Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂
※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言:
: 連結:
: https://bit.ly/3kyNrwG
: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電: 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電,: 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,: 也能確保社區供電穩定。
: 過去,屢傳社區管委會怕電動車太耗電、電費難記算等,與電動車主因設置充電樁發生: 摩擦,甚至有民眾整理全國不同意充電樁社區名單,儼然已是電動車車主的購屋重要參: 考指標之一。
: 台灣地狹人稠,北部住家型態多是公寓、華廈等大社區,充電樁裝設爭議與亂象也多源: 自於此。根據台電瞭解,國內住戶多會在自己的電表後拉線,設置慢充型充電樁,現在: 電動車數量還不多,用電可以承受,不過,一旦上百戶住戶的社區若都汰換成電動車,: 同時充電的後果恐是超載跳電,衝擊整個社區用電安全。
: 戶數多社區 台電建議專設一戶
: 對此,台電建議,戶數眾多的社區可「專設一戶」,就能專供大樓充電設施用電,且有: 利電纜線架規劃,也方便未來擴增充電設施;至於社區擔憂的計費問題,台電指出,專: 戶的電表會獨立計算電費,與社區的公共電力區隔,社區也能與車主協商,設計一套收: 費制度,且若導入能源管理,安排離峰充電等,反而能賺錢。
: 不過,設置充電樁的價格也不便宜,台電以雙北地區估算,大樓住戶分攤,每戶約要出: 資五至六萬元,若是獨棟單一住戶設置也需要五至十萬元;但各地方政府鼓勵設置充電: 樁,也祭出相關補助,台北市的補助上限為十至二十萬元,如果有搭配綠能屋頂設施,: 最高補助為三百萬元,而新北市補助上限為十至三十萬元。
: 至於有社區擔憂電動車耗能問題,台電也說,其實只要依規定請台電評估,可申請擴充: 供電設備容量,並不會危害社區用電安全。
: 心得:
: 其實現在電動車推廣碰到的最大阻力就是充電樁安裝,倒不是前面那篇提到的電費問題: (尖峰離峰時間實在差不了多少錢),如果政府真的有打算推廣電動車,這篇新聞台電: 的建議做法可以參考看看,例如:100戶以內的社區安裝一支公用快充,100-200戶兩支: ,依此類推,要充電的住戶需跟保全登記,紀錄聯絡方式跟充電量,以便收費跟充滿電: 時通知移回自己私人車位,如此可以避免電車普及後影響社區整體用電負載,同時也可: 以便於管理避免紛爭;安裝費用方面由政府補助一半,另外一半由電車住戶分攤,後續: 有加入的新電車車主再繳納費用作為維修保養基金,使用者付費,不影響非電車住戶的: 權益。
:
電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁
也不是100戶搞一個公用充電車位
我們社區唯一2個公用車位,一個留給訪客,一個總幹事霸佔使用
請問這唯二車位改成超充,住戶是要如何充電?
還是要等晚上一起排隊?
那個7A住戶現在9點了換你充電了喔
阿可是3B住戶車還沒移走耶
那你等一下好了,不過不能超過9點半喔
充不飽你還可以排凌晨4點半還有空位喔
不過你4點要先來排隊喔,後面很多人在等喔
這種搞笑的充電方式真的有大樓住戶可以接受?
電動車充電問題真的要解決只有2條路
1是電池充電速度加快到5分鐘300KM
2是路邊全部車位都有充電樁
我國外同事住公寓還是買電車
但是他們國家路邊隨便車位都充電功能
他上班充一下,去超市買個東西充一下
整個禮拜完全不需要再去超充
台灣充電基礎設施和法令完善前
買電動車就是和自己過不去
除非你有錢到住透天,不用為金錢煩惱而工作
或是大樓前幾位先搶裝家充的幸運兒
不然還是買油車吧
老實說同價位一堆好車可以選,真的不知道堅持買電車
電動車最棒的那些人心態在想什麼
--
在想到這個
要靠特斯拉才能把妹真的可悲
要是買特能增加生育率那就更好了,保證得諾貝爾獎XD
我同意「台灣充電基礎設施和法令完善前買電動車就
是和自己過不去」這句話,所以如果推動電動車不是
政府嘴巴講講,那台電的建議方式本來就是解決方案
的一種,而這個沒有政府立法推動是不可能辦到的。
另外社區公用是快充,就算不如什麼V3超充我想5分鐘
但裝充電樁會提升房價,年輕人買不起房,這樣不好
應該有快100公里,一台M3LR應該是不到一小時可以充
飽才對
台電是解決它自己的問題,社區預留的線路不夠粗
台電自己預留的線路就夠粗嗎?
除了社區的線路,往上一層的線路呢?這些都是問題。
要解決都是要錢,誰要買單解決問題的費用?
我不信國外就沒這問題,隨著電車比例上升,到時問題
肯定出現。人嘛,大多是不進棺材不掉淚
還好我住鄉下
電車不用懂車真的滿吸引人的
要玩電動車還是要懂點東西,不然會撞上靜止貨車
再往上呢?台電備載容量夠嗎?還記得全台大跳電嗎?台
灣政府跟本不想推電動車,就是用充電樁在卡你.
換電
懂車跟撞上靜止貨車有什麼關聯神邏輯油車也可能會撞
要懂廠商號稱的自動駕駛有沒有在騙
台電只是提出一種方法 但那並不是能解決現況的解答
現況是無解 還不如push政府趕快提前停售燃油車
5分鐘300KM,姑且不論電池壽命,依能耗最好的Tesla
來算,你知道那個電流有多大嗎?
我不需要知道,我只要知道做不做的到
需要充電的人一多 人多力量大 事情自然就有解
同意這篇 原文真的超幻想的
記得以前的路邊停車格旁邊都有計時器,計時器要電
事實上搞定充電問題,3LR或3SR都是同價位首選啊,
所以才這麼多人想說服管委會
所以停格旁邊裝充電應該不難
計時器的耗電量跟維護成本差很多吧
然後有的好像是裝電池的
好奇,充電樁能淋雨嗎,所有廠牌電車充電中能淋雨
嗎,下雨時可以去插/拔充電樁嗎?
好像是廢話…沒事
所有路邊格裝充電,聽起來不難,但這裡是台灣,利益
凌駕一切,光是要這樣安裝,就要考慮到很多,基礎週
邊電線、電箱有的沒的可能要更新?預算怎麼撥?後續
維護跟成本算誰的,中央還是地方?相關法規的實施各
地縣市政府首長跟中央會不會互槓,不同調導致一團亂
?簡單舉個幾點,就足夠讓這個案子延後不知道幾年,
或是就算進行中,也是亂七八糟,進行到完成不知道要
多久。
所以電動車還是洗洗睡吧,我大油車才是正道
油車廠都在轉型了 你的正道都歪了還不知道
懂廠商做自駕不是基本的嗎?不然只會傻傻買車嗎?你
講自駕幹嘛只講電車好像油車沒自駕一樣
認同 我也是卡在充電不便,跑業務很難妥協
以現在公寓大樓地下室的空間來說 每戶裝充電絕對辦
的到啦 車子都過得去了 怎麼可能沒有空間拉線 純粹
是成本效益考量而已 電箱在地下室找個角落新設即可
空間夠,不等於就要給你裝。
電表一般在地下ㄧ,如果只裝地下一或許還不用打洞。
地下二以下的?
我家社區態度很直白,要裝可以,不打洞,走暗管。
但到目前沒有車主裝
跟特斯拉Model 3同等級的油電車,開個40萬公里,會
比Model 3還貴嗎?
67
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。55
[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所30
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下上週去桃園某停車場看到的牌子 非電動車輛停放可以檢舉罰錢 這就跟殘障車位及婦幼車位一樣 你沒證亂停就是該罰29
Re: [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路 !?不懂難處在哪裡,不能在建案規畫的時候,配置數個充電專屬車位 (數量由建案大小決定) 並且充電器上面安裝感應刷卡機 (加拿大的都是這樣),看要依度數計費還是計時制 充多少算多少,理論上以現在車子的滿電里程數是不需要每天充電的 如果真的建案賣完後沒有人開電動車,台灣管委會這麼強 大家投票一下把電動車專屬車位改回訪客車位就好,科科14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的6
Re: [新聞] 電動車充電站遭占用 網怒「欠電、無線充: : → flybow : 就算修法 台灣人的水準 看看身障跟婦幼車位.... 01/31 23:07 : 噓 Angrboda : 修法跟你說不行 但是我們不開放民眾檢舉喔啾咪 01/31 23:08 : → Aixtron : 油車不能停電車位,電車可以停油車位,道理何在? 01/31 23:18 : 推 Aixtron : 油車也想停B1,沒有還不是得停B2? 01/31 23:23
88
[分享] Tucson L撞緩撞車啦32
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命48
Re: [新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!8069
[問題] XC40 vs 218i vs 3008/408 vs Q2 選擇28
[問題] 現在買F40 120i適合嗎51
[問題] 後座坐滿三人不擁擠的SUV21
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命51
[討論] 2.5NA跟1.5T哪個好6
Re: [分享] Tucson L撞緩撞車啦6
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命7
Re: [新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!802
Re: [情報] 華為自駕挑戰3
[問題] 這樣算不算蛇行1
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命4
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命5
Re: [問題] 車牌選號的技巧?X
GLE 4504
Re: [新聞] 銷售降溫 賓士上季獲利銳減逾三成、福斯12
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命7
Re: [新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!806
[問題] 靜音胎選擇225/45/r19X
[討論] 穿高跟鞋怎麼開車1
[情報] NHTSA開始調查福特自駕系統X
Re: [討論] 2.5NA跟1.5T哪個好15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相