Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈
※ 引述《aa0968 (阿宅小飛俠)》之銘言:
: 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈
: https://news.tvbs.com.tw/life/2668816
: 宜蘭有民眾經常開車上國道五號,卻在雪隧出口處,接連兩次因為開太慢遭到收到罰單,: 因為雪山隧道內外最低速限不同,他在出隧道口前,時速低於「隧道內」最低限速70公里: ,兩次一共遭開罰6000元,但他認為出洞口時,速限降低,放慢速度才安全,收到龜速罰: 單,讓他覺得很委屈。
: 民眾開車上國道,高速公路上都有速限,不管是開太慢或是開太快,都會被開單處罰。: 宜蘭有一名花農,每日一早4點多就會載花,經過雪隧到台北花市販售,卻接連兩次因為: 開太慢遭到開罰,讓他覺得很委屈。
: 花農:「罰單我們已經要申訴,這對我們來講是非常冤枉的事,而且重要一點,國道警察: 跟我講說這是科技執法,照理講科技執法應該要有提示,說此路段為科技執法,完全都沒: 有提示。」
: 國道五號,速限在非隧道內最高速限80公里,最低速限 60公里,隧道內最高90公里,最: 低70公里,這名花農在8月16日和9月16日兩日,因為車速,只有63公里左右,接連收到兩: 張科技執法的龜速紅單,一共6000元。
: 而且拍照地點,都是在快要出洞口的16.9公里處,他認為在出洞口時,剛好是隧道制高點: ,而且速限又在這個地方,開始降低,放慢車速,才是安全行車的行為。
: 其他民眾:「70,我覺得太慢,政府愛錢,沒辦法啊。」
: 花農也提出質疑,認為隧道內外速限標示不是很顯眼,入口處28.8公里的地方,有設置了: 一個最低速限60的標誌桿,但不到600公尺的洞口,又變成最低速限70的速限標誌桿,加: 上隧道內都沒有設置任何最低速限號誌,讓他反應不過來。
: 國九大隊頭城分隊長蘇子嘉:「雪山隧道內速率告示牌,已明顯設置在路口前的右側,呼: 籲駕駛人開車時要注意道路速率提醒。」
: 至於花農質疑隧道內沒有最低速限的告示牌,國道警方進一步表示,在進洞口前已經有標: 示,加上隧道內也會有廣播及告示牌提醒。
: 統計今年1至5月,雪隧龜速車總共取締161件,民眾注意安全,也得留意時速。
: https://youtu.be/HeRBi3u5Z-A
國五不管平假日會塞就雪隧這段,只要出去
本來龜車像飛車一樣馬上提速到90閃人,那你
在隧道裡開不到90是在恍神?另外雪隧裡面
有一個電子看板會顯示某個車的車牌速度多少
不知道這個意義在哪?龜車自己根本看不到
不如直接廣播還比較有效果。
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廣播也不會聽啦 別鬧 罰錢就好了
龜車不聽不聞不問。
就是擔心隧道內被拍照,一種隨時被監控的感覺,所以隧道
內不敢開快
幽閉恐懼症啦...
爆
[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?如題 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向 ACC定速90Km/hr(雪隧上限就90) 然後後車貼我很近 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺64
[討論] 雪隧選車道國三到國五一堆隧道 車多時都是塞 但車少時 隧道不能換車道 選車道就很重要8
Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎台灣隧道絕對不能開放超車 台灣人不適合學習國外 因為台灣人的平均駕駛素養是差到不行 雖然雪隧好幾次都被堵到起賭爛 但有些龜車被廣播以後還是會加速的4
Re: [討論] 高速公路龜車很多嗎最近開高速公路的心得 龜車多? 你好歹找個對照組啊 我開省道比較下來 省道龜車才比較多好嗎2
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?其實齁 雪隧就雙線道不能超車 平常開車習慣比較快的 在雪隧這環境裡面就乖乖跟著 離開隧道後可以讓的時候 再大腳用力踩出去不就好了 再說定速90 跟雪隧那些真正的龜車比起來 其實也不特別慢了... 要超速趕路還是怎樣 就忍忍到可以正常超車的環境再來處理4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因?因工作需求有時在平日深夜(23-01)往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置?再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度,就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來?- 最近常常在高速公路看到電子看板寫 龜車請勿佔用內線車道 還會貼心畫個卡通烏龜 呢 內線請開最高速限好嗎? 開90定速 要不要測看實際GPS多少?
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