Re: [電車] MG 混電車試乘心得

cake5164005/05 14:57mg phev滿垃圾的

WiLLSTW05/05 14:58台灣MG感覺不太可能進轎車就是

a1e05/05 15:03查了一下榮威的D5X DMH是休旅車型，也是phev，純電有135km

a1e05/05 15:03不過價錢最高約15萬rmb，進到台灣應該110萬左右了

Benefits05/05 15:04這70是上下班通勤用的

mrp518605/05 15:37算好距離就真的省 同事不出門玩 上下班大概60km 買

mrp518605/05 15:38到將近一年只加過個位數的油

mrp518605/05 15:38一堆人講便宜治百病 怎麼不請其他車廠治治病

mrp518605/05 15:38除了環境解析度差 這台還真感覺不出輸其他車哪裡 B

mrp518605/05 15:38ose 聽起來真爽

DYE05/05 15:59中國車款phev很多純電里程超100km的，但是這是cltc標準，中

DYE05/05 15:59國上綠牌的標準也是cltc50km。

DYE05/05 16:01頭又大很多混動不能上綠牌是因為不能插電，當然有些純電里程

DYE05/05 16:01也不夠。

elvis3090105/05 16:03誰會不希望phev里程長一點...即使是台灣這種小地方，

elvis3090105/05 16:03日常100km也非常常見

elvis3090105/05 16:05豐田就不願意配合消費者，只有大陸車廠一直在把phev

elvis3090105/05 16:05加長，現在100km以上的已經有不少了

DYE05/05 16:10這件事應該看自己的日常里程與充電能力，看需求買。買太大電

DYE05/05 16:10池的，日常也用不到其實意義不大。插混車長途還是靠油。

DYE05/05 16:13應急的話，就是非日常固定里程，用點油也無所謂。

DYE05/05 16:15日常要100的人應該不多

DYE05/05 16:15非日常偶發才會有100

DYE05/05 16:20買這種車並不是追求0用油，而是在購車成本與能

DYE05/05 16:20源成本間取得平衡與低點。

banbanzon05/05 17:20若一公升油跑12公里 砍18升油箱等於少了216公里續航

banbanzon05/05 17:20去換70公里純電續航 這種操作稍微想想就覺得雞乖

yun0615ch05/05 17:23國產車一比真的垃圾

Hsiuhsin05/05 17:27MG出來國產每一個能打的

fxm5008205/05 17:28請問MG phev 電用完後，也是油電混合在開嗎？他的

fxm5008205/05 17:28虧電油耗跟和泰家的比呢？

KarlMarx05/05 17:30MGphev虧電油耗不到10吧，他沒有牛頭油電的那種回充。

DYE05/05 17:30如同六樓說的，如果主要不是用油，油箱小才是正解。

banbanzon05/05 17:42這車油箱小到虧電純油續航快和電動車有得拼了

yun0615ch05/05 17:44等小米su7進來整頓國產垃圾

DYE05/05 17:48不適合你買就別買，其他人也許適合，每個人狀況不同。

finasoul05/05 18:00小施有測試過 沒油等於汽油車了

bosmin10005/05 18:11人家配備滿價格便宜 還願意國產化

bosmin10005/05 18:12還願意一直開展售中心和保養廠

bosmin10005/05 18:12這投資相當有誠意 賣得好很奇怪嗎

WiLLSTW05/05 18:31MG那個動力回收太差了 很像是中國開始強推新能源時各家

WiLLSTW05/05 18:31車廠搶著出來拿補助的東西

WiLLSTW05/05 18:35跟直接買純油HS一比下來你花更多錢買PHEV沒啥意思 台灣

WiLLSTW05/05 18:35又沒新能源補助跟汽油牌要抽號的問題

WiLLSTW05/05 18:38想要HS買純油 低哩程通勤可以選N7 真的真的想買油電車還

WiLLSTW05/05 18:38是選和泰家的吧

Killercat05/05 18:41PHEV會每天回家充電的比率應該不太高...吧

Killercat05/05 18:42大概都是拿來當作普通hybrid用而已

Killercat05/05 18:42雖然偶爾會在慢充站看到幾台就是，不過真的少見

attdave05/05 18:44PHEV回家不能充就別買了 買RAV4就好

Killercat05/05 18:45很多Prius 5買家其實也沒在充電啊 XD

bosmin10005/05 18:45rav4銷量越來越慘 科科

WiLLSTW05/05 18:54Prius 5那是因為沒得選= =

WiLLSTW05/05 18:57而且Prius沒充電就是一般油電車 HS Phev在技術上差太多

WiLLSTW05/05 18:57 都叫Phev但運作模式完全不一樣 跟CVT和eCVT差不多

bursty05/05 19:22MG這台應該叫油＋電才對 而且用引擎時比純油版還耗電，

bursty05/05 19:22完全就是技術不夠硬搞出來的產品

BWF05/05 19:22PHEV就爽在能回家充電啊，每天通勤上班，可能用不到油

hanasiro05/05 19:30phev我只開過s90t8 純電記得約莫90公里 但引擎同時啟動

hanasiro05/05 19:30也不至於特別耗油 就一般轎車模式

good575505/05 19:32純電60公里市區通勤 理論上應該要做成類似yaris的小車

JER272505/05 19:33家裡不能充電就買豐田hybrid就好

good575505/05 19:33福斯的ID3就是很好的例子 60公里又做成中大型SUV

good575505/05 19:34不覺得自相矛盾嗎 然後油箱又縮小不能開長途

good575505/05 19:36不就還好台灣是各島勉強可以從南到北 不要說澳洲就算

lolicat05/05 19:37可能也等於不可能 真的進了再說吧

good575505/05 19:38就算是中國內陸通勤也不方便

DYE05/05 19:38ID3小車

good575505/05 19:39我是覺得phev做成60公里又縮油箱 就是costdown 省錢啦

attdave05/05 19:40不懂RAV4為什麼銷量會降 明明最適合台灣用車生態

good575505/05 19:44反倒是我覺得日式油電車的設計才符合都市通勤

DYE05/05 19:56油箱不值錢，唯一可能限制油箱大小是因為要放電池。

good575505/05 19:58這不是證明是油改電的爛貨XD

visa82905/05 20:01HS PHEV就是油是油+電是電兩套不互補的系統裝一起而已

DYE05/05 20:01又不是純電車

DYE05/05 20:02哪台PHEV是電改油？

bursty05/05 20:03phev的行李箱容量比油車版小

cuteandy108805/05 20:08短程用純電，長程用auto，油耗優於一般油車，

cuteandy108805/05 20:08又有空間 有馬力，硬要用極端的駕駛狀態來說 沒意思

vt100905/05 20:10獨特概念過時的技術規格，在台灣打的沒對手

Dusha05/05 20:11p5沒電可以當hybrid用 HS PHEV沒電幾乎就是一台油耗差的油

DYE05/05 20:11確實是過時技術

Dusha05/05 20:11車

vt100905/05 20:12這台的賣點還有白內裝 戰斧輪框 bose音響

DYE05/05 20:13特粉以前酸人整天環島，現在還是酸人整天環島。

vt100905/05 20:13適合不愛出門的透天縣市內上班族或媽媽買菜車

Dusha05/05 20:15說真的一台開起來溫和舒適的休旅車 卻一直要強調紅卡鉗、

Dusha05/05 20:15賽車椅、紅色按鈕，還蠻可愛的

vt100905/05 20:15透天通常電表都在大門旁 牽條220V比較簡單便宜

vt100905/05 20:15給想嘗試電車又怕里程焦慮的嚐鮮族的半套概念車

good575505/05 20:18要純電市區通勤 不覺得買N7更划算嗎

vt100905/05 20:19夜間充電便宜、平時省油、上山不怕沒電

vt100905/05 20:19從台北開到墾丁只會靠北油錢貴而不是煩惱充電慢

vt100905/05 20:19貨廂空間馬馬虎虎比別家SUV小，總銷售額只佔一成多

WiLLSTW05/05 20:19這台最大問題就是長程沒贏純電多少 完全失去油電的優勢

vt100905/05 20:22去年看到這款車賣二手都是家裡不能充電變油耗怪獸趁搶手

vt100905/05 20:22熱賣行情好脫手，反正嚐鮮過了。

DYE05/05 20:22覺得合適的人買，覺得哪台划算買哪台，天經地義。

DYE05/05 20:23每個人想法不同

DYE05/05 20:25確實要有充電條件再買phev

bilibala05/05 20:25豐田也有 PHEV，目前台灣販售的 Prius 5 只有 PHEV 版本

bilibala05/05 20:26然後這台 MG PHEV 油耗連 Prius 3 PHEV 車尾燈都看不到

bilibala05/05 20:27是的，是 P3 PHEV，MG 這東西很像是騙補助的。

vt100905/05 20:29所以裕隆嚴太太跟鴻海合作搞N7純電SUV ，

vt100905/05 20:29MG4 純電中型五門轎車，加上油車CUV的ZS，

vt100905/05 20:29油車SUV的HS 1.5t，殺的美日業務高呼黃禍來襲

vt100905/05 20:29只差利潤最高的商用小貨卡找不到中國拳頭產品打town ace

vt100905/05 20:29三菱得利卡被豐田打到營收重傷害

good575505/05 20:30mg phev就是典型的搞兩套系統兼具兩套的缺點 維修貴又

good575505/05 20:30笨重 對岸phev目前看起來唯一能買的只有BYD

DYE05/05 20:31是繞過混動專利的產品，Honda混動專利到期后，上汽就改了。

DYE05/05 20:32BYD跟本田混動類似，而上汽新的也是。

vt100905/05 20:34我覺得應該叫裕隆嚴吳三桂才對，整套組合拳打起來

vt100905/05 20:34會重傷過太爽的車商

DYE05/05 20:35或是PAICE這家公司的專利到期

vt100905/05 20:37不過，看到本田開始吐血，福特住院就是爽

bursty05/05 20:48phev跟一般版價差30萬，30萬能加近1萬公升汽油，行駛里程

bursty05/05 20:48至少十幾萬公里，如果加上裝充電樁跟充電的電費，應該能

bursty05/05 20:48跑更多 而且多出的零件耗材跟車重，怎麼感覺根本沒省到啊

bursty05/05 20:48？何況不是純電，偶爾還要加油…

WiLLSTW05/05 20:53問題不是看需求買車 而是所有可能買HS PHEV的情況都有更

WiLLSTW05/05 20:54佳解 提倡買MG明明是Buy Smart 怎麼看到這台異味很重就

WiLLSTW05/05 20:54不敢說要Buy smart了

FsssZ05/05 21:22看來MG PHEV不是不好 但家裡沒辦法充電就真的別買

DYE05/05 21:34所有要充電的車都建議家裡能充或是公司能充再買，如果沒充電

DYE05/05 21:34條件又很想觸電的，只能買大電池的純電車或是增程車。

infinite123405/05 22:10可以去看廖剛的影片，基本上這台沒電就是純油車，

infinite123405/05 22:10甚至比純油車差，跟THS的PHEV還是有段技術差距

as11153105/05 23:12hs phev是上汽上一代的產物了 新的有 只是台灣買不到

as11153105/05 23:13又或者說對岸這幾年電車、混動 換代太快了

hellobubble05/05 23:19如果家裡能充電，明明是台很適合日常通勤的家庭用車

hellobubble05/05 23:19，有什麼好酸的，就算真的過時，台灣車廠連這種過時

hellobubble05/05 23:19的東西都做不出來不是更慘

Laevateinn05/06 00:00確實就只是大型垃圾而已，沒什麼好酸的。

WiLLSTW05/06 00:03做不出來的跟代理這鬼東西的是同一間公司....XD

QCANCER05/06 00:10家沒得充電就不好用的車

bursty05/06 00:22跟純油版價差30萬…喜歡的快買！

deeder05/06 00:47不會回充能源的phev真的很尷尬

hoil302805/06 00:58這叫混動車吧

hoil302805/06 00:59要加油還要插電 為了蹭補助省稅金衍生出來的垃圾車

wjes3032505/06 02:59覺得p5真的是蹭到最極致 能插電還能當一般油電 開過一

wjes3032505/06 02:59次 心得是難怪得風雲車 不過對台灣人來講 車太小又矮

wjes3032505/06 02:59又是進口價格沒優勢 說不定rav4改款後配phev才會比較有

wjes3032505/06 02:59看頭

LeeFrank05/06 05:42phev不就是給家裡能隨時充電的 啊住老舊社區沒辦法充電

LeeFrank05/06 05:42是買三小phev阿

WiLLSTW05/06 07:00P5以進口小Sedan來說已經算賣得好了 不折價還要排一年

WiLLSTW05/06 07:00雖然因為產能問題台灣一個月有沒有交超過30台不好說

mussina2705/06 07:07這 70 KM 是 NEDC, 實際續航只能抓一半再多一點點.

mussina2705/06 07:08只能說要找到適合的定位蠻難的

elvis3090105/06 08:18hs phev是對岸好幾年前的平台了，性能很不好，看看之

elvis3090105/06 08:19後會不會進比較先進的

maniaque05/06 09:40不是單純看成本,而是要看使用者的用車習性

maniaque05/06 09:40不然一兩百公里電池配上增程引擎也不是啥難度

maniaque05/06 09:41但就像講的,電池越大顆,用引擎的機會就越小

maniaque05/06 09:42太小顆,又失了純電續航的優勢,官方拉一條50km的新能源線

maniaque05/06 09:42就如同一個指標,市區用車的每日里程平均值,訂在這

maniaque05/06 09:43另外,純電"絕對優勢"就是在低速區間,低速最多 就是市區

maniaque05/06 09:44P5 PHEV 很好,但是空間受限就是一個弱項,至於等車另外談

maniaque05/06 09:46還好BYD現階段還沒進台灣,不然MG可能只能賣得動純油車了

maniaque05/06 09:46雖然現在已經差不多(上月報表PHEV好像是6x台,不到10%)

maniaque05/06 09:47(跟前年開市去年上半年的3成差很多了,不能說不被n7影響)

maniaque05/06 09:48要是開放西台灣新能源車整車進來,台灣車市可能就大翻盤

DBSS05/06 09:49小七頻道在介紹這台車的影片 片尾是放上MG的宣傳和詳細介紹

DBSS05/06 09:50看影片內容 MG原廠說電池沒電開始啟動引擎會充電啊

DBSS05/06 09:50但怎麼看這裡敘述的感覺電池和引擎好像是不相干的兩個東西?

Killercat05/06 10:14啟動引擎充電 跟 動能回收 應該是兩件事，MG缺的是後者

Killercat05/06 10:15也許動能回收是有 但是做得不太好

maniaque05/06 10:22不是.MG PHEV被酸的是[駕駛把電"有意"用完後的整體表現]

maniaque05/06 10:22其實,個人認為....現在檯面上不少"非豐田系"PHEV

maniaque05/06 10:23應該是 半斤八兩,或許在新一代PHEV技術可能會改

maniaque05/06 10:24好一些,但架構跟 MG 差不多的其他品牌PHEV應該半斤八兩

maniaque05/06 10:24只是賣的量相對少很多,沒有興起太多的波瀾跟討論而已

maniaque05/06 10:24像本版之前有被討論的是 Outlander PHEV(前代)

maniaque05/06 10:25也沒啥討論把電刻意用光之後的油耗表現

maniaque05/06 10:25畢竟這款車在台灣也才百來台而已

maniaque05/06 10:26車主頂多就好好調配用車模式就可以避掉

Killercat05/06 10:42虧電油耗差就是因為KERS沒做好 等於沒辦法以KERS幫電池

Killercat05/06 10:43充電，只能靠引擎加負載來充，後者意義不太大

Killercat05/06 10:43油電車之所以省油就是因為有KERS

Killercat05/06 10:43之所以要有電池也是因為KERS需要電池

maniaque05/06 10:49要說有也是有,反正這塊架構上豐田那一套真的是相對極佳

maniaque05/06 10:50只能說 MG HS PHEV 的油電混邏輯,已經比它的上一代要好

maniaque05/06 10:52不知道是要歸咎於單電機的原罪

maniaque05/06 10:53豐田門檻真的不容易跨過去

supermni05/06 13:04以歐盟來說好了，他們越來越多零碳排區，西台灣綠牌是

supermni05/06 13:05不是這樣比照辦理我想應該是一樣的，頭又大不加大電池

supermni05/06 13:06他市場基數太大何必為歐盟及中國開特例

to08785128505/06 15:18volvo T8都沒用到油，里程到了保養還是要換機油

maniaque05/06 15:45樓上,你不要原廠保固,就可以不用換歐~~~

maniaque05/06 15:45原廠這樣設計,就不是讓你討價還價的,過保你十年不換也ok

maniaque05/06 15:46畢竟車子是你的,保固是他的,你不要保固,原廠當然ok的啦