Re: [問題] 開內線就得超速嗎
這篇文章開頭問題就問錯了
我直接講結論
只要你有超車 你開多少根本沒人在意
重點是你開在超車道卻沒超車動作啊
這種堅持開內線固定速度的人 我只想到三種可能
1. 不懂法規 不知道超車道目地
2. 站在法律與道德灰色地帶沾沾自喜
3. 覺得擋住後面車流 自己當領頭有種優越感
不管是哪一種心態
過年都待在家 別出門好嗎?
另外不管是飆仔或龜仔
我就問 如果推行新法規
只要待內線道 沒有超車事實 一律舉發開罰
敢讚成嗎?
無關開快開慢 我是完全同意喇
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法規就是可以最高速巡航 是哪裡聽不懂?
一樓是第二種類型的標準型
法規也說不能堵塞內線啊…了憐
小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側
道德?我就問空一道內線跟內線跑最高速哪個整體運
車道
量大?
你自己爽叫道德,追求整體最大運量就不是?自助餐
吃到飽欸
有些邦路怒飆仔就是很急,明明用120在超車,牠就要
貼上來要你用150超車
明明用120超完車也會回去,牠們就是等不及,好像超
車道只有牠們能用
有一類人就是來報復社會的 不知道是受過多大的傷
紅的喜氣 不爽檢舉阿
馬上就有三種人之一來自介了 笑死
你的#1就有問題了吧,到底誰不懂法規?
小型本來就可以於最高速限行駛內車道就是法規規定
的
不爽去找立法委員修法啊,跟我們說幹嘛?
這麼有意見去跟政府說 在這邊自嗨
內線巡航仔出國不要說自己台灣人
一樓自爆
還好國外這些人極少 車多開起來也是舒服太多
你個廢話 國外車少
法規都說可以最高速度巡航了
都會區會車少?不是吧XD果然是住台灣的雲
都會區?高速公路扯市區?好喔好喔
100%認同,龜頭戰隊的很愛沾沾自喜。
一堆紅色當龜頭車 這篇推文很多
國外大城市車更多也是塞的一蹋糊塗 喇叭還亂按好嗎
有人以為國外高速公路就不會進市區哈哈,果然雲。
笑死,馬上就有人跳出來示範什麼是#1和#2的人的嘴
臉
在國外也開了有快10萬公里了吧,人家就是中線只要
有空間,能讓就讓管後面多快。除非是中線真的沒空了
,那也不會有人去強求。台灣是相反,中線有空,不
管啦我就是不要讓。好喇幫下個結論,國情不同
來國外不要帶台灣特有習慣來嘿
紅單你幫繳就行
跟這些三寶講道理,他們聽不進去的啦
笑死 也不想想為什麼台灣要速限,重機也不能上國到
,就是因為駕駛人素質差!
公警局都回覆沒問題了 超速仔還在崩潰 可悲
國道三線只能走兩線 又一個北七
公警局2018就發文說沒問題了,可悲仔2024還在崩潰
中線開90內線開91也是正在超車中
國外根本沒人在看這個,後車比你快就是讓而已
在英國開車一年 超車道就是淨空 超完立刻退回其他
車道 我們歹灣郎有我們自己的玩法啦zzz
又一個不懂法規的人在這邊大放厥詞
高工局官網已經叫你用最高速限行駛在內側車道,以
提高車流量。
高公局也說建議超車後回中線 怎不聽建議?
奇怪了 既然是超車道怎麼會有擋住車流的問題
根本問題就是高公局,出來講清楚內線最高速限巡航
你的意思是 一堆車子都跟在背後等著超車??
時只要後車比你快,前車就必須讓出車道,大家就不
會吵這個,可以這樣做時車流還會更順暢。然後超速
不超速不是你們認定的,你不想超速被罰就別擋路滾
回中線,別自以為是高速正義魔人
一直說國外怎樣 怎麼不說日本路口平交道要停下來
佔用內線拿追求最大運量來當理由了?
前車從來沒有要讓路給後車超速的義務
飆車仔覺得不爽 你可以想辦法檢舉前車以最高速行駛
內側車道,看國道警察局會不會理你。
這條法規設立理由就是追求最大運量
太棒了 趕快推
你怎麼會有你一直都會是前車的錯覺? 還沒睡飽嗎?
就本來就110km行駛內車道啊~ 到底有什麼好討論的
?
通常內線路隊長車前好一大段距離已經是空空如也
然後想超車的就會從中外線開始超回內線XD
運氣不好的路隊長遇到敢玩的就行車糾紛了。
當車流量大的時候可以開超車道,其他時間沒超車就
離開超車道
馬上有井蛙龜仔跳出來,給推
推
補個推,超車如果用120超110,不如不要超,同理,
速差不夠不要進內線
所以我大都是120+在超車,超車完8成都可以回中線,
沒回去在內線不被拍照下也會跟上前車
現在?我都慢車靠右,內線留給自我良好去開
外線也是能超就超,看到前車真的不會加速就超車,
也算好開,跟上車流即可
回文馬上驗證 必須推
120+超車上幾篇才有人說自己被開單= =
愛講超車的就法盲,法規就是可以最高時速走內線,
不堵塞行車就是時速大於1就算不堵塞行程
板上飆仔歪理就笑話根本不用看
建議是法規嗎?不是啊,建議你捐錢出來給大家?建
議就是講幹話
法規也說慢車靠右,我覺得沒法再加速就是慢車,不
是直直開100就好
世界很大,吵這個沒什麼意思,讓後車按喇叭也是你
的事
第一點 法規就說可以行駛 超仔才是不懂法規
第二點 超仔才是拿出前車擋住我超派超超超 沒道德
4. 懶 不想換車道 acc 普及後會越來越多
你這篇文章是反串在打臉超仔的吧
慢車法規有定義嗎?什麼叫慢?開到速限叫慢車?自
己曲解法規嗎?法規有說速度多少靠右嗎?完全沒有
,法規不是你自己解讀幻想,原則就是不會被罰表示
合法,看飆仔仔內線崩潰xd
敢按喇叭閃燈就宣戰,直接放油門跟他玩,呵
用嘴宣戰比較快,大過年的講一堆幹話。
你真的有在開車?
有的話期待你上yt還是爆社影片XD
這是有速限高速公路的宿命、你無法主張以最高速限
佔用內車道的人違法。至於道德我覺得就不用提了,
那除了要提升全體國民素質,還必須凝聚全民共識,
不是我們幾隻PTT小貓在這邊喊喊可以算數的。
小貓素質就有待提升啊
道德其實就是更深層次的素質 台灣沒有這種東西啦
去考警察
我就不想跟大車跳恰恰,你喜歡你自己去
推,只要你有超車 你開多少根本沒人在意,
重點是你開在超車道卻沒超車動作!
給1樓,但是也說超車道請勿佔用啊
烏龜車很努力在噓 烏龜車的邏輯能成立 其他國家就不
需要規定內側車道為超車車道 烏龜車沒有資格上路
可在內線最高速行駛。不犯法。但就是很自私。
我指內線跟外線一樣速度。擋住所有道的人
有些人就以自私為榮還沾沾自喜 井蛙不意外
對 但對比 路邊臨停紅線去個7-11這種既違法又自私
然後再用台灣價值去荼毒國外用路人
的行為 在台灣之普遍….你就知道其實只是一小撮人
在這邊發洩而已
違法與否不是你說了算,開內車道不用理後車完全合
法
馬路先來後到,飆仔只能在內車道崩潰xd
如果內線沒超車本來就該讓出超車道
內線是我躲中線外線學長的地方,活著比較重要...
其實內線也不是躲學長的地方 學長很調皮時 車子失
控 要掃到哪個車道 這就沒人知道了
是遠離學長 哪個車道都一樣 當你在內線 學長在你
旁邊中線跟你併行 你覺得你很安全?
以前好像有討論過一種狀況,內線龜、內線定速仔如果
遇到後方救護車超速讓不讓?讓了就變雙標。
另一種狀況是ACC仔定速仔自以為定速120在開,但如果
遇到前車只開100呢?是會撞上去,還是車子會自動減
速?如果自動減速了,那就不是維持在120的速度在開
,此時若你後方的車沒用定速只靠右腳控制油門開120
,遇到定速仔減速不就路怒症牙起來
不太懂樓上的邏輯 讓執勤中的救護車不是 正常的
何來的雙標說法?
不過現實中救護車應該是會走路肩 不會去內線
腦袋錯亂到拿救護車……. 小貓素質真的有待提升
超仔把自己當救護車類比 笑死
救護車不見得會走路肩 要看是哪個車道出事 內線出
事 走路肩 傷者不就要從內線扛至路肩?
我沒開過 我也不知道 不過聽起來你想的情境跟我不同
影響別人就是不要臉,自以為是的賤人
4.打不贏就加入,加入內線ACC報復社會
這文章真的是證明台灣交通亂不是沒道理
超車道不是超速道, 可最高速巡航,卻笑人家不懂法,
人家外國怎樣怎樣,面對現實點,你在今日的台灣,真想
要改就去爭取與推動.
原來是二輪在吵左轉道就是直接左轉一樣 筆記
台灣的超車道跟左轉道 法規定義的行駛法都沒用啦
都要照我超仔的字面定義 超車道就只能超車啦
左轉道就該是給機車左轉啦!!!!
高速公路 然是叫公路 就是要開放全部車輛行駛啦
字面定義好棒棒
法規定義的是屎啦 惡法啦 看字面才是真正定義
邏輯錯誤
法規叫你們不要超速垃圾飆仔都在飆了,我他媽為什麼
要遵守“建議”?邏輯0分
不管有沒有超速 有車貼近讓就沒事了
龜車真的社會亂源
超車能超速?
邏輯被學長壓扁了?
三寶觀念,一個自以為是,不看清楚法規的87
飆仔就交通亂源
1.不懂法規,不知道規定就是可以高速巡航於內線。2.
站在法律與道德模糊界線沾沾自喜(超速有寛限值只是
不罰不代表速限上限提高),3.覺得比我慢都該滾去內
線,有我前面不可以被任何車擋住的優越感。
笑死不懂法律的人說人不懂法律
塞車原因不是只有速度問題
有一樓這種人難怪台灣沒救
講這種毫無邏輯的事還這麼大聲 大過年的什麼妖魔鬼
怪都出來了
其實都是網路嘴硬的自慰派,現實中被後面閃燈按喇
叭都會乖乖讓開
樓上崩潰仔正常發揮,真這麼棒走內線把所有車趕回
中線啊;笑你不敢啦俗辣
補個血,看來台灣交通進步很遙遠
法規沒規定內線車一定要禮讓後車
龜車就是自私心態
1X
首Po乳題啦 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定,高快速公路的內側車道為超車道,小 型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 在內線用速限定速怎麼會有人覺得自己更快前面就得讓呢 法規是只看到超車道而沒看到容許之最高速限嗎8
不用啊 內線道就是可以最高限速110km行駛 現在很多車都有定速功能了 你要開內線 就開110km定速就行了46
我一直覺得這是假命題 實際上你在內線開到真實速度頂, 就一定能追到前車,或者超車 事實上會講這種阿薩布魯話 得人通常都是在內線開快樂表速X
內線是超車道 超完車就是要換線不能佔用 你開在內線 但右邊車道的車開比你快 那你不應該開在超車道7
越看越覺得這真的是假命題 有在國道開過車的都知道 在內線定最高時速永遠會被擋下來 而如果曾經當過鑽車仔就知道 國道的壅塞其實有87%是內線龜車引起的1X
內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限4
內線這個永遠吵不完的議題 先暫時擱置一下 如果開啟神盾這類軟體 一首歌的距離内 可以聽到前方定點、前方車距違規、前方移動、前方XX、經常出沒6
反正重點就是 不用管鄉民嘴上爭輸贏 罰單才是真理 不然一堆人嘴秋成這樣 看到定點測速桿後燈還不是乖乖亮起 實務例子1 前車中線定速逼近上限 實際車速不明 我車加速內線穿越超車時速122
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規22
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線道是超車道 你超速是你的事情,超速被罰也是你的事情, 我用內線超車後,就回到非超車道,維持順暢, 這是道德跟防衛駕駛的問題,內側只有一邊可以閃前方的突發路況,其實很危險, 另外,剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段7
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?超級月經文 飆仔派:啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速,就算超速也是飆仔跟警察的事情。 龜仔派:啊就可以最高速行駛內線,比我快都是超速飆仔。 事實: 1.所有駕駛人都沒有警察的儀器,超速龜速都不是自己說了算X
Re: [討論] 內車道是超車道法規各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線;沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利
15
[問題] 10年10萬km森林人接手後如何整理?14
[問題] 馬自達保固內維修待料時間11
[問題] 高速公路卡在時速80速度上不去6
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱4
[問題] 明台產險的道路救援推薦嗎3
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?3
[閒聊] 濱江街往南下標線更改3
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?2
[問題] 第一次購車乙式保險請益1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
[問題] 報價單與明細表差異請益1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相