Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
問題就是,會有一些人就是騎很快開很快,
最後弄得只好插測速桿阿
常有重大車禍昨又1騎士喪命 嘉縣阿婆灣路段將裝測速照相
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/16/4895118_1_1.jpg
嘉義縣番路鄉台3線約312公里處至313公里處的阿婆灣路段,因是機車族跑山熱點,該路段多次發生重大車禍,昨有一名18歲男子騎機車行經台3線313.5公里處川興商店前,過彎不及失控撞電桿、護欄而死亡;嘉義縣警察局交通隊預計將於明年初將在川興商店處裝設1部固定式測速照相儀器,防制汽、機車超速違規。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/16/4895118_2_1.jpg
無論是機車死還是汽車死,測速照相同時涵蓋到兩種車種,
難怪大家開車騎車也只能越來越小心翼翼的了
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所以弄了一堆有阻止這些人騎很快嗎?
測速是給守法的人,你覺得他們有在守法嗎?
定速限 一堆人違規然後說速限沒用 誰的鍋?
所以要加科技執法
弄個減速丘簡單方便為什麼不用? 因為賺不了錢
政府也不真是的在乎你的安全,賺罰單錢比較重要
真的用個減速丘就有效降低時速,那些看不懂的不會看的
,你怎麼覺得會有差,真的有差的是守法的人
每個入灣前後裝減速丘 我是不信胚車仔還敢胚過去
胚車仔如果過減速丘雷殘你信不信也有人出來喊那是腦殘設
施害人出車禍
速限是為了不要讓猴子超速撞死你,不懂感恩就不要批評
有人會拿刀砍人 所以全部人不能買刀
又沒禁止上路 是禁止超速好嗎 怎麼會拿買刀來比喻
故意超速引發的任何事故要判刑就可以了 拍照不痛不癢
刑法定在那裡,不是還有人犯罪?所以要把刑法廢了?
超速當然不好啊~~~但重點是很多速限就是很腦殘的低
如果一條規定,違規的人很多,要檢討的是規定
秋名山原形那邊就是減速丘裝好裝滿,免在那邊裝啥
測速
胚車仔應該不會想去胚減速丘拉 愛車如命呢
死了記得撞壞的要賠阿
違規的是有多少需要拿出來檢討?
就飆仔愛飆啊 只好到處插測速
https://youtu.be/ZIHqB20fh4A 減速丘是不良規劃喔
台灣的限速制定者一定是腦殘
減速丘跟庇護島一樣啦,違規的還是撞上,跟飆仔一樣,自己
超速說別人龜速
地上畫個慢字 沒人要看沒人鳥阿
我也是減速丘支持者 但害猴子摔死的好設計會被抗議
想超速反應就好了 你看台中那個行人島一堆三寶集體
反應就說要改善了
樓上確定? 還是在造謠?
彎道前.中.後畫交通部“號稱”防滑係數有達標的減速標
線(橫線5.6條那種)也行啊
北宜各大彎設減速丘 那畫面太美了 也不會有人想在那跑山
不會有人超速 又能減少事故 還可以把討人厭的飆仔趕跑
猴子被減速丘用到雷慘死了 家屬一定提告
長遠來看死幾隻猴子對社會是有益的 何況告也未必贏
對 然後住在北宜沿路的居民要怎麼出門?
所謂的跑山聖地跟一般道路可以分開討論,前者擺明就是來
飆車的
設科技偵測機槍,超速過多直接槍斃
#1dNvUbIQ (car) 誰造謠 警方不是說會改善了
就低端駕駛的鍋 尤其是重機
減速丘就是被地方和民代弄掉的,還吵過摔倒在減速丘的要
國賠
會教出飆仔的家長也是奇葩,怎麼會有人覺得飆仔在減
速丘上摔死家屬不會出來鬧的錯覺?
你最後一句也是蠻有問題的 開車騎車本來就應該小心謹
慎吧
台72有兩個60區間,今天給你撤區間各放5顆減速丘,我
看你哪個崩潰?我就問誰敢時速40衝過減速丘,更不用
說一堆改低的天才
降速這麼棒 國道天天車禍 怎麼不降速
“如果一條規定違規的人很多,要檢討的是規定”嗯?違建
、違停表示????
又來,所以最近都有大車撞死人 要不要禁止大車上路>
資料顯示,插測速不會讓肇事率下降,懂了嗎
否則照你說法 全台速限20 是不是最安全
更好笑的是,辛亥隧道多了區間測速 肇事率還上升
幾乎每個國家都有插測速 大家都傻子 就你最聰明?
我是覺得減速丘會造成更多事故啦 因為這裡是台灣
拿刀比喻 笑死
改成機車出場限速80汽車120
歐洲市區開始白癡速限後 肇事率大降 歐洲哪有鄉民
懂交通呢
因為少數人違反規定造成事故,就限縮所有人權利,這種
因噎廢食的行為還有人挺喔?
高速公路也會飆車怎麼沒有40公里 笑死
強烈懷疑此舉圖利假牌超商
廠商
北宜絕對是多數人違反規定
腦子如果還正常 在公家單位待部下去吧
北宜?北宜就是標準政策錯誤的結果,請問區間測速之後
猴子有變少嗎?他們在區間來回刷根本沒差啊!載菜車車
牌都髒的跟鬼一樣有在怕測速嗎?唯一會被區間搞到的只
有真的靠這條路往返新店跟宜蘭的一般用路人啦
有用,139整個蕭條了,爽
說什麼無腦機八話
弄一推騎快的有沒有變少不知道 但數字會說話 傷亡車禍就
是有變少啊
拿國道來比喻的腦子真的很棒
一般用路人根本不會這麼惱羞,好了啦
不設你們還是一樣會罵人腦殘啊
10樓中肯
就$$
猴子表演呸減速丘,一定很精彩
你測你的 他們繼續掛假牌
台灣自有國情在,世界第一
講不出道理只好貼別人標籤,還真是有意義的發言
減速丘在台灣被拆光不就是腦殘仔檢舉抗議 XDD
北宜恢復區間測速以後死亡數大降
笑死,樓上要不要乾脆說全台速限10公里更安全?
誰不知道新北是區間/測速的愛好者
怎麼不說辛亥隧道因為區間測速,車禍率上升
死亡數下降 但平均交通時間 以及車輛數都不說了 呵呵
大家回歸原始時代 都用走路的最安全
數字會說話咧笑死 那要不要跟日本比數字?
測速裝在入彎處才有用吧 可是這樣業績一定差
速限降低事故率一定降啊 跟不出門不會被車撞一樣邏輯
我也有大重 區間測速啟用後群組的很多都賣掉不飆了
區間測速把路還給真正需要通行的人
裝減速丘一定會有人飛出去提國賠啦
彎道限速還好,重點是直線跟彎道一樣還插測速照相
寧願塞雪隧我也不想走北宜,濫設速限不合理的區間根本
就是扼殺了台北到宜蘭替代道路的功能。
會騎快的還是騎快啊 蠢
照樓上的邏輯台灣的刑民法都可以廢了,腦子真棒~
限速針對某些路段是很有用的,也是用來限制有道德感的人
不在意自己生命的,限速對這種人也沒什麼用
我想起濟州島的減速丘 那個才是開車地獄 台灣好開多了
減速丘騎過去翻車了又要被罵 還是賺罰單錢吧
爆
首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50,荒郊野外限速40,市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --3
先說結論,是,台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車,速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來9
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去X
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章 就會發現這種吵速限的多半就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔13
我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里? 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比,國三的寬度更寬、車流密度更低,但是中山高就 可以是100公里,國三就是90公里而已,真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎?但是,一樣國三,在桃園大溪那段的埔頂隧道,一樣110公里, 南部段的那些隧道,也是110公里,就只有台北這邊只能90公里而已?18
推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06 欸欸 問一下 我一直覺得台灣限速很不合理阿 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =? 幹 我只是自然開而已 就5x多12
: : 推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00: 06 : 欸欸 問一下 : 我一直覺得台灣限速很不合理阿26
如這個討論串的標題,答案就一個字:是! 我們先來討論一下,倘若插測速照相是為了要提升用路人的安全性... - 那麼高速公路上的測速照相機應該是設置在明顯處,而不是在路牌或者柱子後面 - 那麼進入坪林市區道路的測速照相應該是在入口前,而不是躲在牌樓後面 - 那麼新北大橋測速照相應該是在進入橋前,而非在隔音牆之後X
這我要批判原po 科學 理性 我在網路上找到一篇台灣速限的文章給大家參考 台灣道路速限怎麼訂的?急診醫揭密「 全看人類死亡率」 肉包鐵超過40km就危險