Re: [新聞] BMW 負責人:手排的存在已沒有任何意義
其實就是成本因素
我18歲的考照 考手排車 是因為駕訓班學費手排車只要8000 而且還可以再優惠
但自排車學費要11000 因為那時候駕訓班有的車自排少 手排多
結果20幾年後過去 看到駕訓班課程 竟然手排車學費竟然要破萬 而且比自排車貴
http://www.kaolan.com.tw/charge/charge.htm
https://speed.ettoday.net/news/2090636
現在路上要找到手排車 真的只剩下貨車或是很古老的車子了
甚至以後的電動車 連變速箱都沒有了 根本不需要排檔了
手排會消失只是自然的演進 難用的東西淘汰掉 很合理
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還有 性能車
現在性能車還有手排的廠商是沒有好的變速箱才有手
排 有好的自排變速箱的早就不用手排了 一樓還看不
懂bmw在講什麼嗎? 486就沒好的變速箱才讓你的sti
繼續用萬年大六速 不光486 是整個日本車廠都沒有有
效率的自排變速箱
性能車出手排也是要滿足某些好野人的情懷啦
最新款的GT3手排評價也比自排高,難道PDK不是好的
變速箱?
等貨車都變自排的才是沒有用的時候
不要扯sti
請看看現在的toyota gr...sti已經掛掉了
買性能車都退休大叔啦 人老肉衰腦袋慢了開自排剛好
你給我一台雙離合的超強自手排我也不要好嗎?
非手排控老愛替手排控腦補
頭又大就沒好的變速箱給gr用啊
我上一台sti 現在gr鴨 認清事實很難嗎?
我明明就愛他 你們就非要說我的愛是假的?拜託...
你開sti又討厭他 關我什麼事啊
你是有看到我說sti比自排的多強又多強嗎?拜託..
沒手排 玩命關頭會很無聊
我從決定去“搶買”一台sti新車的那一刻開始 就知道
swift sport hybrid:no one care about me
那是一台過時的老東西!!然後我就是要一個過時的
老東西!
性能車真的是顆顆,到底有幾個是真的用的到性能的
車子是賣給想買也買的起的 不是技術好的
每天在國道超車都用得到性能
現正路上ㄧ堆大學長進口大貨車新車車身都貼自手排,
不然就是貼雙離合,感覺貨車也要脫離手排了
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又看到某酸推讓人笑死的文 f1 最強變速箱是手排酸民瞧不起的CVT 可惜被BAN 不能用上場 F1 + CVT 自己去GOOGLE 就有資料就不貼了 F1還沒ABS 咧4
其實從實用的角度來說 超跑也沒有甚麼意義啊 0-100兩秒跟七八秒對於日常生活會造成任何影響嗎 手排基本教義派在乎的操作的快感...吧 問題是所謂的手排基本教義派是否消費能力太差7
原來現在手排比較貴了 雖然結論跟你持相同意見 但是難用是你的問題 不是手排變速箱的問題 變速箱實際上等同於機器/機台/設備的減速機 以商用機械角度就是追求傳動效率、穩定與耐用性31
身為手排車愛好者跟車主,我其實很同意他講的 手排車早就沒有技術上的優勢了,商業和實用考量確實沒必要 然而,對某些人來說,車不只是一種移動方式 早就有又快又好的自動咖啡機了,為什麼很多人喜歡較不穩定的手沖咖啡? 就連咖啡磨豆機,還堅持要用手搖式的。1X
以安全的角度來講, 手排不僅沒意義, 還有可能增加事故機率吧。 印象中有次在美國載朋友(白人), 習慣把一隻手靠在中島上(忘了那叫什麼),X
本來發文要用黑膠、機械錶、手沖咖啡來類比的,沒想到有人也貼出完全一樣的論點 XD 我想補充開自排車vs手排車,可以比喻成跟旅行團和自助旅遊的差異。跟團旅遊很輕鬆, 不大需要動腦,行程都有人安排好了,就算你放空了一整天,旅程還是可以繼續,就像自 排車會有很多小精靈在後台幫你搞定換檔方面的煩惱,你只要負責告訴車子該加速或減速 就好。但跟團似乎總會覺得玩得沒那麼深入,而且你對整個行程的介入是有限的,有時由11
身為一個在自己出社會賺錢買車前 都開家裡我爸3萬買來的古董fiat手排小車 我覺得手排最困難的點不在於換檔 其實換檔的手勢只要做的夠順 其實我覺得蠻帥 頗有賽車手的感覺X
在Frank van Meel這次訪問後沒幾天 JD Power 和 CarMax 也發表了一篇報告 報告指出在美國,這幾年手排車的銷售量其實是上昇的 2021年新車只佔了0.9% 2022年到了1.2%,今年至今是1.7%
爆
[問題] 要學手排還自排最近想學開車 駕訓班有分手排自排 手排貴一千塊 請問要學那一種呢 現在大部分車種都是自排車81
[閒聊] 駕照不考手排的原因?1. 台灣用不到,爸媽活了70年不會開車也活得好好的 2. 手排學費比自排貴 3. 家用車手排車銷量太糟 4. 跟風 大家不考手排到原因是什麼?69
[討論] 2023還會開手排車的人多嗎?我目前2X歲開手排車 身邊差不多年紀的朋友 都是只在駕訓班開過手排車 不然就是考自排駕照 連手排車都沒碰過46
[問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??35
[閒聊] 自排比手排駕訓便宜 會選哪一種?最近表弟要考汽車駕照 自排12000 手排16000 教練說大概有7成的人都選擇自排 手排車近年來因為駕訓班內的車慢慢淘汰 所以都會稍微貴一些24
[問卦] 現在駕照考手排車能幹嘛安安 如題 本肥以前上駕訓班 手排車和自排車價格一樣 所以當然報手排車(聽說更早手排比自排便宜 是說如今工作車 公車都汰用手排慢慢換自排了16
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?從18歲考到駕照就買手排車,第一台車是很爛的306自排改手排,開了三個月就報廢了 第二台車買了20年的三代Golf GTI,開啟了歐系車的改(修車)之路 繳了很多學費之後陸續換了五速手排Clio RS1728
Re: [問題] 要學手排還自排這個問題其實蠻簡單的,手排自排的學費差不了多少, 但是需要去駕訓班的次數是一樣的, 如果你選了自排,你大概去第3次開始就會無聊到不行, 反到是手排,你一直到考試前可以持續有開車感,怎麼上坡起步又熄火了!! 這份感覺到你考完駕照,5年內沒開過手排車,結果突然又有機會開到手排的時候,3
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