Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
如這個討論串的標題，答案就一個字：是！
我們先來討論一下，倘若插測速照相是為了要提升用路人的安全性...
- 那麼高速公路上的測速照相機應該是設置在明顯處，而不是在路牌或者柱子後面
- 那麼進入坪林市區道路的測速照相應該是在入口前，而不是躲在牌樓後面
- 那麼新北大橋測速照相應該是在進入橋前，而非在隔音牆之後
但為什麼測速照相大多數都是擺在隱密處呢？
答案就是這些交通罰鍰會有一大部分進入地方政府的稅收內，所以...
美其名是為了要促進安全減少事故；但有更多的考量是為了"$$"
我知道車板很多人都會說不超速就好，但是一條平直且視野良好的道路速限40？
然後整條山道不管上下坡，不考慮物理定律的都讓速限是相同的？
這種設定不是智障？我還真想不到是甚麼詞可以形容了。
但追根究底就是：因為這樣最簡單，最方便，不用動腦。
再加上我參與過幾次所謂的道路交通會勘（某次我提案要重繪道路標線跟行穿道）
但是參與過幾次之後深深覺得就是很好笑...
- A里長：這路口一定要有穿過去的斑馬線啦，不然還要多拐15公尺很不方便
(但是你這條行穿線整個歪的，從另外一個方向出來的車子是直接開向行穿線）
- B里民：你這個路口一定要設置紅綠燈啦，不然小朋友過去很危險
(但是上下課的時候已經直接用人工操控了...還有你說的那個位置本不該穿越的）
- C里長：旁邊那條路晚上很多重機會經過，所以我們應該要弄照相機來抓超速
(那個...我們今天會勘內容是市區道路，不是四百公尺外的快速道路）
- 代表：各方的意見我們都很重視
(所以結論就是A里長+B里民+其他的人的意見全部大鍋炒）
- 交通局以及提案人表示：乾...
人本交通 不代表是 "不懂的人，只依本位主義去規劃交通"
搞得道路上的效率、安全通通都不及格，兩邊都不及格。
很多人一直在那邊說交通安全，但道路還有效率要顧，如果沒有效率的話...
那就是讓更多的人選擇開上路，因為再怎麼樣都是比走路快
再加上很多人都認為至少車子是鐵包肉，所以就會惡性循環。
台灣的道路速限很多都是隨心所欲的規劃，幾十年來都是一樣的東西，毫無進步。
不然你跟我說工區15公里的速限，比騎腳踏車還慢？
那為什麼高速公路的工區你不設定為15公里試試看？
根本就是...
--
這篇邏輯正確 要有效管理速限就不應該把照相機藏起來
那些所謂的里長也跟版上很多人一樣 跟本不知道自己再說什
麼反社會人格的話
因為少數人都不太注重安全距離，測速可以交差也可以
增加收入。
設在不明顯位置 看到也來不急剎車 算了不想煞
設在明顯位置 看到了急踩剎車 大家一起急煞比較安全
大家都用這種自己觀點處理交通 跟里長伯一樣
前面不是都有通知有測速照相機了
固定式照相之前100~300公尺 不是都要設置提醒標誌嗎?
以台灣測速照相機這麼高的密度，沿途都是跟你說有測速照相阿 但這事情跟我文章中提到的沒有衝突
https://maps.app.goo.gl/3H8cMGdnnYVZqk6X7[進坪林市區的街景] 坪林市區因為人比較多，所以應該要降速 - 合理 因為要提醒用路人降速，所以要設置警告 - 合理 但是從新店往坪林的方向就是一條大直路，明顯就是快速道路等級... 為什麼不在牌樓那邊設計一些工程，像是圓環，分隔島，或者其他的物理性減速？ 沿路跟你說有相機 + 整段區間測速 = 沿路都開40以下 真是...
※ 編輯: snowanimal (211.75.127.114 臺灣), 12/17/2024 11:12:54推觀念正確
我以為，測速照相前面一定距離會有上面畫著相機的桿子，
因為插很多不知道真假所以乾脆不鳥…要不以後真的一根告
示牌就配一個測速照相？看誰崩潰
這串最一開始的標題就是速限，測速照相機不就是因此而生，不然要照相幹嘛？ 假設測速照相跟速限的目的一樣，就是為了要安全；那照相機怎麼不明顯一點？ 會降低速限，那幹嘛不直接讓相機更明顯一點，這樣大家就開不快阿。
有問題的是不合理的速限 而不是亂插一通
看過太多大馬路配合著不合理的速限
然後超速再來說好危險 有事嗎
測速照相放在明顯處反而一堆人在緊急剎車
看看我前述的那個街景，那麼長又直的路你速限40？ 那為什麼不把路幅縮減，或者是用分隔島之類的，讓你根本不能開快？ 摸著良心講這種速限是為了保障，然後那照相機為什麼不在直線路段的起點就設置 這樣就不會已經加速了才發現有照相機～急煞。
可笑又可恥！ 測速照相根本不該設立提醒警示，還敢要求更
明顯?！
最有趣的是一堆人為了搶占智商或道德的高位會反駁你
走山路出村子後大直線偷拍就故意的
台灣車流少限速40的山路，在歐洲大概限速是80
歐洲是進村落限速降到40設測速照相，一出村落限速就提
高的80，非常合理
樂意當個可笑又可恥的人
外國一出村落就人煙罕至 台灣這種混雜地行又不一樣
騙人沒去過歐洲喔,最好旁邊有民宅還有叉路的路段限速80
還沒看到村落大老遠就限速40什麼一出村莊就80
對，但是大多數的狀況會用道路設計逼你降速
笑死,花東那邊就有道路速限60 兩旁無人的
學區/住宅區速限40合理,但是不要一概而論
台灣政府就是只會做偷雞摸狗的事情
推
推這篇 不想要人開太快方法很多 例如車道寬度縮減 但是
台灣只會測速
所以規則參考就好 根本一點也不安全
車道縮減？可是飆仔說日本超速也一堆
台灣測速照相還要先立牌才能照，但還是太隱密惹
不如就多立個三張牌子，跟你數三二一這樣夠清楚嗎
工區速限15給我去插照相機保證每台車都超速，這樣很棒呢！
※ 編輯: snowanimal (211.75.127.114 臺灣), 12/17/2024 16:04:13台灣灣人的用路習慣比那速限更智障
TC仔夠了沒啊??日本人超速,然後肇事率比台灣高??
台灣的測速狂插,結果肇事率居高不下 說明什麼?
台灣條子比小偷還像小偷 可憐
各種躲藏偷拍 還有躲在水溝裡的 根本狗仔
講再多都沒用…，提出質疑就是貼你飆仔標籤，句尾順
帶加個笑死，真的有夠優秀的邏輯…
危險的地方要提示得夠清楚，且不能每處都說很危險才對
本來就是為了撈錢才濫設，呵呵
我比較悲觀，反正多死幾個，才會有解，沒死人就隨
便他怎麼做都可以，道路設計才會爛到骨子裡
本來就是要撈錢
低能政府 民智未開 微罪不舉 隨便扣牌
推
對官員來說，動腦解決是c/p值最低
爆
首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50，荒郊野外限速40，市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --![[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/RBRLVDZb.gif "[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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先說結論，是，台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車，速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來9
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去X
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章 就會發現這種吵速限的多半就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/3BGXswKb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里？ 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比，國三的寬度更寬、車流密度更低，但是中山高就 可以是100公里，國三就是90公里而已，真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎？但是，一樣國三，在桃園大溪那段的埔頂隧道，一樣110公里， 南部段的那些隧道，也是110公里，就只有台北這邊只能90公里而已？![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/xvOK0GJb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06 欸欸 問一下 我一直覺得台灣限速很不合理阿 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =? 幹 我只是自然開而已 就5x多12
: : 推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00: 06 : 欸欸 問一下 : 我一直覺得台灣限速很不合理阿38
問題就是,會有一些人就是騎很快開很快, 最後弄得只好插測速桿阿 常有重大車禍昨又1騎士喪命 嘉縣阿婆灣路段將裝測速照相 嘉義縣番路鄉台3線約312公里處至313公里處的阿婆灣路段，因是機車族跑山熱點，該路![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/16/4895118_1_1.jpg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
政府會制定過低速限個人見解如下：台灣人騎車和開車人口比例，比起不騎車和不開車的 人口少了不少， 因此在不開車和不騎車人口佔多數的背景壓力下， 速限當然是越低越好 越安全， 交通法規的制定會以多數民意為基礎，所以造成制定許多道路速限過低的情況 來迎合多數人，但制定過低的速限，騎車和開車的用路人在使用道路時，雖較安全，也較 容易造成超X
這我要批判原po 科學 理性 我在網路上找到一篇台灣速限的文章給大家參考 台灣道路速限怎麼訂的？急診醫揭密「 全看人類死亡率」 肉包鐵超過40km就危險![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/Q2mAsu6b.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單![[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??](https://i.imgur.com/FLs1er6b.png "[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??")
X
[討論] 固定式測速照相警告標示的合法距離？昨天經過固定式測速照相機時 沒注意自己的時速不小心超速(台灣道路速限真的太低了 合法魔人拜託不要亂) 但在測速照相前800公尺內 都沒有測速照相的警告標示 這樣該測速照相機的罰單是不是不具合法性？17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道，結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低![Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?](https://i.imgur.com/i60PQWVb.jpg "Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?")
Re: [問題] 國道上照相提醒的標示《道路交通管理處罰條例第７條之２》規定，於一般道路應於一百公尺至三百公尺間，於高 速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺間，設置測速取締標誌預告。 翻譯成白話， 就是要設置固定式照相機在前面必須要擺警告標示， 要擺脫雷射測速一樣要在前面擺標示，
Re: [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄問題是區間測速還有一堆定點測速都插在「快速」、「高速」公路上， 更別說省道一堆不合理速限、聚落前不做任何道路縮減，直接懶人插一隻測速。 相信把高速公路、快速道路、郊區的不合理的測速照相拆掉，廣設住宅區、市區支線的測速 照相，很多人都會舉雙手支持的。 問題就出在交通單位不懂什麼是市區道路、什麼是郊區道路、什麼是主幹道、什麼是支線道
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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[閒聊] 想弄一台Tesla來開X
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？13
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？11
[心得] 00-10德國工程師無限上缸的瘋狂年代8
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？6
Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶3
Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [新聞] 驚悚瞬間！花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭
[問題] RAV4車美式電子後視鏡可以只用前鏡頭嗎
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？15
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