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Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎?

看板car標題Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎?作者
WestDoor0204
(路人乙)
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其實真正問題是,很多人買回去裝了,
沒有更改自己車輛的對應充電模式(有些ECU可以更改充電模式)
而且尤其是會算CCA,需要設定電瓶AH數值的都要特別注意
他會不斷加壓,震盪,保持鉛酸類型(EFB、AGM)等電瓶,極版養護
這對鋰鐵來說就是致命傷害
但是對沒有很多偵測器的日系車,確是剛剛好
滑行電壓14.8V (3.65V x4串=14.6V) 超壓0.2V少量,且短
行駛過程發電機也是只偵測電壓,去調整起停時間
另外車上有其他耗電設備如改裝音響類的,更換也會讓壓降更少

當初另外一台車就是裝OBD監測後,發現滑行電壓會超到15V以上
不是隨便裝都可以

另外改它的好處就是他的放電能力跟循環壽命都很高..
他不是智商稅,但是不會用的居多就是了
他的耐高溫能力比鉛酸高多了..

總之,他是好東西,但是限制條件很多,車子剛好匹配的,用起來就很爽
會調整電壓延長電瓶壽命的,反而會提早掛
BMS問題基本上就是每一台車一個狀況
通用型的就是會超壓、過放
所以乾脆就是匹配好內組、4串放上去就省事了

還有設計只針對發電機故障,情況才會斷電的BMS
(這種就是只限制超壓燒電瓶危害車體、過放不管)

不論哪一種BMS板,都會遇到最現實的問題,
什麼時候才可以斷電,保電瓶,還是保行駛正常
通常都是保行駛正常,所以小範圍的超壓跟過放就不管了
以上看得懂的就會懂問題點,關鍵都是在幾串,跟使用什麼型態的鋰電池

※ 引述《glassspirit ()》之銘言:
: ※ 引述 《deity521》 之銘言:
: : 就算你少開 少開鉛酸又掛很快 換這個也是省
: : 一堆人只看價錢很貴 確不知道裝了有多省錢
: : 其實也才3倍價 確省爛了
: https://i.imgur.com/rxSH40x.jpg

: 省爛!?我是看不出來哪裡省爛了,壽命跟AGM差不多,價格卻貴一截。
: 圖中是我用過的屍體,壽命將盡時…會膨包脹破電池身…當然你可以說有保固,我是不想賭: 這個風險
: 我乖乖回去用鉛酸了。

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kusou86el 08/05 01:20專業推

snowfish104 08/05 01:41哭啊西門

lay10521 08/05 19:25抱歉了西門

YCL13 08/05 19:48現在就一堆人自己DIY組過幾顆就以為自己懂這東西呀

jack1st2001 08/05 19:54難怪! 我想説我充電怪怪的

deardarling 08/05 20:23鋰鐵電池問題多

deardarling 08/05 20:24鋰鐵電池問題超多的,簡直就是智商稅

FormulAn21 08/05 20:51從另一方面來說 確實是智商稅啊

FormulAn21 08/05 20:51智商不夠就別亂裝了 省得搞壞車子怪東怪西

cnnd 08/05 21:07日系渦輪車有充電制御的裝了三年,的確有減少不充電

cnnd 08/05 21:07時的無力感,與強化點火相輔相成