Re: [新聞] BMW 負責人:手排的存在已沒有任何意義
本來發文要用黑膠、機械錶、手沖咖啡來類比的,沒想到有人也貼出完全一樣的論點 XD
我想補充開自排車vs手排車,可以比喻成跟旅行團和自助旅遊的差異。跟團旅遊很輕鬆,不大需要動腦,行程都有人安排好了,就算你放空了一整天,旅程還是可以繼續,就像自排車會有很多小精靈在後台幫你搞定換檔方面的煩惱,你只要負責告訴車子該加速或減速就好。但跟團似乎總會覺得玩得沒那麼深入,而且你對整個行程的介入是有限的,有時由不得你,就像開自排車,對檔位的決策者是行車電腦而不是駕駛。
開手排車就是你的介入要深、有完全的掌控,在車子行駛的性能表現,駕駛是佔很大的比重的。就像全部都要自己來的自助旅遊,相較之下費事許多,你要做全權的安排,而且不能偷懶,出了差錯旅程就停擺,就像開車減速轉彎不換檔,那車子就直接熄火。
團客覺得明明就有輕鬆的玩法,何必累死自己;但對背包客而言,那些累死自己的關卡跟任務,才是旅程好玩地方。
※ 引述《HZYSoft (PCMan)》之銘言:
: 身為手排車愛好者跟車主,我其實很同意他講的
: 手排車早就沒有技術上的優勢了,商業和實用考量確實沒必要
: 然而,對某些人來說,車不只是一種移動方式
: 早就有又快又好的自動咖啡機了,為什麼很多人喜歡較不穩定的手沖咖啡?
: 就連咖啡磨豆機,還堅持要用手搖式的。
: 電動機車明明又快又方便,為什麼人們熱愛人力踩的公路自行車?
: 都有電子書電子紙了,為什麼很多人還是喜歡紙本新書翻開的那種味道?
: 機器做得又快又好又便宜,為什麼人們還會買手工餅乾?
: 都已經線上串流無損音質的年代了,為什麼就有人喜歡聽黑膠唱片?
: CD 錄音品質如此完美,為什麼唱走音的現場演出卻比較感人?
: 電腦動畫能夠畫出的場景更大,更炫,為什麼某些導演還是酷愛實景拍攝?
: 手錶都可以監控心電圖了,為什麼就有人喜歡買上發條的機械錶?
: 人類的行為跟喜好,有時候不是用何者效率較好能夠解釋
: 對於喜歡手排車這樣的操作手感的人來說,它開起來就是很舒服,很愉快
: 這個趣味不是來自變速箱的效率好壞,也不是來自 0-100 加速誰更快。
: 實用上手排車確實沒必要存在了,但它的存在滿足了情感上的需要
: 就跟引擎聲浪一樣,理論上它就是噪音罷了,但少掉它車子就少了個味道。
: 我真的是特別感謝像 豐田章男 社長這種熱血人士,靠著賣大眾市場的車賺來的錢,
: 勉強養活幾台僅存的手排車,讓我們還能夠保存下這個曾經輝煌,但瀕臨絕種的文化。
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又看到某酸推讓人笑死的文 f1 最強變速箱是手排酸民瞧不起的CVT 可惜被BAN 不能用上場 F1 + CVT 自己去GOOGLE 就有資料就不貼了 F1還沒ABS 咧9
其實就是成本因素 我18歲的考照 考手排車 是因為駕訓班學費手排車只要8000 而且還可以再優惠 但自排車學費要11000 因為那時候駕訓班有的車自排少 手排多 結果20幾年後過去 看到駕訓班課程 竟然手排車學費竟然要破萬 而且比自排車貴4
其實從實用的角度來說 超跑也沒有甚麼意義啊 0-100兩秒跟七八秒對於日常生活會造成任何影響嗎 手排基本教義派在乎的操作的快感...吧 問題是所謂的手排基本教義派是否消費能力太差7
原來現在手排比較貴了 雖然結論跟你持相同意見 但是難用是你的問題 不是手排變速箱的問題 變速箱實際上等同於機器/機台/設備的減速機 以商用機械角度就是追求傳動效率、穩定與耐用性31
身為手排車愛好者跟車主,我其實很同意他講的 手排車早就沒有技術上的優勢了,商業和實用考量確實沒必要 然而,對某些人來說,車不只是一種移動方式 早就有又快又好的自動咖啡機了,為什麼很多人喜歡較不穩定的手沖咖啡? 就連咖啡磨豆機,還堅持要用手搖式的。1X
以安全的角度來講, 手排不僅沒意義, 還有可能增加事故機率吧。 印象中有次在美國載朋友(白人), 習慣把一隻手靠在中島上(忘了那叫什麼),11
身為一個在自己出社會賺錢買車前 都開家裡我爸3萬買來的古董fiat手排小車 我覺得手排最困難的點不在於換檔 其實換檔的手勢只要做的夠順 其實我覺得蠻帥 頗有賽車手的感覺X
在Frank van Meel這次訪問後沒幾天 JD Power 和 CarMax 也發表了一篇報告 報告指出在美國,這幾年手排車的銷售量其實是上昇的 2021年新車只佔了0.9% 2022年到了1.2%,今年至今是1.7%
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[分享] 手排 GR86 市區駕駛實況 (含腳部動作)每隔一陣子板上就有關於手排車的討論,雖然手排車已是日薄西山,仍有很多愛好者 但考量到日常方便,跟駕訓班熄火留下的陰影,該不該買手排可能讓人觀望許久。 這邊分享實際市區日常駕駛的影片,含換檔及腳部動作特寫,給還在猶豫要不要買 手排的車友參考。你如果買了,在日常通勤開起來,大概就是像這個樣子。41
[閒聊] 跟團好玩還是自助旅遊?最近第一次體驗到跟團旅遊 是到歐洲維也納跟捷克 覺得到了很多地方,但是有點急促就是,不過也是有給一些放鬆時間 其中最喜歡的是中古世紀小鎮庫倫洛夫 很有我玩RPG的感覺 (我是超日式RPG粉絲,以前玩過勇者鬥惡龍V、超時空之鑰、太空戰士、聖劍傳說...)38
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎?可以先去試駕看看你喜不喜歡這台車, 特別是座椅、方向盤、排檔位置是否與你的身型契合。 如果坐起來、操作起來舒適的話,應該是不用擔心疲勞的問題。 : 自己開的時候應該是沒問題 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點3X
[心得] 出手排我絕對不買自從開過手排車後 以前看大家說 出手排我就買這句話 害我以為手排車多有樂趣多好玩 實際上路後 除了要一直踩離合器 油門 還要不時換擋28
[問題] 手排車駕駛疑問請教各位大大 手排車換檔,目前從4檔換5檔總是覺得卡卡的,而且換檔時會有卡住的聲音 其他檔位換檔沒有這個問題,我也確認過我的離合器是有踩到底的 但我的方式是,4檔往上推回空檔後,先往右再往上入5檔 這樣的換檔方式是不是不太精確?22
Re: [閒聊] 以後手排車要絕跡了嗎?各位車版的前輩、學長姐大家好 一開始有購車念頭時就開始上來發文爬文 從最初的swift sport手排到後來的e39 520 非常謝謝各位前輩不吝於分享經驗 不過swift因為乘坐空間及待車問題作罷19
[心得] Colt plus 一年駕駛感受公司一年前買進了一台colt plus 來說說這一年來的駕駛感受 小有心得 本身是做外勤的關係 4台不同的公司車輪流開 不過公司都是買便宜的車 colt plus駕駛起來 跟其他公司車比起來 特別不一樣 這原因就要從這台車源頭的構造講起9
Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?變速箱聰不聰明這件事情,我想對於熟悉手排車的人會比較容易理解。手排車的檔位選擇 ,就是駕駛者可以依照當下的駕駛需求去選擇合適的檔位,讓轉速維持在自己想要的區間 。 所以,聰明的變速箱,就是電腦在某一個行車路況的狀況下,能不能給駕駛者一個適合當 下的檔位,讓駕駛者覺得車子是受控、符合自己期待的。
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