Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?
鍵盤車手用影片來推估什麼是操控?
首先是TopGear golf w12
車軸短是不是表示車輛超控好?
https://youtu.be/X9TjPGY-38M
但是失控後幾乎無法救車
看起來駕駛不開心
再來是 C63更換抓地力比較差的輪胎
https://youtu.be/HPh90yNX-mY
沒有抓地力的輪胎
C63變成世界最具超控的車輛
鍵盤車手
綜合上面的分析
超控=車輛失控後的控制能力
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.226.145 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
操
噓
操
→
超你__
噓
人家是想玩甩尾吧
噓
操
推
Chris Harris,哪來的野雞車評,竟敢說204 coupe是
→
操控最好的車之一,在這裡政治不正確
推
同理可證Altis也是最有操控的車
推
超你媽XD
推
超控 讚喔
65
首Po常常看車評試車會提到底盤很好 但這感覺實在很抽象 底盤很好的感覺到底是甚麼感覺 有人能簡單說明嗎 或著有誰能推薦底盤很爛的車,下次去試開看看35
大概十年前,那時我的車是Citroen C3,底盤普普的法系小車。 有一次出國出差,回國時我老婆開娘家的車來接我,Altis 1.6 回程時我開車,晚上有點小雨,地面微濕 從68快速時,我完全體會到為什麼路上T牌龜車這麼多。68快在芎林那段速限降到60,然後會有一段連續彎道。平時我走這段是從原本的限速70+10, 頂多放個油門自然滑行過去。 那台Altis 1.6我降到表速60(實際速度不可考了),那個彎還是過得心驚膽顫,因為我完全感覺不到底盤的任何回饋,感覺不到輪胎有沒有抓在地上,壓過伸縮縫車身就晃兩下,甚至感覺不出輪胎有沒有撇。底盤給我的感覺就是沒有感覺。21
底盤評價(靜態):上機台量測K&C AB Dynamics的SPMM(Suspension Parameter Measurement Machine) MTS的Kinematic & Compliance Deflection Measurement Systems5
有人提到老神A 跟 老米漿 小弟剛好有機會都擁有 老神V (2006 Vios) + 老米漿(2008 E93) 來說說改裝 神V 輪胎 195/50/16 國產避震器偏硬 支撐很好 坑洞會跳起來 方向盤虛位嚴重12
就先不說你神V改了那些不知名的玩意了,光e93的輪胎就是很大的問題,看下面動力這應該 是325i,當年是前225/45/17 +255/40/17的配法,放大到19吋用的是什麼框就先不提,光這 詭異的前胎寬跟扁平比要斷言操控輸vios,好歹也把這種破壞原廠平衡的反向改裝先恢復再 來評。 方向盤重手是因為e9x用液壓助力轉向,但過於重手是你放大胎圈+亂動前胎寬導致的。5
說啥底盤好、操控好,對一般人來講根本沒有差別。 除了板上講到爛的神a以外,Tesla也是這樣。 它們家的車雖然科技和軟體轉助,是業界的頂尖,但在操控感的回饋上,實在 是比各家傳統大廠來的差一些。 但有一點閒錢買電動車的人,大多還不是先想買Tesla1X
討論這個問題 首先要看你這個國家的用路環境 "常常開超過120kph 通勤駕駛在快速道路上160~180kph 算是家常便飯 你有這樣的開車經驗嗎?" 歐洲各國/美國多數快速道路限速就是100mph =160kph 對普通的台灣市區小車來說給你直線平路7
新車前幾年 過彎不晃 遇坑不跳 高速不飄 每週假日全台跑透透8
我也對這個無法區分, 像我本身是開GLA200,因為新款GLC出來後,有特別去試乘,可能是因為業務只讓我在市 區開,我實在沒辦法區分開起來有什麼不同XD 業務說怎麼可能跟GLA一樣,底盤不一樣耶… --15
----------------- ※ 引述《jumpballfan (QQ)》之銘言: : 常常看車評試車會提到底盤很好 : 但這感覺實在很抽象 : 底盤很好的感覺到底是甚麼感覺
37
Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.先講結論: 1. 會影響轉向操控表現的有 (1) 底盤/輪胎 (2) 循跡系統的動態控制策略/方法 2. CLA在麋鹿測試表現很差,但不能推論底盤條件差32
[心得] Camry換馬牌輪胎CC6六萬公里階段分享三年前Camry原廠胎普利司通 TURANZA ER33 使用大約五年五萬公里 胎痕距離安全線的空間也已經剩的不多 加上胎壁也開始產生龜裂的痕跡 所以就開始考慮該來更換車上的輪胎26
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不賽道的成績來評斷操控,有一點很重要,是輪胎與胎況必須相同。 我這兩年常跑麗寶,心得是,不同的胎與胎況,出來的成績就有極大的差異,這比懸吊、 底盤、馬力影響還深遠。 例如像麗寶賽道日的成績列表,每台車的後方,一定都會標示胎款,例如像這樣:26
Re: [問題] 曾經的Ric有多強?這個影片有分析Ricciardo的駕駛風格為什麼跟現在的McLaren不太合 (這位youtuber本身也是職業賽車手 雖然成績不怎麼樣就是了XD) 以下簡短翻譯: 在RedBull時期 因為RedBull的車有強大的下壓力 但當時用的Renault引擎並不特別快9
[問題] 方向盤失控時打斷駕駛的手單純好奇 以前有聽說過這個傳聞 當方向盤失控,硬要打正時 駕駛的手很可能被方向盤反向力打斷 不知道這是真的嗎?9
Re: [新聞] 年輕人同車赴黃泉 台南6死重大車禍駕駛無前言: 高速煞車重心瞬間偏移 失去"磨擦力情況" --->如路面積水(雨天),油漬,橋面連接縫,輪胎已磨平.... 車子往前"慣性"大於[輪胎和地面產生磨擦力] ,就會打滑(往左或右偏) 進而"可能"造成車輛重心崩潰而失控8
Re: [問題] 賽車新手該先玩FM、FH、GT? (解析文)原文ㄘ掉 說到競速相關的遊戲,大致上可以依照操控擬真的程度分成幾個階層 給無論是沒接觸過的或者是有興趣深入研究的人一點參考 要懶人包直接end 這過在這之前先花個一分鐘把命題給搞清楚:2
[IndyCar] 機場街道賽 St.Petersburg !!B站天空台英文網友搬運 ------------------------ 由於疫情管控 St. Petersburg 賽事從月初延後到月底舉行 這條混和機場跑道的街道賽對輪胎操控跟下壓力調教都是考驗 竿位由年輕人 Colton Herta 拿下,眼鏡哥 Bourdais 排第五, Dixon 第八