以西是完全沒道理,
停車場一堆,從來沒滿過,
卻還是一堆人貪方便違停,
就不懂是在想三小。
譬如那邊有家蝦皮店到店,
旁邊就是一個大大的將軍村停車場,
停下來走路絕對不超過3分鐘,
而且那個停車場也是收費員放單子的,
運氣好還不用付錢,
卻常看到有人違停,整個就是傻眼。
清大夜市也是,
裡面就一個大大的收費停車場,
往東建功中學有停車格,
往西建功國小也有停車格停車場,
啊就偏偏要違停,佔據一個車道,
就真的不懂這些人是窮到停車費都付不起,
還是有身心疾病連一小段路都走不了。
至於有些地方真的本質上就很難停車,
附近也沒有停車格停車場的,
像新竹光復路交流道以東就屬於這種情形,
一堆飲料店餐廳,
但大概只有關新路科園國小一帶有停車場,
走路是真的得走蠻久的,
那就不要開車去啊。
去這種地方抱怨沒停車位然後違停,
就跟去西餐廳抱怨沒滷肉飯然後翻桌一樣,
是毫無道理的。
你不去那家店吃飯會死嗎?
不會,那就別在那附近違停。
至於說什麼有行動不便老人有嬰兒之類的,
本魯是不常載長輩,但天天載嬰兒,
推個推車或輪椅走一段路沒那麼困難吧?
到頭來只是懶而已,
因為懶而違規,因為懶而造成別人的不便,
甚至因為懶而造成別人的不幸,別了吧。
總之,不違停真的很簡單,
只是當你自私又不顧他人死活時,
違停會比不違停容易非常多。
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停等停車場就是違停 別為了不違停而違停
等停車場就是違停,哪來的很簡單?
沒吧,停車場柵欄前大多都有一個內縮等車區,如果已有人排就別硬等啊
要高標準就是你違停我違停大家都違停,照某大濕的
說法沒舉發就不是違停
等停車場也是違停喔
在路上排隊等停車場才是違規,這篇講的是停車場本身
的入場車道停等。
違規仔見獵心喜笑死
那個內縮通常都停不到一台車 屁股在外面很常見
內縮道 連一台都不一定停的完。結果又是 雙標仔
騎機車去買東西一樣算違停啊!怎麼會有開車停飲料
店門口算違停 騎車去飲料店門口不算違停的想法
別為了發文而發文啦
等你找不到停車位的時候 你始終會違停然後拿手機出
來找路的
講到長輩走路不便就說自己沒載長輩 頗呵呵~
老實說買東西全部都停到停車場 那車位就不夠了
有夠不切實際的文
原來不違規去停車場走段路是這麼不切實際的事情,真的長見識了,難怪台灣交通會如此 。有的盡是違停的藉口,卻沒想到自己的行為會造成別人多大的困擾。看來只能多檢舉了 。
然後你以為停車場位置真的足夠哦? 我看你沒在尖峰
時段上來台北找車位過吧 再說 很多停車都是建商養
地 幾年內就會消失的
被違停仔連噓 QQ" 話說一堆違停仔講了一堆假設性的
理由藉口,都不會覺得不好意思喔,沒車位就別開車去
啊,台灣的社會現實就不是沒車位,是沒有"在眼前"且
"免費"的車位啦
需要走路超過20秒或要收錢的就不叫作停車位
連噓爽啊 抱歉我開四輪時幾乎沒在違停的 誰會跟檢
舉仔過不去呢? 存粹這種冠冕堂皇不切實際的文太自
以為
也不用在那邊扯假設性啦 突發狀況一堆版友都舉各種
例子了
這種想法就看起來很正當 理由很充足 沒人可以在論
點上贏你 但又怎樣 啊就上不了檯面 滿足不了大多數
人
推
什麼假設性情境或真實的突發狀況其實都有不違停的方
法解決,只是滿足不了那些貪圖方便的人。只要你肯花
時間金錢,沒有不能解決的。
違停仔真丟臉,有錯在先還敢大聲,對付不要臉只好
讓他們被罰錢,見幾個就檢舉幾個了。
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首Po如題啦 直接上圖 剛吃飽飯看到這個情形 其他的不說這他媽的是要我怎麼過馬路? 開車把車停好停在合法的地方很難嗎?? 難道是政府規定買車的人都要說自己車停哪90
很難啊 越停越不爽欸 我之前開車 連買便當都會停停車場走過去 接女朋友 如果沒有黃線 就開到附近的停車場再走過去 跟她一起走回來當散步爆
這是真的,檢舉不完,還未必全部受理成功 有些人就是跟你嗆賭,老子有錢硬要停這,來比看看誰先放棄 從去年10月同一違停地點,一直奮鬥到3月,統計表如下 這數據送去市府陳情,還是能夠促進改變5
真的就是這樣 有憑有據的檢舉 警察不舉就是不舉 還是最頂的首都台北市最頂的員警 現在紅線能檢舉就三個8
今天終於劃上紅線了 附上近期的google街景 希望這附近的違規仔別再眼盲看不懂12
原文吃光光! 也來分享一部分的五月份戰績!~下面只秀出7-1條的腦殘政策! 為何會將把華江一路、華將七路標上橘色! list10
不違停很難嗎? 真。的。很。難。 尤其當你載人時, 幾乎不可能。 紅線不能停車,8
說到臨停區 台北好像有要開始實驗一些設計 這段人行道在重鋪的時候 我就很好奇為什麼人行道比馬路高40公分以上 圖片拍的角度不對 他其實是三個階梯 紅線白線都是階梯 有階梯的部分已經有些畫成黃線9
我覺得我這篇會被噓到爆 哈 臺灣不違停很難嗎? 其實 在台灣真的很難,我承認我常常違停1
小時候只要尿急或屎在滾, 我爸總是馬上開到路旁違停讓我解放 如果他說還要開到幾百公尺外停車場再讓我上一定恨死他 將心比心, 現在小小孩說要上廁所我也是立馬靠邊違停讓他們去解放 當個好爸爸:) --
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[問題] 台灣的停車場是不是非常少?撇除自家跟大樓住戶的停車場 台灣之所以會有很多人違停,除了貪圖方便以外,重點是停車場太少了 台灣的停車場密度,是不是全世界最低呢? 為什麼台灣非常少公共停車場呢? 蓋多一點停車場,違停才比較少啊39
Re: [討論] 其實政府已經實質上放棄處理違停問題了吧前面是車位, 後面也是車位, 但紅線是學校正正正正門口前, 對於違停的人, 眼睛是無法看見格子的 類似的狀況不勝枚舉, 一個店面前的路邊頂多停兩台車, 隔壁店面有隔壁店的人要停車, 怎麼可能達到違停魔人想要的足夠車位,33
[問卦] 違停低消600為什麼罰不怕?違規臨時停車低消罰$600 違規停車又比臨停貴 但為什麼路上還處處看得到違停的車輛? 像是屏東新蓋好幾處停車場 但還是有人把車停在停車場外面紅線處33
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber23
Re: [討論] 其實政府已經實質上放棄處理違停問題了吧錢是根本問題,紅線不可停車大家都知道,但警察怎麼處理? 通常是驅離,幾乎都不是開單,所以後頭文章談到成本,這是台灣的問題 就是違規成本太低,你說政府放棄嗎? 不如說從來就沒試著管過 車子太多,停車位不足這種事是倒果為因,從來都不是因為停車位少,才被逼違停 有停車需求,又不能違停時,停車場的市場就出來了14
[問卦] 違停不能檢舉是德政嗎如題 除了一些路口和地方可以檢舉以外 紅黃線不能檢舉也上路超過一個月了 我一個在北部做業務的朋友說 違停不能檢舉真的是德政 幫他省了好多錢 很開心呢 他說 原本在北部 在市區裡 無論去哪裡 停車位都很難找 找到停車位加上返回想去的地方 來回至少20分鐘以上6
Re: [新聞] 北市停車漲價無法提高周轉率/議員:增加肥肥我覺得如果單純要提高周轉率 應該採用累進費率,減少那些久佔不走的車 但如果希望鼓勵大家搭大眾運輸 那除了調高停車費用 違停罰責要更重 取締更嚴格3
Re: [問卦] 城中城報告:起火點違停59輛機車火災一年幾次? 會違停的人: 沒那麼倒楣啦,但停車天天要倒也,就算附近有停車場 機車基本上都是按次算,一次最便宜20啦 上班一次,下班一次,如果放假去買個便當又要扣好幾次- 本來就是 台北市停車一小時100 違規停車300-900 而且現在還限縮檢舉 不一定會被抓