Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規?龜速
其實如果遇到龜車開在內線
長期定速一直在100 or 105其實是還好
有時候不趕時間是就跟在後面
反正內線相較比較安全,整條路慢也不是因為我
慢得心安理得〔共犯結構嘿嘿
但最討厭的就是那種車速忽快忽慢
從國一新竹之後到台中這段很明顯
因為車流量相對小,所以每台車的速差很明顯
再加上彎道、上下坡變多
很多智障開在內線一下90、一下105的
那就不是單純龜仔的問題了
而是會變得非常危險非常難開
一不小心就撞上去
歸根結底就是台灣人開車技術太差又自私
為什麼開得慢還要在內線?
因為內線沒有大車嘛!
這才是深植在一些三寶內最大的陋習觀念
開內線不是因為要超車、要提速 反而是為了安全
這種人怎麼可能正確使用內線?
這種人怎麼可能可以勻速的前進
我去年在日本、義大利以及斯里蘭卡開過車
都跟台灣一樣是多山的國家
打從心底覺得台灣人普遍開車技術很爛
過彎驟減速、進隧道驟減速、上坡驟減速
明明ACC越來越普遍了
甚至定速功能幾十年前就有了
死都不開,自己開得就像幽魂一樣
按喇叭閃大燈也不讓
〔依法規定是可以閃一下大燈跟按一聲喇叭的喔
自私自利真的就是台灣人的民族底色
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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9260.
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然後加速還很慢,遇上坡速度掉5要花30秒才能加回來
正解
還有飄雨就踩剎車你忘了寫
台灣的車太爛 每個都雙b 加速就很快
還有一些鄉愿心態 在旁邊講 從旁邊超就好了
90km/hr 安全距離 45公尺 110 安全距離 55公尺 要如何不小心
會撞上? 難道跟車只有1、2個車身?
不過仔細想想 安全好像不比效率次要,別人覺得生命有
危險,大家却只想著自己開快?說到底國道中外線為什麼
有不安全感,內線的答案會不會正是在那裡
爛車煞車都不好了 例如altis 這種車你要人家開多快 用
心想想問題是甚麼 and 你的同理心在哪個水準
人到了50 60歲呢? 大家到這個年紀還能急加速嗎 快反
應嗎 不會怕死嗎
國道不是開快車的人的,國道是所有人的,不要拿道德來
說人,反視自身沒有想像中的道德
事故率是內線最高喔
沒人說你不能開得慢啊,但不要在內線佔道嘛
5、60歲不敢加速那駕照剪掉啊
也只能適應,要超車就走慢車道吧...
內線怎麼可能比較安全
應該說車流還是相對比較順,中外線還有那種時速70.80的老
車大魔王或是小貨車,更不用說是大卡車了
台灣交通水準就是這樣,自己有一套玩法,不用跟先進國家比
內線龜車開不到100,遇到測速還會踩剎車噢
龜車就是看準警察幾乎不開單啊~
結果內線就是速差最大視野最差的怪不得天天追撞
小貨車跟20年豐田才是大魔王 高速當鄉道在開的
推,真的是講出了我的心聲,今天從台中回新竹就遇到有人在
內線開不到100還與中線並排,從外線超過之後馬上海闊天空
國道是來運輸大眾的, 超車道是用來超車的
不是內線路塞的無腦巡航道. 沒能力跟上車流
或是注意/與周遭車輛互動, 大眾運輸是對自己與社會
更好的選擇
你提那些有正常駕照考試的國家做什麼?
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這個問題已經爭論到沒有重點了 龜車有龜車的歪理 超速仔有超速的歪理 反正都是路障 內線清空很簡單,什麼最高速限行駛1X
那我要這樣解讀內車道也可以? 如果現在是塞車,國道整體車速可能40甚至20 內車道的車,也一樣是20~40 既沒有比中外線快 也沒有達到最高速限4
一堆龜仔說他在內車道已經開速限了啊 為什麼要讓? 那可以問一下 我在你後面錶100都不到 超到你前面後X
月經文 政府不敢決定內車道怎麼使用 讓民眾每個月都在吵這種事 真的很悲哀 現在高速公路7
我覺得很簡單 限速100路段,前後沒車可以定速或acc110或gps110開內線,我不信表速可以差到10 但後照鏡看到有車明顯很快速靠近,就讓到中線 人家可能真的趕時間或有急事 超不超速人家的事,被拍也不是你要出1X
簡單翻譯一下 最高速開高速公路內側不會怎樣 最高速定義是至少速限-10 但壅塞時不算 你說最高110前面才100-105耶 那你家的事情自己想辦法 國道警局根本不可能開這種單 啊衝過去時超速一定抓喔嘻嘻 如果不爽可以檢舉 反正會回非民眾檢舉項目讓你再氣一次X
其實會討論這個問題,就代表台灣很多用路人沒公德心了。什麼都說「我合法你怎樣」?公 民課就說過,法律是道德最低標準,人生只以合法為目標,未免太輕鬆了點 假設餐廳規定用餐120分鐘 但沒有說碗裡食物吃完就要讓座 如果看到外面大排長龍,你會拿著時鐘3
現實的高度公路內線 不需要在乎速度的切入超車道超車 反正只要要與後面來車保持距離反正不違規 接著你就保持法定距離來 跟著前面持續行駛在超車道不超車的車
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Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰月經文 沒想到還可以再吵一次哈哈哈哈 我個人有德國駕照跟德國長期開車經驗 所以我是支持內線為超車道派的 中線沒車你幹嘛不開中線? 回台開車後真的滿不習慣的 內線一堆80仔17
[問題] 沒人發現國道內線不是超車道就是測速太多嗎?如題 去日本開車內線就是超車道 加上日本根本就很少測速 內線穩穩的超車道 反觀台灣21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,X
[問卦] 中線車都開100,我開內線定速110算龜車?想問大家一個問題 在限速100的高速公路上 中線車都開100,那我在內線定速110算龜車嗎? 有人說內線是超車道 但是總不能我一直內線中線一直切換超車吧?5
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人=.= 我覺得你應該很少在台灣開車吧 臺灣的內線 根本上是慢車道 你要開快到還是要輕鬆2
Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎你要不要聽聽看你在講什麼? 如果大客車正想要超越聯結車時 定速100的駕駛人不繼續佔用內側超車道 乖乖切回中線跟大客車並排行駛 那大客車要怎麼安全超越?
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