Re: [問題] 無法裝充電樁適合買Model Y嗎
原文刪。
沒有那麼複雜,就看你家2公里內有無DC快充和生活型態.
我本身是有毛小孩,每天遛狗已是例行公事,我家附近一個超充、兩個第三方超充、一隻慢充,充電就是丟著去遛狗,根本不需花額外時間.
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那是因為你剛好要遛狗
也不用天天充電吧
本來就是這樣,雖然家裡不能充,但不代表不能夠接受外充
所以才搞不清楚那些家充派到底是什麼心態
到底是為了省錢開電車,還是為了享受電車而開電車
怪不得當初人人群組會這樣子霸占免費充電樁搞交接....
不知道人人有電充群組還在不在?
要是吹了一喇叭電車好處,卻在家裡沒充就勸退,矛盾嘛~~~~
所以我都勸人不要買電車,大家都買了你超充還要排隊吧
家充派本身就是超充愛用者,懂了嗎?
慢充?充滿至少要五到十個小時
這不就跟前面空調大的心得一樣嗎…
只能外沖要看你的生活習慣
其實還是很不方便吧
下大雨誰要去溜狗?
人只會越來越懶,相信我
那是你會越來越懶 不代表別人也會
就好像你停車位不在自家樓下,而是在外面,無論你要去開
車,還是停好車要回家,都得再走一段路,我沒聽過有哪個
人會說這樣的是好的 是理想的
搬去苗栗國 現在苗栗國鬧區路邊停車格有充電樁
幾個住宅區附近也有
還好我家路口就有超充
下大雨要不要遛狗跟你想不想無關,取決於你的狗子想不想
出去皮XD…
我也是遛狗順便充電
有小孩的 充電就是放風時間,懂的就懂 XDDD
你上班或家裡附近有快充也可以 就花錢了事
反正一律推適合啦 講不適合有人又要有意見XD
可以活 不代表活得爽
歪理,強迫自己健身
現在超充只有貴跟便宜 根本沒有充不到這種事
狗:我想換個地方走走
每個人狀況不一樣 會上來問的基本上都是有疑慮 給建議本來
就是要講清楚家裡不能充電缺點啊
以充電分布的密度來說 這個本來就是對電動車不利的問題
除非你充電點密到比便利商電還密 那這就會變成對電動車有
利的命題
不用顧小孩?
好 那狗有建議什麼品種嗎? 那麼高大上 想必一定要養
個阿富汗獵犬 才配的上電車
只是加一個遛狗的藉口,讓自己特別開車去充電這個行為稍
微沒那麼沒用而已XD 遛狗不在家附近走就好,幹嘛開車
天天開車遛狗,萬一尿在車上就精彩
15樓 養柴犬颱風天還是要去遛狗
買下去自己會調整生活 真的無法接受就承擔代價虧損賣
掉而已
沒有試過都是幻想
我沒養狗 可以買電車嗎?
油車也是要特別繞去加油站吸油氣
對很多人來說,充電站站點已經比加油站站點更近 選擇更多
且充電站App綁定,使用上就是充電槍插拔,完全不用跟人
互動(不用等人招呼、服務)
你有家充可以選擇要在家還是在外面充
你沒有就沒得選
所以買電車要先養隻狗?
跑外面充久了就懶了
油車自助加油也不用跟人互動啊
去看隔壁架許的片子
重點不是充電站多不多吧 是會卡充電時間
充飽就要馬上去牽 又不能丟在那邊一整天
要丟一整天的就用慢充啊 慢充沒有在管超時的
且慢充樁數量比超充多很多 何苦搞自己把車停在超充一整天
一堆人是不是邏輯死亡啊,沒狗不遛狗也可以做別的事
情啊!長這麼大不用我教你能做甚麼吧?
跑外面充久了就懶了,這句話很貼切
為什麼要為了配合一台車,改變生活習慣?
看你所在區域 有些區域電車密度到充電要排隊
或是遇到像這幾天一直大雨還要專門出去等一小時充電
就會覺得很煩
搞一個1450真的比較省事
我是充DC順便健身 剛剛好
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[電車] model 3 無充電樁兩年心得(文長)雖然平常跟副教主一起刷 買特斯拉沒這問題 除了真的覺得沒問題(? 之外 玩梗的心態比較多啦XD 姑且放下自己特粉的身分,寫一點model 3的心得吧 剛好近期版上的文章有充電樁、model 3載女生等文章 1.沒充電樁怎麼過?55
[電車] Tesla Model Y 開箱暨半年使用心得(下)附圖部落格版 承接上篇,轉眼間也已經開了七個多月,來分享一下這段時間的心得 #充電: 所有對電動車有興趣的基本上都會關注充電這件事,![[電車] Tesla Model Y 開箱暨半年使用心得(下) [電車] Tesla Model Y 開箱暨半年使用心得(下)](https://pic.pimg.tw/aoshiken/1697134696-3539580898-g.jpg)
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Re: [問題] 油換電一樣是今年油換電,家裡沒有充電樁 因為家中沒有辦法裝充電樁,買之前也是各方爬文 看到不少人也是全超充,又是資深澱粉就買了 分享幾個購入後才發現的缺點 1.保險貴又限制多(針對model x/s32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境![Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard](https://i.imgur.com/fj9Um1nb.jpg)
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[討論] 在台灣買特斯拉的原因是其實坦白說,家裡可以裝充電樁的屈指可數。 所以很多人都必須去超充充電, 麻煩先不用說。 超充還快要收費了。 要知道,超充一度電如果收9塊錢,![[討論] 在台灣買特斯拉的原因是 [討論] 在台灣買特斯拉的原因是](https://img.youtube.com/vi/Hl5px1gblIs/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 連假十天的純電車使用心得?來簡單分享年假的電車使用心得 車子是Model 3 SR+版本(滿電續航力330-350km) 過年期間總行使里程約1000km 總充電花費約300元 在我老家(三重)待兩天、老婆家(嘉義)待四天、出去新竹玩兩天,期間都是停目的地![Re: [問題] 連假十天的純電車使用心得? Re: [問題] 連假十天的純電車使用心得?](https://i.imgur.com/o0h9vt3b.jpg)
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[電車] 充電聯盟怎麼不再出來整頓一次?當年因為擔心TPC CCS1 CCS2 Chademo等等,讓百姓使用不便。 因此充電聯盟大刀闊斧,斬了TPC 讓市占率最高的電動車廠商只能進CCS2的車,覆蓋率最廣的充電站改成CCS2 如果當年叫做亂,那現在叫什麼? 去慢充有J1772/TPC/type214
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私 Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/13/realtime/21174918.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5500&sh=3667&exp=3600)
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Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的)5
Re: [問題] 買特斯拉一定要裝充電樁嗎?價 : 與星晴電費相同、還要擔心線路走火。 : 居住地附近走路3分鐘就是2個免停車費之露天充電站。 : 請問這樣條件下,一定要裝充電樁嗎? 現在跟以前不一樣
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