Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
本篇有怒意,不喜者請自行左轉。
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回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎?
照法規,或許沒錯
路上就是有你們這些自私鬼,
自以為沒違法,整天龜在內線阻礙別人超車,
難怪車少的時候也會一陣一陣的塞。
內車道就是超車道,就是要讓別人超你車或是讓你超別人車,
既然你不超車,又不讓別人超你車,
佔著茅坑不拉屎?
你他媽的把你那雞腿換來的駕照撕掉好不好?
按照那些佔用不違法的垃圾烏龜仔邏輯,佔用公廁也不違法啊,沒錯吧?
你就不要哪天屎在滾的時候公廁都被佔走。
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已經四個月幾乎每週或每兩週都從台北開車回高雄老家,
就已經盡量挑車少的時間上路,還是會遇到這種垃圾龜仔,
不趕路是在佔用三小?我要超速干你屁事啊?自以為正義磨人嗎?
我就算照導航機定速119,也常遇到中外有車,內車道卡一個疑似表速11X的傢伙,超不了車只能解定速。
我早就在心裡幹瞧千萬遍。
試問有什麼合法的手段可以逼走這些烏龜?
閃燈按喇叭嗎?
找機會超車後直接到他前面OD off放油門嗎?
奉勸那些認為在內側超車道開最高速限不違法的傢伙,
自覺一點別在那邊擋路,不要老是問為什麼在內側被逼車,
你佔用超車道不超車,被逼就是自覺一點閃出去,
閃不出去就加速超車後閃出去,然後就不要再龜回來了!
講不聽的話,就不要哪天你家快死人換你被擋路。
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飆仔現在還會情緒勒索,你家人有狀況不讓你過就自私
跟捷運手扶梯站左側一樣啊,怎樣
超到他前面放油門合法喔,不要踩煞車就好
超速違規仔要開在速限內的用路人撕掉駕照
要慢大家一起慢,反正他沒辦法舉證你車速多少
還有閒時間到人家車前放油門喔 看起來不急啊
當然有閒時間會考慮這麼做。
趕時間就不要跟智障計較了,總有一天烏龜吃到鱉的
趕時間一路速限+9穩穩開了。
意思就是超車道就是想超車的人最大 , 千萬不要擋到
別人超速行駛的權利
別人超速那是他跟國家的事情, 你有本事一直在內側超車道一路110~119並且超中線的車, 我覺的這就算了 如果今天你開110~119還沒辦法超中線的車, 還一直卡著不讓也不想辦法超過去,就是你的問題。 問題不是速限多少,而是你沒有在超車卻佔用超車道。
超車道本來就給人超車的...你又不能舉證別人超速
能舉證超速的只有國道警察
超車道本來就給人超車的沒錯啊,你不超車又擋著不給
人超車不是賤是什麼?
這種賤車還真的不少
看來真的不少自私仔欸,開110跟別人並行真的好棒棒
騎媽媽種田的GT125上國道就可以了啊 笑死
我表速就已經是130了還想超我的車就是擺明了要違規
超速啊
你表速130,實際至少也有12X,整路應該都在超車, 就算你整路開內線超車道,我是覺的無所謂啦
超車就一定要超速?真好笑
龜龜跟不上車流就去省道好嗎 不勉強
又再扯速度,沒腦的起點
龜龜:內線是我的避風港 前方無車定速真好開 會塞
定速11X,已經算不慢了,我只想順暢的超車,很難嗎
車是車太多(廢話 都塞在你後面)
龜龜的智商要是聽得懂就不會龜了 朽木不可雕也
真正危險的是到處鬼切的飆仔
這些龜內線的,也是助長飆仔在中外切來切去的幫兇
我定速我驕傲,比我快就是超速飆仔,我目測說你超速
沒用啦.立場不同沒有交集
就是超速
最高速限定速氣死垃圾飆仔就是爽啦
還是那句話,別人超速干你屁事
沒阻塞交通開內線關飆仔屁事
回一句話 別人開在內線上干你屁事
自私不分內外線
佔用超車道不超車 導致後面塞一堆 就是影響到大家
超速不影響大家了?
那個牟先生我今年gt125保費15000多 好貴喔....
不及雙B九牛一毛
只影響車速垃圾啦
開11x算超速,就算影響大家了?那可能一堆人都是哦
外線才是最快的 但遇到大車慢車要常切回中線
算 重大事故與車速正相關 有統計依據的
拿中外線超車,真是有品
敢說內線最高速限能順順開的一定沒開到最高速限
整體車速不是問題,問題是速度差
龜車有錯 不代表可以逼車 自以正義可是更混蛋
試問有什麼方法可以提醒對方不要佔用超車道?
看樓主講話這麼激動 實在無法好好討論
你趕時間關大家屁事?你以為你有什麼特權要讓你?
內線定速100看後車崩潰就是爽
敢逼車就來阿,一定放油門減速回敬遠光燈,陪你玩
到底
你自己的事大家不用替你承擔,自己要選擇離老家多
遠的工作,不用在那說笑話啦
內線超車道定速100然後一直不進行「超車」這件事情 那就是你有問題了 你要悠哉的巡航是不會去中線嗎? 就是有你這種人,難怪高速公路常常塞一團。
可憐,法律就規定內車道要在速限內超車,你超過速
限已經違法在那邊嘴守法開速限上限的人?
法規說不能超速、法規說內線是超車道是提供超車使用, 你就算貼著速限+9在內線超車道卻一直不超車(或超不了車), 那就自己讓開很難懂嗎? 這跟別人超速有什麼關係(搞不好人家表比你準,他也沒超速)
他們都打算用36秒的時間來超一台車 , 跟並排駕駛有
98像
吵半天,立法院也沒想修改不合時宜的法規
現在法規就是符合多數人的期待,只有少數飆仔想修
法,結果連屬公投連門檻都過不了
CUA aka陳嘉X 那篇文還在等你拿reference 出來 不要
這麼孬 跑到別篇回以免你忘記 拉媽媽出來圓謊母湯哦
法規沒錯還有什麼好說 用道德綁架別人喔 笑死
那就保佑你每次去公廁都不會遇到在裡面佔位滑手機的人喔
要龜去別的車道龜 有要事或想早點到目的地走內側 罰
單自負有問題嗎? 想龜車的一起去旁邊龜 佔著茅坑聞
屎香導致大家一起塞很爽?
(攤手)
你家快死人干我屁事喔? 不會請警察幫開道?
10個家裡有急事的9.9個都是假的啦
龜龜很討厭沒錯,真的有那種比中線車流慢的烏龜
找空間從中線超過去就好
真的會在那逼車閃燈的大多都是自己也想佔用
又不懂排隊的飆仔
你就不要哪天你有急事也被別人這樣擋。 還有,會提高事故風險的不是因為車速,而是車速差, 定速110在內線,外線平常大概90上下(大車速限,交流道前後可能60~80) 你叫別人從中線超車,照正常速度要超你車至少要開115~120, 這樣他跟外線的速差可能有到40~60欸, 你如果自覺一點滾去中線,這樣他跟你的速差只有5~10, 請問哪個比較危險? 還是你覺的:「不管啦我就是要在內線,超我車都是飆仔好危險」這樣? 什麼叫做逼車閃燈的人也想自己佔用? 人家在超車道有超車阿,就像佔用廁所很久的人,他真的一直在拉屎你能說什麼?
內線110沒違法對啊 但法律是道德的最下限 你們這些
喜歡秀下限還在那邊沾沾自喜什麼東西 沒違法但是沒
水準懂嗎
GPS119定速佔內線94爽,對方超車即超速
人家超速干你什麼事
在超車道擋人家車就是塞車的禍源之一
拿捷運來比?是不是有什麼誤解?
補血
飆仔超速連法律規範都達不到
飆仔好兇啊...都開最高速限了還要人家閃開...
如果開速限+1~9就是飆仔 我看車版應該一半都是飆仔了吧 你開110,開119從你車後50m到超過你至少要20秒以上, 要超過你再拉開至少50m的距離又要在20秒。 就算開128好了,從你後面50m到你前面50m,至少也要20秒, 至少要開到140~150才有辦法10秒內從你後面衝到你前面, 請問你們定義的飆仔是那一種? 1 比你快就是飆仔 2 要花30~40秒才能從後面到超越你十個車身的也是飆仔 3 20秒以下才是飆仔 4 10秒以下或甚至呼嘯而過的才是飆仔 我相信正常人應該是選3或4吧。
支持內線定速100讓飆仔崩潰
只是個用路人,別來情緒勒索,合理化想要超速念頭
我想順暢的超車,不超速很難懂?
家人有狀況,自己更是要穩,若飆仔飆出事了,家人呢
?10次車禍9次快,多想想啦,別長不大嘿
飆仔應該是也不想再為家裡多添一個亂子吧?血氣方
剛的想飆,怕是飆一飆回到家要7天,多用腦想想好嗎
原來定速119叫做飆仔阿 上面有算給你看了,希望你看得懂。
※ 編輯: jeta890119 (114.27.56.125 臺灣), 03/15/2021 02:07:40你對台灣人的道德要求太高了
內容不予置評 但你有自覺自己是雙標仔嗎
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我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎討論定速多少當然沒用 速限開到200都一樣 重點是他叫超車道 本來就不該定速然後沈浸在一人世界放著開 今天不超車、右邊有位置,就該切回中線不要卡在那邊2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段X
Re: [討論] 內車道是超車道法規各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線;沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利