Re: [問題] 為何越看越多油車改用雙離合？

neil061107/07 01:31PDK不也是雙離合？貴的就妥善好一點

atlaswhz07/07 01:32ZF8:聽說雙離合效率高?

omanorboyo07/07 01:44缺點就差不多五萬 離合器片磨損開始抖抖抖

sdiaa07/07 01:51電腦程式寫得爛 導致離合器片耗損過大

joiedevivre07/07 02:32而且降檔自動補油 轉速匹配 升降比老司機還順暢

joiedevivre07/07 02:32不看轉速的話都能忘記檔位這種事情

demon15900007/07 03:24雙離合在台灣適合嗎……

issac07/07 05:52PDK可以彈射起步 其他的雙離和恐怕承受不住

fegat07/07 05:54DSG也可以彈阿

AirRider07/07 06:14地瓜王剛進來一堆車媒輪流測彈射結果就彈壞了..

silence510507/07 06:53其實就油耗好做，繞過at專利，跟48v之類差不多，反正

silence510507/07 06:53後續費用消費者自己處理

silence510507/07 07:03價格帶也要拆開討論吧，貴的也是有at帶離合器片，cvt

silence510507/07 07:03強到被禁賽的，一起討論根本沒個基準

numbtch23607/07 07:32也是 就算一樣的at 雙離合 不同家好壞差很大

jack1st200107/07 07:41CVT還是很多吧

ji3g4tj06fu607/07 08:17不考慮缺點的話根本沒意義，不然都換序列式就好

hydeless07/07 08:46變速箱都有代號料號啊，PDK也有分，討論變速箱請講那家

hydeless07/07 08:47的，免得一堆人在討論賽車用的幻想做出來的

ilovedirk4107/07 10:14電驅最快不用換檔無敵

ian4136007/07 10:51這問過外廠修DCT的師傅，為什麼同樣集團，PDK就沒聽過

ian4136007/07 10:52災情，師父說一顆PDK的價格可以買一台golf了，不曉得真

ian4136007/07 10:52的假的

thigefe07/07 11:25從銷售來看，消費者有意無意都往CVT靠攏吧

hydeless07/07 13:13假的，哪有那麼貴，你看PDK的架構跟料號就知道他為什麼

hydeless07/07 13:14比較耐用了

WiLLSTW07/07 14:08買一台狗夫也要看是第幾代的

qwe75395107/07 15:32論效率乾式離合第一，下課速度也是

sdiaa07/07 15:54不要被形式限制住了 一樣扭力娘 車評就說福特感覺不出來

toon88507/07 17:12雙離合缺點就是容易壞。扭力轉換器，用到你車子報廢了，

toon88507/07 17:12說不定還沒壞，挺耐用的。

HAHAHUNG07/07 18:45問題是市區蠕行時 離合器長時間維持半離合會損壞變速箱

yytseng07/08 09:22市區半磨合檔位應該是軟體問題，我以前開賓士雙離

yytseng07/08 09:22合天天賽車路線也很少遇到在D檔的，通常會在D1/D2

yytseng07/08 09:22之間跳，沒跳的情況反而很難出現很難複製

yytseng07/08 09:22塞車路線

anshley07/08 09:58液力變矩器吧

mtc556607/09 13:25台灣翻做扭力轉換器==