[問題] AT和CVT引擎剎車的問題
公司的車是4AT的VIOS,自己的車是CVT的變速箱
經過某個有下坡限速40KM的智障測速照相時
同樣我都會先減速到40左右,過相機後放剎車,讓車空油下滑
(兩台車速確定是準的,自己車HUD校正到和GPS一樣,公司VIOS則是很意外沒快樂表)
但是到下坡底時,公司的車往往已經超過50,但自己的車大概就45上下
是新舊車的差異影響引擎剎車嗎?
有人說新車引擎剎車強,因為舊車引擎已經被磨到沒啥阻抗了
有人說舊車強,因為舊車引擎內多少會有髒汙阻塞
所以車子到底是新車引擎剎車強還是舊車?
另外變速箱的影響
引擎剎車最強的一定是手排車或DSG的
且又聽說CVT幾乎沒引擎剎車
但是自己的CVT引擎剎車似乎又比公司的4AT強
引擎剎車CVT是>4AT嗎?
--
哪台
還有一個可能是風阻。你提到的測試。剛好跟一般人
在無風洞的情況下測風阻係數的方式差不多。加速到x
公里 鬆油門然後看多久會減速到時速y公里。這個
方法可以粗略的估計你的風阻係數
我自己覺得是變速箱學習也有關啦
連變速箱都比阿肥聰明
車子形狀大小重量輪胎尺寸不一樣要比什麼
u屍你在問三小?
eulbos又多一個同伴了 超讚
真的聰明 超車D檔重踩就會自己切到最適合的檔位了
我之前自己打檔根本蠢 怎麼可能比電腦準
dsg要卡看轉速耶 林口坡我有時候根本感覺不到一路
往下滑 但是低速2檔大概時速20會牽引力很強 我都抓
不準到底要用哪個檔位過緩下坡
林口坡4檔比前車慢 5檔又比前車快 一堆人也不會用
檔煞 一下加速又重踩煞車
u大師滾回去騎你的勁戰啦 我看你連勁戰都不懂
幫推 大家認真討論~~
ID
看變速箱何時解除鎖定扭力轉換器,鎖定時是直驅。
AT下坡時給他降最低檔 保證煞到不要不要
覺得引擎煞車不夠再降檔或是補踩煞車就好
跟阿肥&深藍同等級的咖
問一下沒用又不好笑的
Cvt也是可以引擎煞車啊
老車沒有斜坡邏輯。
認真?兩種都可以檔煞,我都用過,至於什麼時速就
沒太注意,跟前車有安全距離就好
我之前的cvt 斜坡可以滑到50以上嚇死
老變速箱沒有斜坡邏輯。
下坡要有引擎煞車,需要變速箱要有斜坡邏輯。
vios <50km/hr 錶速同GPS
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