Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
這種事情讓時間解決就好
等市面上新車買不太到純燃油車 (含hybrid)
風向又會變了。
只要兩三成的住戶想買新車結果發現隨便買都是可以充電的,
絕對會想裝個充電樁來充電啦...
就像早個20~30年大家也覺得新房子沒車位好像也沒關係,
反正只有機車 or 路邊車位很多
現在車子多了就...
再多等個10年到2033,
我想搞不好就是很多舊社區搶著要裝了...
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言:
: 我覺得蠻合理的
: 充電樁大樓配線
: 電力負載提高 提高火災機率
: 電線走火
: 整棟大樓的車子 別人的車子燒光
: 別人的房子燒光
: 誰要負責
: 本來就該由社區一起同意
: 尤其是一些快充的充電樁
: 負載很高 這種高瓦數高負載的會讓電線溫度提高很多
: 又不是小電
: 真的就是有風險 提高火災事故的發生機率
--
Money can't buy happiness but it can buy performance
--
沒錯 等我要開電車再支持就好了
然後因為真的有安全考量,社區有限額,不能裝的跟
慢慢等吧
出來靠夭說為啥隔壁能裝我就不行?是不是有不公平
二三十趴,區委會表決還是不會贏的,自己為了電車
使用就去換新社區房子比較快
台灣人很 fomo 的... 還沒要換車的看到市況會焦慮的
只要有限量,一定會想說我先裝起來以後換車會用到
等年底納智捷跟豐田出更多電車,一堆刁民就會開始雙
標了
不用等到2033,再過二年就可以看的樓主形容的風景了
慢慢等
等到買房都會先問有沒有充電樁就知道了
等到核融合出來,電不用錢,大家就會搶著裝了
還聽過大樓停車場禁停電動車欸
只要宣布以目前的電力配置,社區只有5%的人可以裝,
而且後續裝設會越來越貴,就會大家搶著裝了。
特斯拉沒這個問題
直接買有裝電樁的社區就好 讓舊社區菜雞互啄
就還不是主流,急什麼。想嚐鮮就付代價啊
有限額那就更不可能過了 我還沒買讓你裝了我裝啥
這跟社區網路一樣啦,以後就是不能裝的社區,反而會
罵不公平
十年內在台灣還不可能發生
和基地台一樣
不要以為把納智捷跟豐田並列沒人發現喔
正解,等電車市占率達一定的量如20%以上,很快趨勢
就會改變,各社區會搶著裝,然後缺工排隊價格提高
現在就讓那些少數人去衝撞,磨合後就會有越來越多的
方案,過渡期混亂是難免的,等成熟了在進場就好
反正車隨時可以買可以賣
拉到PDI修一下不用告知車主延後幾天交車 沒事
整件事只有鄉民跟PDI人員知情 其他人都不知道
快樂交車隻手遮天沒事的
買不到就會找民代靠北了不用擔心
與其期待看到買不到新燃油車新油電車
你天天看到為了充電打架甚至破壞的機率應該比較大
沒錯,那等十年後再裝新款的就好,幹嘛用你十年老樁
就算各種提的危險性沒解除,只要市占率高 反對聲音
自然消失
現在純粹就是我還沒有要換電車所以不同意
確實
電動車只會平價化,只會小強化,不會變成高上大的車子
特斯拉營運模式只會越來越向傳統車廠靠攏
B格只會越來越跟一般車企沒啥兩樣,裝不起來的~~~
但是,當看到特斯拉打算走傳統車廠路線作廣告推播
卻有特粉在那邊吹噓說 "嗯..這是創新"......
真佩服那種鴕鳥等級的迷信心態~~~
前面那邊吹說特斯拉不打廣告是創新
後面在那邊吹說特斯拉決定推廣告也是創新
maniaque公務員上班時間每天都偷懶上網,各位納稅人
看看,這個人拿我們的稅金,每天摸魚混時間
造謠大師整天幻想特斯拉要比你的vios便宜好讓你可
以撿一台 結果現實整天打混考績丙等
看! 怎外面又一堆流浪狗在那邊蹭電桿拉屎拉尿了
有夠吵,來去趕狗~~~
(汪汪汪汪汪汪汪汪~~~~~)
噗,樓上在一人飾兩角,連狗都演起來了XDDD
唉~~~~~趕不走......大概門口電桿太優秀又俊俏了
惹的一堆流浪狗天天來這邊撒尿蹭電桿
樓上你說對不對??? 流浪狗亂撒尿蹭電桿很令人厭惡齁
某m有病要去看醫生 不要在這邊吵鬧
樓上啊,您眼鏡或許該重配了
作人啊,連偏坦都這麼明目張瞻?? 呵呵~~~
6
無需 : 辦理建築物變更使用執照;依現行公寓大廈管理條例規定管線如需經過共用部分時,應 由 : 管理委員會同意後始得設置。 : 有關目前對大樓充電椿的補助內容,4
常覺得,台灣是個滿守舊的地方。 美國的新建案,逼的建商一定要有充電庄以外。 舊有建築,也有補助和抵稅來推廣,這樣才會減少電車消費者的里程焦慮。 甚至企業給的補助更多,我親戚在美國的台資銀行上班,開電車的人就可以 免費去充,大家還會自己計算充電時間,時間到了還會自行移車,讓免費仔16
我覺得蠻合理的 充電樁大樓配線 電力負載提高 提高火災機率 電線走火 整棟大樓的車子 別人的車子燒光14
不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,35
這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果46
這串是針對社區大樓停車場設充電樁可能有的阻力 各位可以自己設想也不用多說 某次區權會 假設有人提議: 鑒於電動車越來越多22
電動車就是近幾年的科技 不只消防跟不上 燒起來滅不掉 ( 持續燃燒 7小時以上 ) 連保險也是跟不上... 所以 最近開始有保險公司拒保電動車了... 但其實在保險方面如果有足夠的險種可以投保10
關於社區充電設備最近遇到一事,我個人覺得非常的符合人性 也很適合對充電設備有嚴重過敏的鄉民思考 我們社區目前有申請過2台個人充電設備 不過整體卻有3台純電電動車+1台PHEV 也就是有2台電動車停在我們社區,但是沒有安裝任何充電設備
58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。52
[情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更全台不同意安裝充電設備的社區(持續更新) 本來是想找能安裝充電樁的社區 , 結果卻先找 到不同意安裝的,分享給大家 消息來源:樂居 想要開電動車,最需要考慮的就是在家就能不能充電。要在集合式的社區大樓能安裝充電設15
[請益] 充電樁位置建議最近想要在社區安裝充電樁,但對於安裝位置一直有些疑慮,想請大家給點建議。謝謝 註: 1. 新大樓,管委會尚未成立 2. 建商有預留充電電路,孔位在每個車位的正上方 3. 已有鄰居安裝完成,但他的車位是剛好靠牆,建商在牆上的洞都先洗好,12
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位,一個留給訪客,一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充,住戶是要如何充電?8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?3
[轉錄] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車作者: WMX () 看板: car 標題: Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車? 時間: Tue Oct 12 10:59:25 2021 電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。
爆
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